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Ud statisticien anglais fort estimé , M. Hyde Clarke, a compulsé soigneusement les publications du Bureau do commerce pour rechercher les éléments dont se compose la circulation des chemins de fer. Il est arrivé pour les douie mois compris entre le 1"^ juillet 184b et le 1*' juillet 1845 aux résultats ci-après :

Tannage et recMê de VensêmUe des chemins de fer

anglais.

Noiu pou? ons donc poser en fait que le ret emai du transport des marchaDdises se compose des mimes éléments sur les chemins de fer et sur les voies de navigation.

NOTE il , PAGE U».

Importance des marchandises expédiées à petite distance sur tes voies de communication porfectionnées. Évaluation du rayon d^ attraction de ces voies à Végard de ces marchandises.

Quelques exemples établiront mieux que tous les raisonDeraents rimportance des expéditions à petite distance par la voie des canaux et des chemins de fer. Nous allons reproduire ceux dont nous possédons tous les éléments.

V Canal de Leeds à LiverpooL

TONNAGB EN iStë.

TILL» BIITKI LISQUILLBS OMT MO IMM LU BX^ÉDIf lOHS.

BDtre LiTerpool el Leedf . ..

» et SUplon.

» etManden...

— etBiiriiley....

— etHnnoole.;.

— «tEnfleld... .

— «tGhurch

iBnire Htncheiter et Blackbarn.

— BUekbarnetBarnlej....

— Haplon et Alleytroys. ...

— Burnlef et Alleytroyf . . . .

— — etEnfield

— — etSkiploo

-* BoSeld ei Sklplon , . .

TOMHAQI TOTAL.

DB TOH«

Nèut 7«.ttS