LE CAP SAULEN FERMANT LA BAIE DE TEPLITZ, AU NORD

LE CAP FLIGELY.

cote ; sur cettc ceinture s'appuyait une vasto banquise, dune superficie de plusieurs kilometres carres, qui remplissait la baie ; les marees faisaient mouvoir cette banquise qui, par consequent, etait detachee de la glace cotiere.

La configuration de cette baie n'etait certes pas la meilleure pour y fairc hiverner en surete notre navire, mais c'etait la baie la plus septentrioualo de I'archipel de I'Empereur - Frangois -Joseph. Pour cettc raison, qui importait grandement au succes de notre future expedition en traineaux, il fallait tacher d'y roster. La baie n'etait pas protegee naturcllcment, mais on pouvait se servir de la banquise pour so defendre centre les pressions. Dans cette glace, epaisse souvent de 1^80 a 3 metres, il etait difficile avec nos soies, qui n'etaient longuos que de 90 centimetres, ou aveo les mines et la proue du vaisscau, de former un port qui filt assez profond et qui presentat assez de surete. Cependant, le long de la glace cotiere pleine de crevasses, il etait oertainement plus facile de creuser un canal. En pratiquant des sondages dans ces crevasses, nous trouvames un fond de sable a la profondeur de 8 ou 10 metres, et cette

ILR DU PRINCE-RODOLPIIE : LE CAP FLIOELY, VU DU NOIID.

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•'LErOlLE POLAIRE" DANS LA MER ARCIIQUE.

profondcui- augmentait de beauooup a mesure que Ton allait vers Ic large.

Si nous reussissions a briscr la glace en cet endi'oit, nous pouvions

conduire lo navire tout pros de la plage en pente douce, co qui faciliterait

en&rmementledebarquement

BAIE DE TEPLITZ

^Terrain depourvu de glace AijTerrgin recouvert de glace

Cap Saulen

b'Merlibre I

Mer glacee

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MER D£ LA Ji£ffV£ V/CTOB/A

do notre materiel; en outre, nous serious proteges par la banquiso controlespressions exterieures. La largeur et I'epaisseur de cettc banquise, qui s'appuyait a la cote sur une longueur de plusieurs kilometres, me faisaient croire qu'olle no pourrait pas so mouvoir, si plus tard le pack la poussait contre I'ile.

Le 10 aout, en heurtant la

glace avec sa proue, VEloile

Polaire s'ouvrit un canal long

d'environ 180 metres et large

d'une vingtaine. La glace,

dcja brisee en cet endroit, so

detachait en gros blocs sous

Ics coups de I'etravo, et I'oau

dcs fontos, qui descendait

des rochers tout le long de la

plage, transportait les blocs

an large et facilitait ainsi grandement notre travail. Vers le soir, le canal

etait termine et le batimont etait amarre du cote de I'ouest, au milieu des

glaces de la bale.

Nous nous mimes immediatomont aux travaux necessaires pour hivorner en cot endroit. Quoiquo nous fussions tontes de faire d'interessantes explorations avec notre navire, nous en etions detournes par le danger du pack, qui etait toujours en vue, et par la craintc d'etre surpris par les glaces, sans pouvoir revenir au mouillage. Maintenant que nous avions atteint ce point deja si septentrional, nous devious evitor tout ce qui pouvait, do quolque maniere quo ce fut, empecher ou rendre plus difficile notre expedition on traineaux.

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