‹ Exposé de l'administration générale et locale finances du Royaume-Uni de la Grande-Bretagne et d'Irlande, contenant des documents sur l'Échiquier, la dette nationale, les banques, la navigation, les consommations, etcChapitre 27 sur 92 · IO · texte numérisé non relu

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IBI.AVDB.

Voitumnulles.

kilomèt.

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13 ^lo

Toitaret oo chars.

kilomèt.

Il 3/to

Lorsqu'avant l'expiration d'un marché qudque circonstance imprévue exige d'accélérer la march e d'une malle , de changer les heures de départ ou d'arrivée, de supprimer partiellement ou en totalité le service d'une route , les moyens que l'adminis* tnatfon emploie pour obt^itr l'assentiment des re» layeurs sont , soit une élévation du prix convenu, soit une compensation dans les heiures de départ «et d'arrivée , ou enfin une modique indemnité pé* coniaire. Dans tons les cas, et si le Post-Office ne pouvait obtenir le consentement des intéressés à un arrangement convenable, il userait du droit que hii réservent les marchés de se dégager en prévenant trois mois à l'avance.

^ersityof^

im MOTÀOxi-uiri. X^/CHiGjj

Led contrats attribuent du reste à l'administration la discipline et la police la phis entière sur lès cochers ) les palefreniers et les autres gens de sertice des entrepreneurs de relais ; et, d'après ses ordres, les chevaux , les harnais sont réformés lorsqu'ils sont reconnus dangereux pour le service. La violation d'une clause ou d'une prescription expose les contractants à une amende de i2,5oo francs , sans préjudice des dommages qu'ils peuvent encourir 9 soit envers l'administration , soit envers les entrepreneurs de voitures, en raison des accidents arrivés par le fait de leurs gens. Les difficultés qui pourraient survenir entre ces entrepreneurs et les relayeurs seraient résolues parla décision du ûrand Maître des postes.

Ce qui paraîtrait peu croyable ^ si un document officiel n'en fournissait la preuve (i), c'est qu'en i835, le Post'Office s'est trouvé dans l'impossibilité de satisfaire à une demande de la Chambre des Goimaunes ayant pour objet de contiaitre les som« mes qui avaient été payées depuis dis ans pour la location des voitures*malles ; et que , pour obtenir ce renseignement^ il a fallu recourir à l'entrepre-* neur. On a su par celui qui avait l'exploitation de la Grande-Bretagne en 1 834 , qu'il touchait annuel-

(i) Retiirns reîating to mail coaches and Post-Office môney orders, ordered by the House of Gommons to be printed, i8 jtme, ao et 119 joly t8S6.

lOO COlfTRIBDTlONS PUBLIQUES

lenient 810,000 francs, indépendamment de 55,ooo francs pour nettoyage et g;raissage.

D'après les marchés passés en dernier lieu

La location des ▼o{tnres>aiall« cooctraites «t «ntretooMS ans frais 6m aotrtpraaevn , att pay^ , par kilooiètrt, au prix à».

La location des cfaevau, 7 compris les gages do. cocher . la salaire des gens de serrice et réclairage des ▼oitorea, qui sont à la charge des relayeors , Ta. rie de S centimes S/(o à 13 centimes , suivant les localités. Cette dépense peat être estimée en moyenne , par kilomètre , dans la Grande-Bretagne , à

Et en Irlande » à

TOTAL par kilométra.

•Ans

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