TOyageurs à
Articles de messagerie, Toitures, chevaux. . 81
Magasinage 5.351
Recettes diverses. 76.810
Total du bénéfice calculé. . . . 1.316.7361. Le bénéfice net réel est de. 1.310.103 f.
Les résultats de rexercice iSh6 diffèrent pea de ceoi de rexercice iStë et ne modifient pas sensiblement les évaluations de prix de revient qui précèdent. D'une aonée à l'autre , en effet , la proportion des dépenses aux recettes n'est descendue que de 1 p. 0/0.
Le parcours moyen de chaque voyageur, en 1846, aétéde 31 kU. 11
Le parcours moyen de chaque tonne de marchandise. ., 51 kil. 60
La composition moyenne de chaque train de voyageurs de 11 voitures.
La composition moyenne de chaque train de marchandise de. . .- 16 voitures.
Le nombre moyen de voyageurs par train de. . . . 90 p^-sonnes.
Le nombre moyen de tonnes de marchandise par train de 66 tonnes.
La recette moyenne par voyageur à un kilomètre. 0f.079
La recette moyenne par tonne de marchandise à grande vitesse 0 535
La recette moyenne par tonne de marchandise internationale 0 103
La recette moyenne par tonne de marchandise de
commerce à l'intérieur 0 101
•La recette moyenne par tonne de fers, métaux, matières brutes 0 lil
La recette moyenne par tonne de houille 0 096
Ces données, on le voit , sont presque identiques avec oelles que nous avions trouvées pour 1845.
ET PUSGB5 JUSTIFICATIVES. 793
Nous avons signalé , à l'occasion du chemin de fer belge, le remarquable accroissement du transit d'Anvers sur le Rhin. La circulation internationale ne s'est pas moins développée, de telle sorte qu'aujourd'hui elle compose près de la moitié des recettes du chemin de fer rhénan. C'est ce qui résulte de l'état que voici :
circulation
kilomélriqM. Recette.
RéUtioDS iuternationales :
Voyageurs 6.094.331 487,000
Marchandises : importations. 4 . 738 . 088 473 . 081
— exportations. 714.732 90.636
Bagages, voitures, chevaux, etc 103.580
RektioDs intérieures :
Voyageurs. 11.084.017 803.1^4
Transports de la poste, marchandises à grande vitesse.. . 96; 067 13.938
Houille 3.307.383 339.410
Fers, métaux et matières
premières 1.463.780 208.858
Itf arcbandises de commerce. 555 . 160 113. 065
Bagages, voitures, chevaux, etc 78.680 '
1.446.895 Recettes diverses : magasinage, intérêts, etc. ... 69.403
Total des recettes en 1846 3.630.085 f.
Les marchandises internationales ayant un parcours moyen supérieur aux marchandises de l'intérieur, présentent un parcours kilométrique plus considérable que ces dernières ; 5,U2,8iO tonnes à opposer à 4,352,389.
N'oublions pas de faire remarquer que dans le trafic international figurent pour 14,300 tonnes les grains et
farines. Dans les circonstances malheureuses qu'a créées sur le continent la pénurie des subsistances, lea che* mins de fer Belge et Rhénan ont été d'un immense secours. Sitôt que les récoltes allemandes redeviendront bonnes , cet élément de circulation disparaîtra.
iravEs
