Chauveau, toc. cil

2. Chauveau et Kaufmann. Le travail musculaire et l’énergie qu’il représente. Asselin, 1891.

3. Cl. Bernard. Leçons sur le diabète et la glycogenèse animale (Collège de France). Baillière, 1877.

« la quantité de sucre réellement dépensée par le muscle considéré tour à tour au repos et à l’activité, est en raison directe de 1 intensité des combustions intra-musculaires et suffit à rendre compte de ces combustions » (i).

L expérience de. Chauveau est faite sur le muscle masséter du cheval. - Pendant le travail, l’oxygène et l’acide carbonique du. muscle sont quadruplés; en même temps, la consommation du sucre de glucose par le muscle est également quadruplée, c>stJitdLre,,q^ujJa ^penje de sucre est proportionnelle au travail produit. ' ‘ ' '

La démonstration est décisive et nous pouvons affirmer avec Chauveau que le glucose est l’aliment immédiat des combustions attachées a la production de la force musculaire.

— AinsJ-les hydrates de ■ carbone.^ dont les transformations digestives aboutissent toujours au sucre de glucose représentent bien le combustible immédiat ou prochain du moteur animal. Ce sont les aliments du travail et de la force; à ce titre, ils doivent former la base essentielle de toute ration de travaiil.

Cëstce que montre l’étude de la relation nutritive, lorsqu’on passe du repos au travail.

La relation nutritive est, par définition, le rapport des matières azotées aux matières non azotées qui forment une' ration. Au repos, les auteurs ont admis, pour relation nutritive le rapport 1/4. — Sans nous occuper pour l’instant de discuter l’exactitude de ce chiffre, remarquons, avec les mêmes auteurs classiques, combien le rapport s’abaisse lorsqu’on passe du régime de repos à celui du travail.

Pour les chevaux de la Compagnie des Petites- Voitures, Grandeau et Leclerc (2) trouvent la relation i/7.Le même chiffre est indiqué par Muntz (3) pour la Compagnie générale des Omnibus parisiens, et par Wolff (4) dans la ration qu’il propose pour chevaux de luxe et de trait léger. Enfin la valeur de la relation nutritive descend jusqu’à iy 8 dans le régime que la Compagnie des Omnibus de Berlin attribue à ses chevaux.

Vous savez d’ailleurs que ces chiffres sont encore trop élevés.