PERRIN

L'UNIVERS

PBHRONET

n'y est pour ainsi dire que sur le second comédie française en musique, repréplan. ten tée en France, pastorale, 1 659 ; re-

Madame Perrier mourut à Paris en cueil des Œuvres de poésie de Perrin, 1697, âgée de 67 ans. Sa fille, Morgue- 1661, in-12.

7 rite Perrier y savante et janséniste Pebbonet (Jean-Rodolphe), né à [aussi, a composé un Mémoirê au sujet Surèoe, près Paris, eo 1706, d'un office M. Singlin , qui a été inséré dans le cier suisse au service de la France, se recueil des pièces pour servir à l'histoire destinait à la carrière du génie militaire, de Port-Royal. quand, à la mort de son père, qui ne lui

' Perbigw'y (Tatllevis de), né en 1720, laissait pas de fortune, il fut oblige dans le VendÔmois, se distingua comme d'embrasser celle de l'architecture qui marin et comme ingénieur hydrogra- lui offrait de plus promptes ressources, phe; il était capitaine de vaisseau en Debeausire, architecte de la ville de 1757, et commandait en cette qualité Paris, l'admit, en 1726, au nombre de YÉmeraudey corvette de 7i canons, ses élèves, et bientôt, quoique Perrooet lorsqu'après avoir fait heureusement ne fût âgé que de dix-sept ans , il le

sortir du port de Lorient le dernier se- chargea de diriger la construction du

cours envoyé par la France au Canada, grand égout, celle de la partie du quai

il fut attaqué par le Southampton, fré- qui se trouve entre les Tuileries et le

gâte anglatsede 40 canons. Au commen- pont de la Concorde , et qui est connu

cernent du combat, Perrigny eut les sous le nom de quai de V Abreuvoir-,

deux cuisses emportées par un boulet ; enfin, celle de quelques autres travaux

il se fit mettre dans une balle de son , exécutés à cette époque à Paris. Il était

sur le pont de sa corvette , et continua entré vers 1737 dans le corps des

de commander. Il avait eu le bonheur ponts et chaussées, où il avait obtenu

de briser le gouvernail de son adver- successivement les emplois d'inspecteur

saire, et était au moment de s'en ren- et d'ingénieur en chef; en 1747, à la

dre maître, lorsqu'il fut tué par un se- création de l'école de ce corps, le çou-

cond boulet. Il ne restait debout , sur vernement lui en donna la direction,

son vaisseau, qu'un garde du pavillon, avec le titre de premier ingénieur des

un Lisle-Adam, âgé de douze ans, der- ponts et chaussées de France. Le zèle

nier rejeton de l'illustre famille du et l'habileté dont il fit preuve dans l'ad-

grand maître de Rhodes, et qui n'amena ministration de ce célèbre établissement

qu'après avoir fait tirer une dernière justifièrent pleinement les espérances

bordée. On doit à Perrigny une Carte qu'on avait conçues, et les grands tra-

des sondes du golfe de Gascogne, qui vaux dont il fut chargé à partir de cette

fait partie du Neptune français. époque, et dont l'exécution fut si parfaite

Perrin (Pierre), connu sous le nom et si hardie, achevèrent sa réputation.

d'abbé Perrin , quoiqu'il ne fût point Mous citerons entre autres , parmi ces

ecclésiastique , naquit à Lvon , on ne travaux , ta construction des ponts de

sait en quelle année, et fut le créateur Neuilly, de Nemours, de Pont-Sainte-

de l'opéra français. Après quelques es- Maxence , de ta Concorde, à Paris,

sais exécutés chez des particuliers , et Celui de Neuilly est le premier pont bo-

qui réussirent , il obtint , en 1669, des riz ont al que l'on ait construit. Ce mo-

ettres patentes pour l'établissement nument intéressait tellement le public,

chanterait au public des pièces de théâ- 1772, attira une foule immense, et que

tre. En mars 1671 , fut joué l'opéra de le roi , les ministres , les ambassadeurs

Pomone, paroles de Perrin, musique de et toute la cour voulurent y assister.

Cambert, dans un jeu de paume , situé Le pont de la Concorde, si remarquable,

rue Mazarine, en face la rue Guénégaud : du reste, par sa solidité, sa commodité

ce fut là le berceau de ce théâtre qui de- et ses abords faciles, aurait eu plus d'é-

vait s'élever plus tard à un si haut degré légance encore qu'il n'en a , si l'inse-

de magnificence. Comme poète , Perrin nieur avait pu l'exécuter tel qu'il en avait

fut souvent l'objet des railleries de Boi- conçu le projet : il voulait que le milieu

leau. Nous citerons de lui: Première des culées et des piles fut vide, ce qui