AFFAREILS FOUR TRAVAILLER SOUS L'EAU

1462. Appareils employés pour Vexécution des travaux sous Veau. !• Pour enlever du fond de l'eau une pierre ou tout autre objet analogue, on se sert d*une tenaille dont Taxe d'articulation des mâchoires est fixé à l'extrémité d'un long manche. Les mâchoires se prolongent au-dessus de l'articulation par des tiges formant avec d'autres un parallélogramme dont tous les côtés sont égaux et articulés. Une corde fixée au sommet supérieur du parallélogramme, et s'élevant le long do manche jusque hors de l'eau, permet, en la tirant, de serrer entre les mâchoires de la tenaille l'objet qui s'y trouve, et que l'on peut alors élever à la surface de l'eau.

Pour creuser le sol sous l'eau on fait usage, soit de la drague à main, soit de la drague à chapelets munis de hottes k griffes, laquelle est mae par des animaux ou par la vapeur (1272).

2<» La cloche à plongeur^ employée pour retirer du fond de l'eau des corps qui y sont tombés, ou même pour y faire des travaux de démolition ou de construction, consiste en un vase ouvert par le bas, fermé, sur toutes les autres faces, et dans lequel des hommes peuvent travailler à des profondeurs considérables sous l'eau (1199).

La cloche à plongeur, telle qu'elle a été perfectionnée par Rennie,et telle qu'elle est encore employée en Angleterre, a à peu près la forme d'un parallélipipède. Sa largeur est de 1",38, et sa hauteur extérieurement est de 1",85, sur 1"',72 intérieurement. Ses dimensions vont on peu en augmentant depuis le haut jusqu'en bas. On la coule en fonte d'un seul jet, en faisant ses parois assez épaisses pour éviter toate fissure, même en cas d'accident, et pour que son poids soit suffisant pour qu'il ne soit pas nécessaire de la lester pour la submerger, quoique pleine d'air. Au sommet de la cloche est pratiquée une ouverture communiquant avec l'intérieur par plusieurs trous, également circulaires, et fermés par autant de soupapes en cuir s'ouvrant de haut en bas. Un fort tuyau de cuir vissé sur l'ouverture extérieure s'élève jusqu'à li pompe foulante placée sur l'échafaud ou le bâtiment duquel on n nœuvre la cloche ; celle-ci est suspendue à de fortes chaînes engagt s dans les anneaux en fer emprisonnés dans le corps de la cloche au m ment de la fusion.

L'intérieur de la cloche est éclairé à l'aide de 12 lentilles circulai! s

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en verre très épais, solidement fixées par des écrous et du mastic sur le pourtour de la face supérieure.

La cloche contient aisément deux personnes assises sur des sièges convenablement placés. Le poids total de l'appareil est d'environ 4000kilog. La pompe foulante qui fournit Taîr est ordinairement manœuvrée par 4 hommes. Pour que Tair de la cloche n'ait aucune influence fâcheuse sur la santé des ouvriers, ilfaut qu'il renferme au plus 4 à 5 p. 100 d'air vicié (727); pour obtenir ce résultat, la pompe doit renouveler 4 à 5 mètres cubes d'air par heure et par homme. L'air vicié par la respiration étant plus chaud et par suite moins dense que l'air ' frais, il s'accumule au haut de la cloche, d'où on l'expulse à l'aide d'un robinet.

A mesure que la cloche s'enfonce sous l'eau et que la pression de Fair y devient plus considérable, les plongeurs ressentent dans les oreilles une douleur assez vive, qu'ils font disparaître en opérant dans la bouche, celle-ci et les narines étant bouchées, un mouvement de déglutition, ou en avalant leur salive.

Lorsque l'eau est limpide, la lumière est très grande sous la cloche. Les signaux sont communiqués le plus souvent par les plongeurs, aux personnes qui manœuvrent la cloche, au moyen de coups de marteau frappés contre les parois de celle-ci, et ils n'en exigent généralement qu'un très petit nombre.

3" Pour extraire des pierres qui gisaient au fond du port de Cherbourg on a fait usage d'une cloche, que son inventeur, M. le docteur Payène, appelle bateau-plongeur. Cet appareil, dont la forme se rapproche de celle d'un bateau, est divisé, par des cloisons à peu près verticales, en trois compartiments, dont celui du milieu est divisé en deux chambres par une cloison horizontale garnie d'une porte qui permet aux ouvriers de passer de l'une des chambres dans l'autre; la chambre inférieure est sans fond.

