PAR DES ROULEAUX CYLINDRIQUES
d'obtenir des résultats réguliers , et dans lesquels on pût discerner aucune loi 9 avec des pressions aussi iaibles par rapport à l'étendue de la surface de contact. Or on remarquera que les madriers de peuplier étaient dressés à la varlope , et que , malgré le soin apporlé à cette opération, leur surface présentait nécessairemem quelques irrégularités, dont l'efTet était d'autant plus sensible que la profondeur d'impression était moindre , ainsi que la résistance à mesurer; c'est ce qui explique suffisamment les anomalies observées.
Il fallait donc augmenter les pressions , ou, ce qui valait mieux, pour obtenir plus de régularité , diminuer la largeur des surfaces ; parce qu'alors la profondeur d'impression devenant plus grande, les petites inégalités de la surface, qui n'étaient que des quantités très faibles et dépendantes de l'action et de la forme des outils, devaient avoir moins d'influence relative et être en moindre nombre absolu. C'est ce dernier parti qui a été suivi, et l'on a réduit la largeur de contact, d'abord à 0",100, puis à 0»,060, et enfinà0»,026. Dès lors, la pression sur chaque unité de largeur de contact étant devenue beaucoup plus grande, la profondeur d'impression et la résistance ont augmenté, et , à l'inverse, l'influence des inégalités a diminué , comme on l'avait prévu , et les résultats ont offert beaucoup plus de régularité.
La réduction successive de la largeur de contact de 0»,100 à O^'yOSO, ou 0%026, a, de plus, servi à vérifier que la résistance augmentait, à poids et diamètres égaux, quand cette dimension diminuait, ainsi que l'avaient montré les expériences de 1838 , sur les terrains moi|S, dont ,il sera parlé plus tard.
J'ai dit que les surfaces avaient été mises aussi exactequent que possible de niTeau dans les deux sens; mais, pour tenir compte d^ petites differenccii qui pouvaient néanmoins exister et provenir die la flexion des supports ^ oft a eu soin de feire marcher les rouleaux avec la même charge dans les deux sens, et de rechercher, dans chaque cas, quel était le pçids qui entretenait le mouvement uniforme. Avec tous les rouleaux, on a presque constamment observé qu'il y avait un sens , toujours le môme, dans lequel le mouvemeol était plus facile , et exigeait un effort un peu moindre. Pour tenir compte de cette différence dans les calculs , on a pris pour l'effbrt qui fait équilibre à la résistance moyenne la moyenne arithmétique des «efforts observés successi* vement dans un sens et dans l'autre, et qui diu reste différaient assez peu entre eux, comme on peut le voir au tableau.
Le premier des tableaux suivants contient tous les nésultats de Tobservar tion, et donne la valeur de la résistance déduite de l'expérience; le second offre la comparaison 4c ces données avec la loi de Coulomb , et avec celle de la raison inverse des racines c^irrées des rayons.
EXPERIENCES sur Pinfluenee des diamèires et des largeurs des rouleaux de bois de chem
faites en novembre 18&0 à F arsenal de Fineennes,
NATURE
deseorpi en contact
LARGSUa
des bandes.
rvviSros
des rouleaux.
BUMiTlB
des
ronleanx.
^POIDS
des
rooleanx.
CHARGE
total
du
des
rouleau
et de
rouleaux.
la charge
POIDS
additionnel
SENS
employé
pour
du
produire
le
mourement
mowrement
moteur
pendant
le
mouTenent
Aller.
Rouleaux en bois de cbène sur des madriers de peuplier.
Retour.
AUer.
Retour.
sur la rJiUianee qu'ib éprùuvent en roulant mr le bois de peuplier, le euir et le plaire y avec un appareil eemblahle à celui de Coulomb.
DCRÉBS OBSERViBS
des dernlen ioun on deiiii«loiin
des roolMUi.
IfATORB
da movreaieDt.
POIDS moteur
qui entretient
le moarem* nnifonne
dans
chaque
•ène.
POIDS
moteur
moyen
qui
entretient
le
moQTem*
sur un plan
perfUtem'
de nïTeau.
POIDS
de corde
A ajouter.
POIDS qui lait équilibre
à la résistanee
èla drconfér.
du corpa
du rouleau.
UtSISTAIlCB
rapportée èla
eirconfér.
rouleaii.
l'*obf.l/Stouren 1^ |3« 4* 1 1'* obF. i tour en
1" obs. i/2toar tn 4«
l^obi. 1 tour
1" obf. f tour en
min.
Ce poids ne produit ni n'entretient le mouvement.
MouTement lent et incertain, et quelquefois arrêté.
Xouvement retardé.
XouTcment un peu incertain.
Hourement uniforme
Uniforme.
