ARMÉE

Sous-lieutenant

Lieutenant

Premier lieutenant

Capitaine-lieutenant

Capitaine

Capitaine de corvette

Major

Capitaine de vaisseau

Colonel

Contre-amiral

Général-major

Vioe-amiral (i)

Lieutenant-général

« Le passage du service actif dans là réserve et de la réserve dans le seeTCehr s'opère comme pour Tannée. La sêewehr a ses officiers comme la landwehr; seulement, en temps de paix, il leur est permis de commander des bâtiments marchands. »

L'écrivain que nous venons de citer termine son travail en assurant que,dans l'opinion des hommes les plus compétents, l'Allemagne n'a aucun intérêt à devenir une puissance maritime de premier ordre. Il lui suffit de pouvoir protéger ses côtes et son commerce contre une puissance ennemie. Déjà, elle possède des stations dans les mers les plus éloignées. Elle se bornera donc très-probablement à entretenir l'effectif normal arrêté en 1873, effectif supérieur au surplus à celui de toutes les autres marines européennes, à l'exception de celles de l'Angleterre et dé la France. Et encore, ajoute-t-il, ses bâtiments surpassent même ceux de ces deux pays, au point de vue de la force et dé l'armement (?). Ainsi, la plupart des cuirassés allemands ont des plaques de 10 pouces (anglais) d'épaisseur, et portent 23 canons de neuf pouces de calibre, quand les plus forts cuirassés anglais n'ont que des plaques de 6 à 9 pouces et 14 canons de 9 pouces de diamètre (?). Il y a lieu d'en excepter toutefois le navire anglais la Dévastation, récemmentachevé,ddntle blindage est de 10 à 12 pouces et les canons de 10 pouces; mais ce lourd bâtiment est destiné uniquement à la défense des côtes (2).

(Test au même écrivain que nousemprun tons les renseigne*

(1) Feu le prince Adalbert de Prusse n'a pas été remplacé dans son grade de Vice-amiral. (!) Ces documents sont déjà anciens.

ments suivants sur le rôle des marines militaires française et allemande dans la guerre de 1870-71 :

« C'est de 1867 à 1869 qu'ont été construits les bâtiments cuirassés ci-après : Roi-Guillaume, le plus fort cuirassé qui ait encore flotté sur une mer (à l'époque de sa construction), la frégate Prince-Royal, la frégate de môme force Frédéric- Charles (construite en France). La construction des deux jolies corvettes en bois à pont couvert Elisabeth et Gazelle remonte à la même époque. En 1870, le Roi-GuilUmme, alors à l'étranger pour réparations urgentes à sa machine qui n'avaient pu être faites en Allemagne , ne put prendre part à la guerre.

« Pendant toute la campagne, les escadres de Kiel et Wilhemshaven durent laisser le champ libre à la flotte française. Mais cette flotte, de peur d'être attaquée isolément avec succès, n'osa pas se séparer et le plus grand nombre de nos ports restèrent libres. Seule une canonnière française échangea, pendant plusieurs heures et sans résultat, à la Havane, des bordées avec une canonnière allemande. Lorsque, vers la fin de la guerre, le gouvernement se décida, lui aussi, à donner la chasse aux bâtiments de la marine marchande de l'ennemi, la corvette à vapeur Augusta entreprit une hardie croisière sur les côtes de France et s'empara, à l'embouchure de la Garonne, de plusieurs navires de commerce. En définitive, l'imposante escadre française nous a fait moins de mal, en 1870-71 , que la petite marine de guerre danoise en 1848 et 1849. »

Quelques mots en terminant sur l'état sanitaire de la flotte allemande dans l'année 1874-75. Les admissions et les sorties se rapportent aux 12 mois écoulés du 1«* avril 1874 au 31 mars 1875.

A terre i Balti1ue

a terre. | Mer du Nopd

( Mer du Nord, Eaux étrangères

Malades an 31 mars

Admis

Sortis

Restant aa 31 mars

Les causes des sorties ont été les suivantes : guéris 7,273; hors d'état de servir 34; invalides 5; décédés 16; transférés et autres causes 353.

Voici les rapports pour 100 aux effectifs :

Mer 1er 1er 1er

Baltique do Nord Baltique du Hord

Malades 3.6 3.5 Décès par maladie... 0.2 0.4

Impropres au service 2.5 3.4 Suicidés 0.2 »

Demi-invalides 0.09 0,05 Accidents mortels.. . 0.2 »

Entièrement in val. . . 0.7 0.9

Dans la station de la Baltique, c'est le froid qui a été la principale cause des maladies; dans celle de la mer du Nord, la malaria. L'état sanitaire de la ûotte dans les eaux étrangères a été sensiblement moins favorable que dans les deux mers allemandes, en grande partie par suite des influences climatériques.