Avant l'immersion, on comprime de l'air dans les compartiments extrêmes, et les plongeurs s'enferment dans la chambre supérieure. Cela fait, on foule de l'eau dans les compartiments extrêmes, dont l'air se rend dans la chambre intermédiaire supérieure, et, par suite de l'augmentation de poids due à cette eau, l'appareil s'immerge progressivement. Arrivé sur le fond, on ouvre la porte de la cloison horizontale, l'air comprimé refoule Teau de la chambre inférieure, et les ouvriers y descendent pour y travailler.

On maintient Pair de l'appareil à l'état respirable en le faisant passer, à l'aide d'un fort soufflet, dans une dissolution alcaline. La tuyère de ce soufflet est garnie d'une pomme d'arrosoir, laquelle, en divisant l'air en petits filets, le met mieux en contact avec la dissolution.

4** Hydrostat sotuf^mqrin, de M. Payène, destiné au creusement du port de Fécamp. Cet appareil consiste en une caisse en tôle divisée en 3 parties par 2 cloisons horizontales. Le rez-de-chaussée ou chambre de travail a pour plancher le fond de la mer, et mesure 8 mètres de côté sur 2 mètres de hauteur. Des doubles parois forment autour de cette

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chambre une galerie fermée par le bas, laquelle renferme le lest nécessaire à la stabilité et aux manœuvres de Thydroslat. 35 hommes peuvent y travailler à Taise.

Au-dessus de la cale se trouve le faux-pont ou premier étage, qui mesure la même capacité que le reanie-chaussée. Il est divisé, par des cloisons verticales, en 4 compartiments munis chacun d^un robinet qui s'ouvre sur une galerie. Un cinquième robinet, ayant à lui seul le défaà des 4 autres, fait communiquer la galerie avec Textérieur.

Le deuxième étage ou entre-pont n'a que 5 mètres de côté an lieu à 8 mètres. 6 ou 8 aides s'y tiennent pendant le travail et sont chaînés à) arrimer les matières extraites ou d^envoyer dans la cale les maXériaiii de construction. Une bure ou puits carré de 1",20 de côté, traversantle faux-pont dans toute sa hauteur, donne accès du second étage dans la cale. Dans Tentre-pont est placée une pompe à deux corps, aspirante et foulante, dont le tuyau d'aspiration débouche à l'extérieur de Thydrostat et le tuyau de refoulement dans la galerie qui dessert les 4 compartiments du faux-pont.

Quand on veut descendre au fond- de Peau, Téquipage est enfermé dans Tentre-pont. La porte de la bure qui descend dans la cale est hsxmétiquement close. A ce moment, le faux -pont est rempli d'air, aissi que le deuxième étage ; la cale seule est pleine d'eau. On ouvre les 4 robinets des compartiments sur la galerie. La pompe est mise en moa* vement L'eau extérieure, aspirée par la pompe, envahit la galerie et se trouve refoulée par les 4 robinets ouverts dans les compartiments àa faux-pont où l'air se trouve ainsi comprimé. On ouvre un nouveau robinet qui met la galerie- du faux-pont en communication avec la cale. Le travail de la pompe continue. L'air comprimé de plus en plus daos les compartiments, trouvant une issue^ s'en échappe, chassé parTeau que la pomp« ne cesse d'y introduire, et vient à son tour repousser l'eau du rez-de-chaussée, qui se trouve ainsi, au moment où le faux-poal est rempli d'eau, rempli lui-même de l'air qui était dans le faux-poot On arrête la pompe et l'on ferme les robinets. La bure est ouverte, et les ouvriers descendent pour le travail. Un treuil est établi dans la bure pour hisser ou affaler les matériaux. Le travail terminé, les hommes quittent la cale et remontent au second étage. On referme la bure. Le tuyau d'aspiration de la pompe est mis en communication avec la cale où il va aspirer l'air pour le refouler maintenant dans les compartiments du faux-pont. L'eau quitte ceux-ci et s'écoule par le robinet extérieur de la galerie, l'hydrostat reprend sa légèreté et revient à la surface deU mer.

L'équipage peut alors monter sur le pont en ouvrant une écoutiUe. et, à l'aide de treuils, de câbles et de bouées^il amène l'appareil au liea de débarquement.

