‹ Études sur les voies de communication perfectionnées et sur les lois économiques de la production du transport [microform]Chapitre 149 sur 212 · wagons à marchandises et à bestiaux · texte numérisé non relu

wagons à marchandises et à bestiaux

385 wagons de service 570,000

Grues, cabestans, crics, pompes, etc ^ 310,000

Approvisionnements en métaux 1,315,000

ToUl 147,000,000 f.

(1) Ce matériel, en 1846, avait reçu quelques accroissements et se

BT PIBCES JUSTIFICATIVES.

L'exploitation do chemin belge, pendant les six dernières années , a donné les résultats suivants :

DisieiiATiom.

Longoettr exploitée.

Aimil D'UPLOITATIOII.

Voytgcim* • • • • .

MarcbandlBefl à grande Tllene

HarebandiMS à petite

TlteMO» ••••••••••■••••

Finances» Toitures, bestiaux et divers

Recette totale de Tannée.

Dépense d'explollation..

Produit neL* •••••

fir.

fir.

iin.889

fin.

flr.l 6.969»94(

décomposait ainsi : 147 locomotives, 10 voitares pour la poote, 9 berlines royales.

Voitures à vayagêurê: 5berliijes, 193 diligences, ISO cbar-iibancs, 6 voitures mixtes , 177 wagons couverts, lOS wagons déooo- ▼erts, 1 wagon sur buit roues, 1 voiture cellulaire.

Wagom à marehandiie : 193 wagons à bestiaux , 96 écuries, &S plates-formes, Si fourgons à bagage, 531 vragons fermés pour marchandise, iOS wagons de houille, 498 wagons à ballots, 860 wagons à l^ls, 1 wagon à chaux.

Voitureê de eerviee : 140 wagons pour Tentretlen de la route, 117 wagons de terrassement , 98 wagons à coke , 17 wagons de s^ cours, 6 wagons pour les ateliers, 17 pour les plans inclinés.

Une diligence vaut 6,50S fr. ; un char-à-banc, 5,344; un wagon découvert, 9,686 fr.; an wagon couvert, 8,1S0 tt.; un fourgon à bagages ou à messagerie, 8,067 fr. ; un wagon k marchandise ouvert, de 1,100 à 9,000 francs; on wagon fermé, 9,700 fr.

On voit 4ae c'est des mrdMidiws qn'esi wtm la cause principale des accroisaeiiients de revcmi. On doit remarquer en même temps que la proportion des dépenses aux recettes, n*apas cessé de décroître. De 70 0/0 en Ï8ki , elle s*est successivement abaissée i 63 0/0 eo 1842, à 61 en 18tô, à 61 en 1844, pour atteindre le chiffi^e de 52 0/0 auquel elle est descendue aujourdlrai.

RÉSULTATS DE L*EXPL0ITA1I01f EH 1845.

Données principales :

Monbrede losBes de maffdiaiMKwe. à petiie tilesse eipédiées:

5tO,4(KI tODDes \^ classe \

6i«M0 »• classe 1 *,e r^-. *

5,m déclassé M«,50t tonnes.

55,197 locatioB de wagoos. . . 1 tt^seUe correspondante, camionnages déduits. . . i,16i,lMf- >

Recette moyenne par tonne espédiée. • . , ^ ^

Parcours moyen de chaque tonne , 75k>i.7

Nombre de kilom. parcourus par la marchandise. 49,007,100 Nombre de kilom. parcourus par les locomotives

attelées aux trains de marchandise l,tlS,7S5

Nombre de tonnes de marchandises traînées par

une locomotiTe (1) *^ *•

Nombre de wagons , par attelage d'une locomotive. ^^-^

Dont 17.63 consacrés à la marchandise.

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