Notice de la Gaule, p

a7-2 ClI. 1. GÉOGRAPHIE PHYSIQUE. — § 3. DESCRIPTION DES COTES.

oublier que le cap d'Alprech, qui n'est qu'à 2 kilomètres et demi du port de Boulof^ne, a 59 mètres d'altitude, et que la hauteur d'Équihem, sur laquelle il s'appuie, en a 100; le cap Gris-Nez n'en a que 50. La saillie que ce dernier présente est des plus remarquables, il est vrai, mais elle l'est surtout pour les modernes. Les anciens paraissent avoir tenu plus de compte de ce qui frappait leurs regards, n'ayant pu se faire une idée exacte de la forme des côtes. Combien de points saillants et de caps célèbres ne voit-on pas figurer sur nos cartes, qui semblent avoir échappé à leur attention, tandis que d'autres, beaucoup moins marquants, ont obtenu de leurs géographes des noms et des mentions?

L'Itinéraire d'Antonin ne connaît pas Bo7ionia^ et ne cite que « Gessoriacum^ » ou le « pointus Gessoriacensis^ ». 11 est probable que la Table de Peutingcr, dont le texte, étudié de près, révèle des additions successives, nous montre une de ces additions, datant vraisemblablement des temps postérieurs, môme à Constantin, dans les mots : « qnod nimc Bonoïiia », qui suivent c( Gesogiaco » .

Il n'y a que des lecteurs bien peu attentifs qui aient pu appliquer à Boulogne le nom de c< Boî^ma » ou « Bo?ma » , et celui de a Caesoriacumn ou « Gesogiamcum y> , que portent les manuscrits de Florus : le contexte aurait dû les avertir qu'il s'agit, dans ce passage, des villes du Rhin^.

A l'époque de Dioclétien, le nom de Bononia semble avoir prévalu ; et nous voyons dans Eutropc que Carausius, le futur usurpateur, fut établi dans ce port, « apud Bononianij » avec

i. Wessel., p. 35G, 363; Itinéraire maritime, p. 463.