La construction de l'hydrostat présente toutes les garanties de solidité, tout en conservant une légèreté assez grande pour que la ma* nœuvre en soit facile. Les portes et trous d'homme qui donnent accès dans l'intérieur, et qui vont d'un compartiment dans l'autre, sont par*

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faitement ajustés et étanchés. Dans le fini de ces détails résident toutes les garanties de sécurité pour les ouvriers, auxquels la grande capacité de l'appareil permet de travailler plusieuirs heures sous l'eau sans être incommodés par le manque d'air.

5" Le scaphandre, imaginé par M. Sièbe, est un appareil que le plongeur porte lui-même, et qui le laisse assez libre de ses mouvements pour qu'il puisse procéder à des opérations de sauvetage, et même exécuter sous Teau, à des profondeurs considérables, des ouvrages de construction ou de restauration. Le remplacement de l'air vicié par l'air pur se faisant au moyen d'une pompe fonctionnaat avec beaucoup de régularité, l'ouvrier peut facilement rester sous l'eau pendant 3 à 4 heures et même davantage.

Le scaphandre a élé employé pour visiter et construire quelques parties des fondations des piles du pont de Beaucaire> sur le Rhôn^, pour le chemin de fer de Marseille à Nîmes; aux ports de Cette et de Marseille, on s'en sert fréquemment pour visiter l'état des fondations et y exécuter des réparations. M. Laroque, après avoir fait faire une partie de revêtement en ciment de Vassy, à une profondeur de 4"*,50 sous Teau, au port de la Joliette, pour s'assurer de l'état du travail, a fait lui-même une descente sous-marine, et il a exprimé l'opinion que l'on peut tirer un très bon parti du scaphandre dans l'exécution des grands travaux hydrauliques ; ce qui a été confirmé ; il est fâcheux que son prix soit aussi élevé.

Le scaphandre se compose :

!• D'une pompe à air contenue dans une caisse de 0"",60 à 0~,80 de côté, dont le poids est de 125 kilog. environ;

%"" D'une autre caisse contenant des souliers plombés, des plaques de plomb et des vêtements de laine, tels que camisoles, caleçons, bas et bonnets ;

3* D'un vêtement imperméable en caoutchouc d'une seule pièce, qui part du milieu du dos et couvre tout le corps en formant un pantalon à bas ;

4** D'une épaulière en métal, dont le collet circulaire porte un pas de vis, et la partie inférieure un système de bandelettes en cuivre servant à fixer le haut du vêtement imperméable ;

5» D'un casque en métal, de forme ovoïde, dont la hauteur est de 0"',35 et la largeur de 0",27. La partie inférieure du casque, à la hauteur du col, est ouverte circulairement, et porte un écrou en métal qui s'adapte au pas de vis de l'épaulière et permet la réunion complète du casque au vêtement imperméable. La face du casque est munie, à la hauteur des yeux, de deux carreaux fixes en verre fort épais, de 0~,13 de diamètre. A la hauteur de la bouche existe aussi un carreau mobile de même diamètre, qui est placé dans un châssis en métal formant le pas d'une vis dont l'ouverture du casque forme l'écrou ; une rainure tient ce verre très fixe, et l'on peut très facilement le retirer, ce qui permet au plongeur de respirer librement sitôt sa sortie de l'eau. Les carreaux sont préservés par des petites grilles en métal. Le con-

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d'aspiratiOQ d'air pur et celui de décharge de l'air vicié sont fonnés iléricur du casque par des petits canaux placés autour des car- X ; l'air pur arrive par-dessus et derrière la tète ; le casque est muni t efTet d'un pas de vis qui reçoit l'écrou d'un tuyau en caoutcliouc ",035 de diamètre, au moyen duquel la pompe envoie l'air pur; l'air '; sort par une petite soupape placée sur le derrière du casque el : la jonction s'opère sans permettre à l'eau de rentrer. lur se revêtir du scaphandre, il faut procéder comme il suit; 1 se revèl d'abord, pour absorber la transpiration, d'une camisole rosse laine, d'un caleçon et d'une paire de bas de même étoffe ; il mettre deux paires de bas si la température le requiert Ensuite, on )sse le vêtement en caoutchouc, qu'il faut avoir soin de placer au-

