‹ Expériences sur le tirage des voitures, faites en 1837 et 1838Chapitre 14 sur 48 · Expériences sur l'influence de la vùest · texte numérisé non relu

Expériences sur l'influence de la vùest

DESIGNATION

et

état de là route.

Sol du polygone

de Metz, gazon

humide et un

peu mou.

Idem.

VOITURE employée.

Iden

Iden

Idem,

Idem.

Sol du polygone de Metz, recnar-

géde om,i6à om,i8degravier

Idem.

Idem,

Route de la gorçe de Belle- Croix, accotem* chargé de gravier.

Appareil

avec arbre

en fonte

de'crit ' auN° a.

Idem,

Idem*

parcourue.

DIAMÈTRE des roues

Idem.

Idem.

Idem.

Idem.

Idem.

Idem,

de devant.

de

derrièn

LARGEUR

des

jantes.

sur le sol.

PRESSION

sur les essieux

kil

Io42,0

» Oî<>90

de devant.

kil

de derrière

ai63,o

NOMBRE

de chevaux.

sur la résistance au tirage des voitures.

ALLURE

Pas

VITESSE

Trot

Pas

Trot

Pas

Trot

Trot

Galop

Pas

Mo

4,oo

TEIVTE

par mètre courant.

NOMBRE

de tour

de la

roulette

corre&poii-

dant

EFFORT exercé

KITORT EMPLOYE à vaincre

para H cl ni* au plan la distance | de la route, j parcouru' ,

la

gravité.

kil

kil

frottement

des essieux.

RESISTANCE

au roulement.

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