BORNES
miUUires 00 kilométriques
DISTANCE paroonnie.
RAPPORT
du tirage
à laditfge
totale.
Entre Fiers et Amiens
Entre Nenilly-sur-ll ame et Grécy
De Grécy à Larerté-Gaucher
En très ]>on état, entretenue.
Avec des cailloox siliceni.
En état ordinaire , entretenue ayec du calcaire dur.
En bon état, entretenue ayec de la pierre meulière.
Entre Sézanne et Sommesoas
En bon état, entretenue avec des cailloux siliceux mêlés ^ d^un peu de calcaire.
Entre Laie-St- Remr et ( ^° ^^ ^}f * ' entretenue avec [ i««^ ' \ des cailloux siliceux et du)
Nanci
calcaire dur.
En bon état^, entretenue avec 1 84 à 38 Entre Yitry et St-Dizier. { du calcaire tendre et de la
marne. \ 38 à 42
Moyenne
§6fi
Ainsi, sur des routes en empierrement de calcaire ou de cailloux siliceux en bon état, très peu humides, nous voyons que le tirage du fourgon a
été moyennement égal à — - de la charge , et nos expériences directes nous ont donné pour les diligences proportionnées comme ce fourgon le rapport — -- pour des routes au même état.
Sur quelques parties de routes en parfait état, très peu humides, nous voyons même que le rapport du tirage à la charge s'abaisse encore, puisqu'on a obtenu
PORTION de
ROUTES PAKCOURrBS.
Entre Séianne elSomme-
Entre Ligny et Laie-Saint- ' Remy.
ilAT D1BNTRETIEN et
MATÏUAITZ niPLOTÉS.
En très bon état.
Idem.
BORNES mflliaires oakilométriqn<
DISTANCE
parcoume.
iOOO
RAPPORT
da tirage
à la charge
totale.
Ce qui est la valeur moyenne que nous avons trouvée pour les routes des environs de Gourbevoie, sèches et au meilleur état.
Sur la routede Sceau au Mans, en très bon état, très unie et un peu humide, nous trouvons :
PORTIONS
DE R0UTB8 PARCOURVU.
iTAT D*ENTRETIEN et
MATÉRIAUX KMPLOTÉS.
RORNES
mfiUairef
onkflométriqaes
DISTANCE peroonroe.
Entre Scean et le Mans*
{195,9 h i99,4 S10,S à 2iS,8
RAPPORT
da tirage
à la eharge
totale.
A ces résultats satisfaisants des bonnes méthodes d'entretien nous devons opposer ceux qui ont été trouvés sur des routes où, malgré la bonne qualité des matériaux, il existe des frayés, des ornières notables (1).
(1) yétal de ces rootes tient à des causes assez anciennes et antérieores k Fépoqne où les ingénieurs en chef actuels de ces départemenu ont pris le serrice.
PORTIONS
DE BOimS PÀKC0010B8.
iTAT D'ENTRETIEN el
MÀTËMàITZ IMPLOTtffl.
