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EXTÉBIENCES SCB LES TOBBDiES.
Suite des Ouseuvatioks sur T écoulement de l’eau par le vanruye . de la turbine.
Suite des Observations sur V écoulement de T eau par le vannage de la turbine.
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26 . Conséquences des résultats contenus dans le tableau précédent. Ce, tableau , ou plutôt l'examen des courbes de la planche II , montre : i° Que pour la faible levée de vanne de o",o 5 o , le coefficient de la dépense, ou ce qui revient au même, la dépense d’eau faite en i" par les orifices de la turbine , croit un peu , mais assez lentement avec la vitesse de la roue , que sa valeur moyenne depuis 20 jusqu'à 55 tours en est égale à 0,93 environ , et qu’elle s’élève graduellement avec la vitesse jusqu'à la valeur 0,96, qu’elle atteint vers 65 tours en 1' ;
2“ Qu’à la levée de vanne de o",o9, le coefficient de la dépense qui est d’environ 0,93 à la vitesse de 25 tours en 1', s’élève assez rapidement avec la vitesse et atteint vers y 5 tours en 1' la valeur i,o 39, ce qui montre qu’alors la dépense effective serait plus grande que la dépense théorique ;
3* Qu’à la levée de vanne de o“, i5o, ee coefficient, qui n’a que la valeur 0,80 à la vitesse de 34 tours en i', atteint et dépasse aussi l’unité à 99,5 tours de la roue en i';
4 ° Qu'à la levée de vanne de o",20o, ce coefficient qui’n’a que la valeur 0,72 à la vitesse de 45 tours en', atteint celle de o ,85 à la vitesse de 102 tours en 1';
5“ Enfin qu’à la leyée de vanne de o“,27o , le même coefficient qui avait la valeur 0,71 à la vitesse de 75 en 1', atteint celle de 0,76 à la vitesse de 106 tours en 1'.
De là résulte évidemment que la dépense d’eau faite par les turbines croît avec leur vitesse de rotation ,• et comme d’ailleurs l’effet de la force centrifuge, à laquelle est dû cet accroissement, dépend des proportions de la roue , il s'ensuit qu'il faudrait pouvoir établir dans chaque cas une discussion de ces proportions pour comparer les effets à la cause.
27. Influence de la hauteur dont on lève la vanne sur la dépense. Les courbes des coefficiens nous montrent aussi que ces nombres, à vitesses égales de la roue , vont sans cesse en diminuant à mesure que la levée de la vanne augmente. C’est ce que l'on peut vérifier par l’examen du tableau suivant , dans lequel on a réuni les valeurs relatives à différentes vitesses et levées de vanne déduites du tracé moyen des courbes.
VAUHISS DU COEFFICIENS DE LA DÉPENSE
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