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LAIBCISSEMSITT.

septentrionale et plus unie de Kaarta et de Bambarra.

Nous ne connaissions auparavant que le bord septentrional de cette terrasse, et nos regards ne pénétraient dans Tintérieur que par le Bam* boulu Le second voyage de Mungo Park nous a foit connaître aussi le pays de Fouladou, qui cou* fine à Test au Bambouk.

À. Paj/s a Pouest du Sénégal^

Dans le district de Woullih (1), près des cataractes de Barraconda sur la Gambie, commencent à s*élever graduellement les collines avancées de cette terrasse ; elles sont couvertes de bois et , dans leurs vallées, sont situés une infinité de villages. Bondou, pays montagneux trèsfertile , s'élève k Test , sur le partage des eaux de la Gambie et du Falémé. Le Falémé, resserré d'abord entre de hautes montagnes, franchit, près de Kaynoura (S), la dernière chaîne de montagnes qui coupe son cours ; il forme alors des rapides que Ton ne peut traverser sur des barques que dans la saison des hautes eaux. De là jusqu'au Sénégal l'espace est occupé par le pays montagneux de Kadschaaga, que les Français appellent Galam, L*air des montagnes et le climat sont ici délicieux et plus salubres que dans toutes les contrées à l'ouest jusqu'à la mer. Le Sénégal sort ici des montagnes de l'intérieur (9) et forme les paysages les plus pittoresques , à l'endroit où il franchit, par les cataractes de Govima tt de Felouh , les derniers chaînons de montagnes qui le coupent transversalement. Au-» dessous il s'avance large et navigable dans la contrée plane.

La limite de la pente nord de cette seconde terrasse est donc exactement dessinée parla nature.

Au-dessus de Govi'na {Gorima^ Govfnea), le fleuve coupe des rochers en un grand nombre de cascades souvent très-élevées (de 80 pieds de hauteur). Il se partage ensuite en plusieurs canaux sur lesquels on ne peut naviguer, et forme, encore plus bas , de nouveaux rapides.

Près du rocher de Felouh (4) (Fiow)^ 7 milles

Terrasse moyenne, second gradin.

Cette seconde terrasse qui entoure la première, comme un pays montagneux plus bas , s'étend dans la direction des états nègres de Néola, Tcoda, Satadou et Bondou, Bambouk, Kaad- «^baga , Fouladou , Kasson , jusqu'à la contrée

(1) «. Park, TniT., pag. 34. Buraad, Voyage aa Sénégal, 1. 11, |»ag. 189.

' (2) Bruce , dans Tb. Astley , Rew gênerai colloctlon ef Voyages and travels, Lond., 1745, t. II, pag. 147.

(3) I. Park, Tr., pag. 73.

(4) lennel^ dans r Appeodlx, pag. XX. Golbenry, pag. 95. H. Park, pag. 73. Durand, ?oy., t. II, pag. 280.

BAvn-ÂfftiQUB : V onntioir, $ 18.

de Teipédîtioa des bltilct, tint h Jkmmbila (1), è la rencontre de son ancien ami, pour lui offrir des secours et raccompagner jusqa*à Ségo, avec •ses trois esclaves; consolation inattendue au centre de TAfrique !

Le 19 août on franchit, près de Toniba^ la dernière monUgne (S) qui f6roie le partage des eaux entre le dernier bras du Sénégal , au sud* est, et le ?^iger, Cest là que Mungo Park vit avec admiration, pour la seconde fois, le m^estueux Niger rouler ses immenses eaux. 11 était en cet endroit si près de sa source, plus gros que le Sénégal et la Gambie (3). Quoique large d*ttn mille anglais, il n^étaît pas encore débordé sur ses rives. Les foibles débris de la caravane descendirent avec peine les hauteurs escarpées et arrivèrent sur les bords du grand fleuve, près de Bammakou.

Ce but était vivement désiré, mais trop chère* ment acheté. De 34 soldats et 6 charpentiers qui avaient quitté hi Gambie, 6 soldats et un seul charpentier atteignirent le Niger, et sur 40 Européens, 11 seulement virent ses eaux. Parmi ceux qui ne virent pas le Niger, est le peintre Scott, qui était resté malade en arrière, et qui mourut bientôt. Anderson arriva sur ses bords atteint d*une maladie mortelle. La caravane atteignit ce fleuve sept semaines plus tard que Mungo Park ne Tavait calculé sur la Gambie, et la triste issue du voyage doit être attribuée à ce qu*on était parti trop tard. Mais Mungo Park ne laissa pas fléchir son courage dans cette situa* tion désespérée; les plus grands dangers s*appro« chaient, et on manquait de charpentiers pour construire les barques qui devaient descendre le Niger. Park écrivait alors dans son journal :

« Une caravane d'Européens a donc réussi à » pénétrer dans Tintérieur de TAfrlque , k tra- » vers une étendue de pays de 300 milles anglais, ' )i et cela malgré les obstacles les plusinsurmon*» » tables, les circonstances les plus contraires^ » sans verser une goutte de sang et en demeu- » rant toi^ours en bonne intelligence avec les » nègres. U est démontré ainsi, pour Tavenir, » qu*il est possible de transporter des marchan* » dises, par terre, de la côte de la mer et du » fleuve de la Gambie, jusqu'à Tendroit où le » Niger est navigable, pour être expédiées de là, » par eau , dans les grands marchés du Soudan*

(1) Park, Jo«nMl,paf. 137.

iZ) Park, imimal, p. 140.

.(3) Park, Joamal, p. 14S.

» En commençant Texpéditlon dans le temps de >» la sécheresse, une seconde caravane qui ptN » courrait la même route , ne devrait compter » perdre que 3 ou 4 hommes sur 80. On met* » trait le commerce des caravanes sous la pro* » tection d'une escorte militaire, et on ouvrirait » ainsi un nouveau monde au génie spécolatear » de TAngleterre ; Texcès de ses produits ftM« » qués trouverait un débouché immense ehêi » tant de millions d'habitans de Tintérieur de » TAfrique. » C*est sur ces données que le eelo« nel Gordon (1) avait basé la nouvelle expédition qu'il devait entreprendre avec le secours des régtmens nègres de Sierra->Leona et dont il ex* posa le plan à l'institut africain.

Mungo Park commença è Bammakou tt navigation sur le Niger, dont nous étudierons les résultats plus bas, quand nous traiterons du système du fleuve.

Nous remarquons au stget de la carte (8) qui trace le second voyage de Mungo Park , qu'dle n'a été dressée qu'en partie d'après les indica» tions du major Rennell , auteur de l'ancienne carte du nord de TAfrique, pour l'intelligeoce des voyages de Mungo Park. Au milieu de ses dangers et de ses fatigues , Mungo Park sfait déterminé , avec une présence d'esprit admirable, plusieurs latitudes astronomiques et quelques longitudes. Mais dans le journal qu'il ilt parvenir en Europe manquaient souvent les distances et les directions des routes, de sorte qu'on fut obligé de baser la carte sur les observations astronomiques. L'itinéraire que Mungo Park parcourut dans son second voyage de 1303, a été ainsi tracé un peu plus au nord et sous di plus grandes latitudes qu'on ne l'aurait pu calculer d'après la première carte de Rennell, ponr le premier voyage de 1 796. Ceci ne doit servir que comme d'une notice pour Juger les inexsetttudes de l'itinéraire suivi par Mungo Park, en 1803, dans sa seconde expédition.