RE
*urs galette eur.
EFFORT
exercé parallèlement
au plan de la route.
Moyenne.
Moyenne.
110,6 Moyenne.
RAPPORT
do tirage
àU ebarge totale.
EFFORT
employé A vaincre
le frottement <>3 essieux
KÉSI8T11ICB
au roulement
sur la route.
VALEUR
coeflBcient
DONNÉES ET FORMULES
employées.
MoTenne.
Dynamomètre à 'compteur»
Moyenne.
Moyenne.
OBSERTATIORS.
Piste de la charrette après 889 passages; boue liquide.
Piste du diariet de routage après 8S8 passages.
Piste de la charrette après 1981 passages} boue molle , liquide } ornières profondes et inégales.
EXPÏMENCES COMPABATIVÏS nir la dégraialimi,
par let voilure» eomlcUety le* eharreUet et les oharioU de roulage.
NOUBRB
de tours de la roulette
du 'compteur.
EFFORT
exereé
parallèlement
au plan
de la roule
91,0 Uoyenne
'35,8 Moyenne
Mo;enne
RAPPORT
da tirage
àla charge totale
EFFORT
employé
àraincre
le
frottement
des
BMSISTAHCi
an roulement
la roule
T Partie.
VALEUR da
coefficient.
86,3 Moyenne
Moyenne
Moyenne 0,0527
DOlflfiES ET FORMULES
employées*
Hêmet données.
OBSiaTÀTIOllS-
Piste du chariot de roulage, après 889 passages) ornières profondes , au même étal apparent qne ! celles de la charrette,' mais plus égales «a fond. '
PiAe des oemtoises , après 970 passages) ornières remplies d'ean.
Piste de la charrette, après 1409 passages; er-| nières an même étal.
EXPÉRIENCES COMPARATIVES ntrlnddgradalimiF
voilures comtoises y les charr elles et les chariols de tvulage*