du feu afin qu'il se ramollisse dans le cas où il serait raide ; sans 1 précaution, on pourrait couper le caoutchouc. Ces vêtements mis, losc sur ses épaules un coussin en couronne qu'on fait passer purus la téle, et l'on passe ensuite la tête dans l'épaulière ou colleldit ue, qu'on raccorde au vêtement imperméable en serrant fortemeBl . une clef les 13 écrous. Les mains sont entièrement libres, et afin l'eau ne s'introduise pas par les poignets du vêtement imperméable, es lie étroitement avec de larges bandelettes en caoutchouc, en ajaal

soin de placer des linges entre la peau et le vêtement; on met une velle paire de bas par-dessus le vêtement, qui doit être aussi recons d'un surtout en toile de navire, dont le but est de le garantir de jre qui pourrait résulter du frottement et des chocs. i plongeur se garnit ensuite les pieds de forts souliers à semeliK ilomb, et il se recouvre la tête d'un gros bonnet de laine qu'on doit . lui appliquer sur tes oreilles, ce qui est urgent [il serait même bon loucher ces dernières avec du coton). Dans cet état, on lui recouvre Ste do casque, sans placer le verre mobile de face; le casque esl é sur l'épaulière de manière que le tube à air revienne par \t^ i du bras gauche sur le devant du plongeur; on lui attache autour ;orps et sur le devant de l'épaule droite le cordage de signal etdi pelage. On maintient le tube à air serré contre le corps par ^ ture à laquelle est adapté un étui contenant un couteau qui sertie igeur à trancher ce qui pourrait l'arrêter ou l'embarrasser. Oo plM<

plaques de plomb, l'une sur le devant, l'autre sur le derrière;!» le qui les fixe doit enfiler les brides qui existent sur le casque, ^ 3S avoir passé par les poids elle est retenue par devant au mo^ 1 nœud coulant.

vaut de mettre l'appareil en service, il est urgent de placer les tufiii a conduite d'air l'un au bout de l'autre et d'adapter cette couduilo > onipe en faisant fonctionner celle-ci, afin de chasser la poussière 1"' 1 s'introduire dans les tuyaux ou qui pourrait provenir de roïjii*-

des parties métalliques pendant l'interruption du service. n doit à l'avance mesurer avec soin la longueur du tuyau nécessain ipéralion à exécuter, et ajouter 1/3 en sus, qu'on réserve à bord, fit )n l&che au fur et à mesure si le plongeur en a besoin.

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Il est dangereux de chercher à rallonger le tuyau quand le plongeur est au fond de Teau. Cette opération ne doit se faire que quand il est remonté à bord et qu'on a dévissé la lunette, afin qu*il puisse respirer librement,

. Sur le ponton ou le quai d'où le plongeur doit descendre, on dispose le tuyau d'aspiration en forme de serpentin, de manière qu'il ne puisse pas se rouler et interrompre le passage de l'air; on adapte à la pompe une extrémité du tuyau et Tautre au casque, et l'on essaye si la pompe fonctionne parfaitement. Lorsque tout est bien disposé, et que le plongeur est prêt à descendre, on visse sur le devant du casque le verre mobile; à partir de ce moment, la pompe à air ne doit pas cesser de fonctionner: car bien que le plongeur ne soit pas dans l'eau, il est entièrement privé d'air, puisqu'il ne peut plus lui en arriver que par le tube du casque.

Avant de descendre dans l'eau, le plongeur fait régulariser le mouvement de la pompe suivant ses besoins, en faisant signe aux pompeurs d'agir plus ou moins vite suivant qu'il n'a pas assez ou qu'il' a trop d'air. Le premier cas se fait sentir par l'arrivée des sueurs, des étouflfements et des crampes d'estomac ; alors la pompe doit fonctionner plus vite; il doit en être autrement si le plongeur ressent de forts sifflements d'oreilles et des frissons.

La descente dans l'eau se fait au moyen d'une échelle fixée au fond par un lest. Les effets qui suivent l'immersion complète du plongeur sont d'abord un très fort bourdonnement d'oreilles, un assourdissement de tous bruits extérieurs, et une obscurité presque complète, qui cesse au bout de quelques minutes de séjour sous l'eau.

