ENTRE LE PÉROU ET LE BRÉSIL

Le commerce d'un peuple se développe d'autant plus rapidement qu'il éprouve moins de contrainte et d'obstacles. Ainsi le moyen le plus propre pour étendre, dans le moins de temps possible, le commerce de la province qui fait actuellement l'objet de notre X étude , ce serait la libre navigation des rivières qui l'arrosent, en admettant de cette manière la concurrence des différentes nations^ et en évitant le monopole et ses funestes conséquences.

Mais, la liberté de la navigation sur l'Amazone étant contraire aux intérêts du Brésil , le Pérou s'est entendu avec cet empire pour conclure un traité de commerce et de navigation fluviale, signé à Lima, le 23 octobre 1851 .

ANALYSE DU PREMIER TRAITÉ DE NAVIGA- TION FLIJTIALE CONCLU^ EN 1851, ENTRE CES DEUX lÊTATS.

Les deux parties contractantes déclarent : « Qu'elles ont résolu de fixer, dans cette convention , les principes et le mode d'un essai qui fasse mieux connaître sur quelles bases et quelles conditions on devra, plus tard^ régler définitivement le commerce et la navigation. »

Les articles les plus importants de ce traité sont le premier et le second, que nous transcrivons littéralement ci-dessous.