LA ROUTE DEVIENT MEILLEURE

heures de recherches, nos trois hommes nous apportent des nouvelles

decourageantes : le canal communique a Test avec uii autre canal qui

se dirige vers lo sud aussi loin que la vue peut porter. A I'ouest se

trouve un reseau de ca-

iiaux qui nous obligerait a

un immense detour. Sans

doute, ces canaux se sont

ouverts pendant la grandc

maree du 21 mars. II n'y

a qu'a attendre : par une

temperature de — 39 de-

Tes, ils seront bien vite

geles et nous pourrons les

traverser demain.

Lundi 26 mars. — Petigax, envoye on reconnaissance vers le canal qui nous barre le nord, vicnt nous dire qu'il est imparfaitement gele ; il en a vu sortir un morse. Nous explorons le canal de Test :

il est couvert d'une couclie de glace encore bien mince. Neanmoins, c'ost la seule route possible et je suis resolu a en courir le risque. Un a un, et avec mille precautions, passent tous nos traineaux. Comme compensation, nous trouvons un autre canal couvert d'une forte glace et qui se dirige vers le nord. Pendant deux heures entieres, nos traineaux y glissent oomme sur une grande route et nous avons peine a sviivre Failure des chiens. Apres une succession de digues, de plateavix et de canaux, nous atteignons six heures et nous dressons notre tente. Nous avions (qui I'eut dit ce matin?) parcouru plus de 20 kilometres!

Mardi 27 mars. — • Ce matin, a huit heures, le thermometre marque — 41 degres et le vent du nord continue a souffler. Apres les inevitables reparations, nous piquons vers I'ouest, car une digue infranchissable nous barre la route du nord. Heureusement nous la traversons avant midi. Lajournee est fatigante, mais assez bonne. Hommes et chiens ne s'arretent qu'apres 15 kilometres.