CHEMIN DE FER DE PAHIS A ORLÉANS
Données généirales.
Ce chemin a une longueur de 122 kilomètres entre Paris et Orléans ; l'embranchement de Corbeil , qui s*en détache près Juvisy, a tO kilomètres; en tout, 132 kilomètres. La gare d'ivry, de laquelle partent et à laquelle arrivent les marchandises , est à 120 kilomètres d'Orléans et à 31 kilomètres de Corbeil.
Le chemin de fer d'Orléans coûte aujourd'hui (janvier 18^6) 54 millions et demi; soit 419,900 fr. par.kilom. Dans cette somme de 54 millions et demi entrent pour 4 millions les intérêts servis aux actionnaires pendant l'exécution des travaux , déduction faite des intérêts sur placement de fonds. Le matériel d'exploitation*, avec les ateliers qui en dépendent , y figure pour 6. millions et demi. Le reste revient aux travaux proprement dits.
Voici le sous-détail du prix par kilomètre :
TemiDS 59.800 f.
Terrassemeat et ensablement. 80.000
Travaux d*art. 84. SCO
Voie proprement dite 105.800
Stations et clôtures iS.SOO
Matériel 43.000
Ateliers 7.000
Frais généraux 14.000
Intérêts payés aux actionnaires. S9 .000
Total. . . . 410.900 f.
Ce chemin de fer est ouvert depuis le 1*' mai 1843. Ses opérations pendant les quatre derniers exercices se sont ainsi réparties (1) :
(t) Nous faisons abstraction des recettes d*ordre, des recettes sur plaoeoient temporaire de fonds et des recettes d*exercices clos, qui figurent dans les comptes-rendus. De même dans les dépenses d*eiploitation , nous ne comprenons pas les dépenses d^exercices antérieurs, non plus que Tintérêt et ramortiasement des âinpciuits.
Compwaiton de* eturviem é^eaflaUttio» ItU , i8U,
itm *t 1846.
DlilOlfÀTlOHt.
Voragears et excédan la de Mgage, taxe indtreeie déduite
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Nombre de TOTaf eurs réduit au pênamn de 188 kilovètrea*...
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