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Ce tableau nous donne pour les chemins de fer le prix de revient du transport y que le tableau de la page 372 résume pour les canaux (1).

En rapprochant les résultats de ces deux tableaux j nous aurons donc les éléments vrais de la comparaison des voies d'eau et des voles de fer quant au transport des marchandises de commerce.

moyenae de |»rcoart.

50 kilomètres...

ISO —

eoo ^ ...

Débouné nécenilé

pêT le iraMpori

des marchandises

de comnierce.

Par ctDal.

Par railway.

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Prix de rerient

da transport

des marchandises

de commerce.

Par canal

Par railway.

fO.4

Bail

Ces cbi&es ont leur éloquence.

Nous leur laissons le soin de parler , le lecteur conclura.

(1) Sur les cantui le goaYernement Cait U dépense d*établissâmeot des quais et ports d'embarquement, nous n'avons donc rien dû porter de ce chef au compte des chemins de fer, quand nous les comparons aux services de navigatiun des canaux. Il n'en serait pas de même si le roulage était notre terme de comparaison.