‹ Expériences sur le tirage des voitures, faites en 1837 et 1838Chapitre 20 sur 48 · EXPÉRIENCES SUR LE TIRAGE DES YOITURES · texte numérisé non relu

EXPÉRIENCES SUR LE TIRAGE DES YOITURES

VITESSE

2,36 3,oo

i,i5 i,6i 2,44 2,56 3,oo 3,37

PENTE

ni être courant.

o#oi856 o,oi856

o,oi856 o,oi856 o,oi856 o,oi856 o,oi856 o,oi856 o,oi856

o,oi856 o,oi856 o,oi856

o,oi856 o,oi856 o,oi856 o,oi856 o,oi856 o,oi856 o,oi856

o,oi856 o,oi856 o,oi856 o,oi856 o,oi856 o,oi856 o,oi856 o,oi856

3,38 o,oi856

NOMBRE de tours

de la roulette correspondant à la distance parcourue.

EFFOUT

exercé

par

le moteur

paratlélem'

au plan de la route.

kil l44,0

EFFORT EMPLOYE à vaincre

gravité.

kil

frottement

des

essieux.

kil

9>l3 9îi3

6,Si 6,81 6,81 6,98 6,98 6,98 6,98

roulement.

kil 76,60

oiv>4 85, 00 93>$4 93î°4

VALEUR

du coefficient.

0,01 l6 0,0II9

o,oioo 0,0128 o,oi65 o,oi85 0,0223

formule employée.

//=i"48\//'=ao5k P' Pr'

COSat == 0,975.

pf pr

0,0Iî3]/?'=205k, /?f'=n2l5k

°'OIIn5+&=5°38-

Page 1