DESIGNATION DES PONTS

1* Ponts en arc de cercle.

Pont sur le chemio des Fraitiers (chemin de fer du Njrd). .

— de Paisia

— de Méry (chemin de fer du

Nord)

— de Melisfy

— de Gouturette, à Arbois. . . .

— sur le Salât

— de la rue des Ahattoirs à Pa-

ris (chemin de fer de Strasbourg)

— Sur la Forth, à Stirlinç. . . .

— Saint-Maxence, sur l'Oise. . .

— du chemin de fer du Nord,

sur l'Oise

— de Dorlaston

2** Ponts en plein cintre^

Aqueduc près d'Enghien (chemin

de fer du Nord) .

Pont de Paty

— sur le Thon

— des Mévoisins, de Paris à

Chartres)

— du Crochet (chemin de fer de

Paris à Chartres)

— de Long-Sauts (chemin de fer

de Paris à Chartres)

— d'Enghein (chemin de fer du

Nord)

— de Pantin (canal St-Martin).

— de la Bastille id. . . .

— des Basses-Granges (Orléans à Tours)

— d'Eymoutiers

3** Ponts en anse de panier.

Pont de CharoUes

— du canal Saint-Denis

— de Château-Thierry

— de Dôle sur le Douns

— de Weilesley à Lymerick. . .

— d'Orléans (chemin de fer de

Vierzon)

— deTrilport

— de Mantes

— de Neuilly

EPAISSEUR

à la clef

nielle.

calculée.

HAUTEUR

des culées.

EPAISSEUR

des calées

réelle.

ctlcdii

3,(1 4,il 4,B

6,Df

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iî,i:

Ml 1,61

îM 3,2

De môme que pour la clef (1315), l'épaisseur des culées n'a pas besoin d'être augmentée pour la limite des hauteurs ordinaires de grands remblais, et même les culées tendent plutôt à tomber à l'intérieur de la voûte que vers les terres quand elles ont une très grande hauteur; c'est ce qui motive les voûtes superposées qu'on établit dans les culées pour entretoiser les murs, suppléer à leur défaut d'épaisseur et les empêcher de boucler.

Le tableau suivant ne contient que des voûtes en plein cintre, les autres pouvant toujours être évitées et ayant le désavantage de nécessiter des culées plus fortes.