Uniforme.
Très lent. Incertain, arrêté à diverses reprises, répété trois fok.
Ce poids ne produit ni n'entretient le monment
1,500 faible.
1,500 un peu fort
EXPÉRIENCES «tir t influente des diamètreê ei de$ largeun de$ rouleau» de baie de chêne ^
faitee en novembre 18i!ii0 à f arsenal de Fineennet
NATURB
des corps 6D contact.
LiBGElit
des bandes.
MVlrtROS
des ronleaux.
DIAHÉTIB
des
ronleaux.
POIDS
des
roideanx.
GBABOB
des
ronkanx.
POIDS
total
da
rouleau
et de la charge.
8BN8
du
mouvement
POIDS
additionnel employé
pour prbdnire
le ntoofement
POIDS
moteur
pendant
le
oiouTemenl
Rouleaux en bois de chêne sur des madriers en; peuplier.
Aller.
Retour.
Aller.
Retour.
Aller.
Retour.
sur la réêiiiaaêùè qu'iU épr^unrU en nmiant êur le haie de peuplier ^ avec un appareil semblable à eeléi de Coulomb.
DUKÉBS OBSBRV^BS
des denien toon o« demi toon
d€8 rovieam.
NATOU
ttouveiiMiiti
POIDS moteur
qoi
entmient
le
mOUTOB*
uUforme
daog
chaque
«éne.
POIDSS
motev
moyei
qui
entretient
le
mourem^
sur un plan
narbitem^
de niveau.
POIDP
de corde
A i^outer.
POIDS
qui fait
équilibre
A la résittance
àla oirconfi&r.
du cort»
du rouleau.
lÉSISTAHCB
rapportée
Ala drconfér.
du rouleau.
1 tour eu '!'• obi.
l'*ob5. 1 tour en
f 1'* obg. 1 tour en
1^* obs. 1/2 tour en
1^* obg. i /2 tour en
1** obs. 1 tour eu
Ce poids ne produit pas le mooYement ; il n'entretient qu'un mouvement lent et incertain. Expérience répétée 4 fois.
Mouvement lent el un peu incertain quand il est produit par le poids seul ; uniforme quand le rouleau est mb en mouvement A la main.
Uniforme.
Ce poids ne produit li n'entretient le mou-
j - 1 A très peu prés uni ^ >^ > forme . tendant A l'ac-
ni vement.
Sensiblement
célération.
Ce poids ne produit qu'un mouvement incertain, parfois arrêté
Uniforme.
Mouvement un peu retardé.
Mouvement
Mouvement un peu accéléré.
12 EXPÉRIENCES sur finfUienee de$ diamèirês et de$ largeun de$ r&uleaux de hois de ehéne,
faites en novembre 18A0 à t arsenal de Fineennes
NATURE
des corps en contact
LABGKOR
RUMÉKOB
DUMiTftB
des
des
des
bandes.
roaleaiu.
POIDS
des
rooleaax.
CHARGE des
roideaiiz.
POIDS
total
do
rouleau
et de
la charge.
SENS
du
monveinent
additionnel
employé
pour.
produire
le mouvement
POIDS
molenr
pendant
le
DonTement
Rouleaux en boia de cbéne sur des madriers de peuplier.
Aller.
Retour.
Aller.
sur la réiiitanee qu'Ui éprmveni en roulant êurle boù de peuplier, le euir et le plâtre, ûvee un appareil iemblable à celui de Coulomb.
DUBiSS OBSERYlfcES
des deniien tovt on danMoaiB
des ronleaox.
i** obs. I tour
V* ofts» 1 tour en
ISp
i" obs. i tour
IfATUU
du monfemeDl.
POIDS moteur
qui entreâeot
le
nûQveBMDt
uniforme
dans
chaque
sine.
secondes.
l** obs. i iour em
Ce poids ne produit ni n'entretient le mour.
Uniforme.
Accéléré.
Ce poids ne produit j»as toujours le mouvement uniforme.
Ge poids ne produit ni n'entretient le mour.
Uniforme.
Ge poids ne produit pas toujours le mou- Tement , qui jest quel-
auefois UD peu retaré.— Uniforme.
A très peu prés uni- ; forme ; féffére tendance à l'accélération.
POIDS
moteur
moyen
qui
entretient
le
mouTem*
sur un plan
narfiitem*
de niveau.
POIDS
de
corde
ajouter.
POIDS
qui bit équilibre
à la résistance
àla drconfér.
du corps
du rouleau.
iBSISTAXGi
àia drconfér.
du rouleau.
EXPERIENCES sur Pinfluenee^ det dùtmiireê et des largeun dei nmleauto de hoU de ehfen
faites en nevembre 1840 à Fareenal de Fincennei,
