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national, a donné une vigueur nouvelle à ces questions d'échanges, mais sans résultats probants.

Ne faut-il pas regretter avec le Professeur Moussu notre abstention de 1919, époque où il nous eût été facile de conclure pour 10 ans un traité avantageux avec l'Argentine en vue d’une mmportation annuelle de 70.000 tonnes de viande frigorifiée à 3 francs le kilo.

En dehors des questions de prix et autres, la frigo n'a pas la vogue de la viande fraîche. Le Gouvernement, les courtiers de la Villette, la boucherie parisienne n'ont peut-être pas tout fait en leur pouvoir pour placer le frigo à la clientèle.

Il ne faut pas, dit-on, ‘le viande trop suifée, qui ne correspond pas à notre goût et à nos habitudes culinaires. D'où l'idée de produire un frigo au goût français, et pour cela faire appel aux étalons de nos races bovines pour pratiquer une sorte de croisement industriel, C'est ainsi que dans le courant de l’année 1919, le Syndicat des Eleveurs charolais reçut la visite de grands propriétaires argentins, puis celle de fonctionnaires du Ministère de l'Agriculture des Etats-Unis d'Amérique, et que des achats furent réalisés par les Argentins.

Quelques envois isolés furent faits sur le Chili.

En outre, une importante Société brésilienne de Porto-Alegre se proposa d'organiser l'importation au Brésil. Le « persillé » étant à l’ordre du jour.

Puis ce fut le gouvernement brésilien qui désira installer dans ses fermes domaniales des reproducteurs

charolais.

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Tout était prêt, quand la grande épizootie de fièvre aphteuse, qui sévit à l'époque, fit fermer les portes de l'Amérique du Sud.

Ce fut un coup fatal pour le Syndicat. .

Entre temps cependant un gros événement se préparait pour la race charolaïse :

L'unification des diverses sections du Herd-Book et la création du Syndicat central d'exportation qui a son siège à Nevers. M. le général de Laguiche, propriétaire éleveur en est le Président.

La question de l'exportation es ttrès complexe. Et, comme l'écrit le docteur vétérinaire Affre dans son travail remarquable de « l'Histoire de l’Evolution de la race bovine limousine »

« En Argentine les reproducteurs à lait (hollandais, flamands) ou ceux capables d’être exploités pour le lait et la viande (normands) trouvent un débouché plus facile que les reproducteurs à viande (charolais et limousins) qui ont à lutter contre les races anglaises perfectionnées. »

En second lieu, l’acclimatement de nos bovins en Argentine rencontre de grandes difficultés, Ja tristeza y sévit comme au Brésil et les animaux importés y ont subi des pertes considérables.

Il faut enfin signaler la crise de l'élevage que subit l'Argentine et qui est, au moins en partie, la conséquence inévitable du trust des frigorifiques anglo-amériCains.

L’Argentine possède une population considérable

de boœufs à vianiie qui sont engraissés dans les riches