Toute personne qui revêt un scaphandre pour la première fois doit, pour s'habituer à son usage, ne descendre d'abord qu'à de petites profondeurs et n'y rester que très peu de temps, et elle doit répéter cet exercice jusqu'à ce qu'elle puisse demeurer quelque temps sous l'eau, quoiqu'un plongeur doive être remonté d'heure en heure. - Si le plongeur s'éloigne à une grande distance de l'échelle, il doit y attacher une ficelle qu'il tient à la main et qui lui permet de retrouver son chemin. Il doit se munir aussi d'un levier qui lui sert d'appui, et de plus avoir soin de marcher de préférence à reculons, en tâtant s'il fait obscur; il doit se mouvoir lentement et dans des sens déterminés, aOn de ne pas s'embarrasser dans le tube ou le cordon, et aussi pour éviter de briser les verres du casque en les heurtant contre quelques pointes dures.

Deux hommes attentifs doivent être placés au-dessus de l'endroit où. est descendu le plongeur, pour observer soigneusement le cordon de signal et le tube de respiration, qui doit toujours être modérément tendu. La surveillance de ces hommes doit être de toute confiance ; on ne doit feur permettre aucune conversation qui pourrait distraire leur attention des signaux ou de toute autre circonstance. Si par la corde, qu'ils ne doivent pas quitter, ils sentent la moindre secousse, due à une chute ou à tout autre accident, ils doivent haler de suite le plongeur, en

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veillant à ce qu'il n'y ait aucune interruption dans la pompe. Aussitôt la tôte hors de l'eau, le premier soin doit être de dévisser le verre mobile du casque, afin que le plongeur puisse respirer à Taise.

Les surveillants doivent aussi signaler de temps en temps aa plongeur que tout va bien; ce dernier doit leur répondre; dans le cas contraire il faut le haler. Les signaux se font en tirant la corde de sauvetage un certain nombre de fois convenu, en raison de la nature du travail Le plongeur peut aussi correspondre avec les surveillants en écrivantce qu'il désire sur une ardoise fixée à l'extrémité d'une corde; les surveillants lui répondent par le même moyen.

Nous terminerons ces indications sur le scaphandre en engageant à suivre avec une scrupuleuse attention les indications données par M. Sièbe pour l'entretien de ses appareils; car si Ton négligeait deles nettoyer ou de les entretenir quand ils sont en magasin, il en résulterait des avaries qui les mettraient promptement dans Timpossibilité de pouvoir servir.

6* Pelle à couler et encaissement à revêtir. Avec l'encaissement à revêtir, on est parvenu à faire, à plusieurs mètres sous l'eau, au moyen du ciment de Vassy, et sans épuisements, des revêtements d'une épaisseur de 0"*,10 à O^j^O, qui ont une parfaite adhérence avec les maçonneries restaurées, et qui présentent un parement droit et uni comme s'ils avaient été faits hors de l'eau avec la truelle.

De l'avis des ingénieurs qui se sont le plus spécialement occupés des effets produits par l'eau de mer sur les matières qui entrent dans la composition des mortiers hydrauliques (1182), et entre autres Yicat et Féburier, le moyen à adopter pour préserver les maçonneries en mortiers douteux consiste à faire, avec le plus grand soin, sur les parements, des rejointoiements ou des revêtements de 0~,05 à O",10 d'épaisseur, avec des ciments inattaquables par l'eau de mer, tels que ceux de Vassy et de Parker.

L'exécution de ces travaux préservatifs, assez simple pour des constructions neuves en cours d'exécution, présentait, pour la restauration des ouvrages, des difficultés qui se sont aplanies par l'usage da scaphandre , de la pelle à couler et de l'encaissement à revêtir; c'est ce qu'ont démontré les revêtements sous-marins en ciment de Vassy exécutés par Gariel dans les ports de la Méditerranée, en France et en Algérie.

L'encaissement à revêtir est formé de deux poteaux en bois, d'une longueur supérieure à la profondeur de l'eau, et espacés d'environ 2 mètres d'axe en axe. Ces poteaux sont réunis à leur partie inférieure par une traverse horizontale, et le long de chacun d'eux est fixée ufl^

tige en fer de 0",015 de diamètre. La paroi de l'encaissement destinée a former le parement du revêtement se compose d'une série de madriers en chêne de 0",033 d'épaisseur et 0"^,25 à 0°^,30 de largeur, dont' chacun est garni à ses extrémités d'un piton à vis, lequel, en glissant le loDf des tiges en fer, fait que tous les madriers se superposent sur toute la hauteur des poteaux en formant une surface unie.