Voici des renseignements de même nature du 1er avril 1875 au 31 mars 1876. Effectif. — 8,049, dont 4,040 à bord et 4,009 à terre. — Cas de maladie. 4,154 à bord ou 102. 8 0/0 et 3,863 ou 96.3 0/0 à terre; en tout, 8,017 ou 99. 6 0/0 (non compris 8,754 indispositions ou 108. 6 0/0). On a compté 89.4 guérisons et 0,3 décès 0/0. La plus grande morbidité a été constatée à bord des bâtiments de la station des Indes occidentales, puis dans la Méditerranée et notamment sur les côtes d'Espagne (116.5), et dans les Indes occidentales (112.8). C'est également dans ces stations qu'a été traité le plus grand nombre de cas légers. Les bâtiments stationnés dans les eaux allemandes n'ont eu que 88. 6 0/0 de maladies (soit 7. 7 de moins qu'à terre.) En d'autres termes, chaque homme a été malade, dans le cours de r année, 0. 9 fois à bord et à terre de 1. 2 à 0. 8 selon les stations.— Décès, On a enregistré 53 décès, dont 30 abord (16 par maladies, 2 par suicide et 12 par accidents) et 23 à terre, (18 par maladies, 2 par suicide et 3 par accidents). Des 16 décès par maladies à bord, 14 ont eu lieu sur les bâtiments de la station des Indes occidentales et 2 dans les autres stations. Le plus grand nombre s'est produit à bord de la Gazelle (station des Indes occidentales), soit { 0 0 de l'équipage.

Emp. d'Alton. ♦- Forces matérielles. '£$

494 AB&IÉE DE TKRfcK BT Dfc MKR

§ IV. — Institutions de prévoyance communes «as armées de

terre et de mer.

Nous avons déjà mentionné (page 402) la Caisse des retraites au profit des veuves et orphelins des officiers; citons, comme un nouveau témoignage de la sollicitude du gouvernement allemand pour les intérêts matériels de l'armée et do la flotte, la Caisse d'assurances mutuelles des armées de terre et de mer. Elle a été fondée, par ses soins, le 26 décembre Î871 , avec la garantie personnelle de l'empereur jusqu'à concurrence d'une somme de 1 million de thalers (3,750,000 francs . L'assurance est obligatoire pour les officiers, mais sans fixation de somme et de délai. On remarque, à ce sujet» que le jeunes officiers s'assurent pour des sommes insignifiantes et les officiers âgés pour des sommes importantes, ce qui place la société dans une situation .assez difficile. Le minimum assurable est de 800 mark, le maximum de 20,000. L'assurance n'est définitive qu'après le payement de 2 années de prime. Cette disposition (empruntée à la loi française relative aux petites assurances sur la vie par l'État), s'explique par ce fiait que les candidats à l'assurance ne sont pas soumis, comme ceux qui s'adressent aux compagnies, à la visite médicale préalable. De là la nécessité de préserver l'établissement, par une sorte de stage, des dangers que lui ferait courir la mauvaise santé de ses clients. En cas de décè? dans la période d'épreuve de 2 années, les primes sont acquises à la Société. Elle est placée sous la haute surveillance du ministre de la guerre, et son conseil d'administration se compose d'officiers généraux et supérieurs de toutes armes. Les simples soldats ne sont pas admis à l'assurance.

Voici le compte rendu sommaire des opérations de Tannée 1874 :

Au M décembre 1874, la Caisse comptait 2,357 assurés pour une somme totale de 1,682,200 tbalers {6,308,250 îr.) payable après décès; soit, en moyenne, 2,217 fr. par assuré. Ces assurés se rêpartissaient comme suit au point de vue des

^des et de l'assurance moyenne par catégorie d'assurés :

INSTITUTIONS DB PHÉYOYANGB 495

grades Nombre. Doyenne

assurée.

Qffioiexs..,.,, . '.. 1,714 2,426

Médecins ayant rang d'officier 157 2,190

Employés militaires supérieurs. ... 551 2,171 — inférieurs, «cas-officiers

et gendarmes........... 435 1,391

Total et moyenne 2,857 2,217

Les frais d'administration de la caisse seront couverts par la subvention impériale jusqu'au moment où il aura pu être formé un fonds de garantie suffisant pour que les intérêts qu'il produira permettent de faire face à cette dépense.

Du 1« janvier au 31 décembre 1874, l'assurance était devenue définitive pour 951 assurés, avec une somme assurée totale de 899,900 thaï. (3,374,623 fr.), et, en moyenne par personne, de 3,548 francs.

Les opérations de la Société, en 1875, se résument comme suit. Elle a accueilli 1,193 (sur 1,217) propositions d'assurances pour une somme de 378,200 m. Dans l'année, elle a compté 2,900 assurés pour une somme totale de 1,700,500 m.; 2 sinistres ont exigé le payement d'une somme de 4,500 m,; 24 assurés (pour une somme totale de 13,800 m.) ont résilié leur contrat (1.5 0/0 du total des sommes assurées). Au 31 décembre 1875, elle comptait 2,857 assurés pour une somme de 1,682,200 m., soit, en moyenne, 593 m. par assuré. L'âge moyen de ses assurés était de 33 ans. L'accroissement de la somme assurée a été, par rapport à 1874, de 359,900 m. Elle a versé, en 1875, 58,509 m. au fonds de réserve et encaissé une recette totale de 121,269 m. Au 31 décembre, son fonds de garantie montait à 108,272 m.

Une institution analogue, mais celle-là entièrement libre, et due à l'initiative privée, vient d'être créée; c'est Vauu* ronce contre Us risques de guerre. Cette assurance a été fondée, sur des bases uniformes, par 13 des plus importantes compagnies allemandes d'assurance sur la vie. Elle repose sur le principe de la solidarité entre ces Compagnies. La prime varie selon le grade de l'assuré. Ceux-là seuls peuvent être assurés contre le risque de guerre qui ont fait une assurance en temps de paix. La prime de guerre s'ajoute à la prime de paix.