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Avant de poser rencaissement, on procède à la -préparation des surfaces à revêtir ou des parois des affouillements à remplir, c'est-à-dire qu'on les dégrade ou qu'on les pique au vif pour les dépouiller des mousses et lichens. Cette opération s'exécute au moyen de longues barres à mine appointées, et de brosses de chiendent ou de balais adaptés à des manches assez longs pour atteindre le fond de l'eau. On dépouille ensuite le pied de la 'paroi des résidus du dégradage ou des autres matières qui y sont accumulées, en se servant de râteaux en fer ou de * dragues à main.

On place alors la ferme de l'encaissement, qui descend verticalement dans Teau, la traverse inférieure étant lestée au moyen de moellonnailles maintenues par des planches fixées contre les poteaux, du côté opposé au revêtement à exécuter. On amène la charpente de manière que, quand les madriers seront en place, leur face intérieure coïncide avec le parement qu'on veut obtenir; alors on la fixe solidement dans cette position au moyen d'amarres ; puis, si le parement a partout la même épaisseur, on place tous les madriers de l'encaissement; dans le cas contraire, ou s'il y a des vides à remplir, on ne pose qu'un ou • deux madriers à la fois, et l'on fait au fur et à mesure la partie correspondante du revêtement.

Le remplissage entre l'encaissement et le mur, c'est-à-dire l'exécution . proprement dite du revêtement, se fait au moyen, de la, pelle à couler^ instrument particulier à ce genre de travail, et qui est formé d'une lame de tôle de 0™,45 de côté, qui se relève sous un certain angle à partir d'environ la moitié de sa longueur, et qui est garnie d'une joue en retour d'équerre le long d'une arête longitudinale. Ce relèvement de l'extrémité et la joue suffisent pour maintenir sur la pelle la matière qu'on descend dans l'encaissement. La saillie de la joue plus l'épaisseur du manche doit être égale à l'épaisseur la plus faible du revêtement, afin que la pelle puisse circuler partout avec la plus grande charge possible. La pelle à couler est garnie d'un pilon, dont le manche est aussi long que celui de la pelle, lequel doit sortir de 1",50 au moins de l'eau lorsqu'on travaille au fond de l'encaissement.

Ayant placé la pelle horizontalement, l'ouvrier^la garnit de mortier • de ciment et de cailloux concassés, en couvrant, sur toutes les faces vues, cette espèce de béton par un enduit de 0"",02 d'épaisseur arasant la joue de la pelle. Ce garnissage delà pelle doit se faire avec rapidité, afin que l'immersion ait lieu au moment oii le ciment commence à • prendre, ce qui arrive parfois après une ou deux minutes.

La pellée étant bien régulièrement préparée, on la descend verticalement et avec précaution entre l'encaissement et le mur, en faisant glisser le manche contre les madriers; arrivée à la profondeur voulue, l'ouvrier incline le manche vers lui de manière à rendre l'extrémité de la pelle à peu près verticale, et, soulevant légèrement la pelle, le contenu s'en détache facilement; avec le pilon on le régularise et on le fait adhérer à la paroi du mur et à la partie de parement déjà faite. Le pilon doit faire le nécessaire sans délayer le mortier; sa manœuvre étant

faite avec beaucoup de précaution, elle ne produit qu'une laitance presque insensible avec un mortier très gras composé de trois parties de ciment de Yassy pour deux de sable.

Quand rencaissement est garni jusqu'au niveau de Teau, on le déplace pour le reposer à la suite et exécuter une nouvelle portion du revêtement.

Malgré les difficultés d'exécution, avec des ouvriers habiles, soigneux et exercés comme ils doivent l'être, les revêtements en ciment de Vassy se font avec beaucoup de célérité. Ainsi, pour le revêtement des fondations de la batterie Aljefna, à Alger, un atelier composé de 6 dégradeurs, 2 plongeurs, 3 poseurs, 3 gâcheurs de ciment et 2 manœuvres, en tout 16 ouvriers, faisait en moyenne deux longueurs d'encaissement par journée de 12 heures; la profondeur d'eau était de 2",00 à 2~,50, ce qui formait une surface de 5 à 6 mètres carrés pour les deux encaissements.

1463. Division des canaux. Un canal construit latéralement à une rivière que la pente, les sinuosités du lit et le régime des eaux ne permettent pas de rendre économiquement navigable, prend le nom de canal latéral. Un canal destiné à établir une communication entre deux cours d'eau navigables est appelé canal à point de partage.