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largeur en moyenne, n'a que 4 ou 5 mètres de profondeur au maximum. PiUau. L'entrée en est défendue par Pillau qui est Tavant-port de Kœnigsberg; la ville est couverte par deiuc forts avec coupoles Gruson, l'un du côté du Haff, l'autre du côté de la mer. Une nouvelle enceinte en terre aboutit à la gare du chemin de fer et couvre les nombreux établissements militaires situés entre cette gare et la ville. Une batterie de côte pour 3 pièces est construite à la pointe de la Frische-Nehrung et bat les abords du môle. Enfin, au sud de la passe, existent un nouveau fort et trois batteries en terre. Le but de ces fortifications est d'interdire le Frische-Haff et les approches de Kœnigsberg à une flottille ennemie et parsuitede rendre impossible le blocus de cette grande place dont les nouveaux forts s'étendent jusqu'à la nappe d'eau du HafF. Les améliorations apportées dernièrement aux ouvrages de Pillau n'ont absorbé que 187,000 francs. Kœnigsberg. -Kœnigsberg est une grande ville de commerce et d'industrie de 125,000 habitants ; malheureusement, le peu de profondeur du Prégel ne permet qu'aux navires calant au plus 3 mètres de remonter jusqu'à son port.

Kurische-Haff . — Memel ^ — Au nord de la péninsule boisée du SanUand, dont les alluvions anciennes contiennent de l'ambre, s'étend la vaste nappe d'eau du Kurische-Haff; elle a au sud 45 kilomètres de largeur et va continuellement en se rétrécissant sur une longueur de 90 kilomètres.

Momei. La passe de Memel qui la fait communiquer avec la mer, aune largeur

de 500 à 600 mètres ; la profondeur y est de 7 à 8 mètres à l'entrée, mais elle se réduit bien vite à 2 mètres seulement. Memel fait un commerce très important, sa population atteint 20,000 âmes. Un chemin de ferre lie la ville au reste de l'Empire. V ancienne citadelle a, été conservée; puis, de chaque côté du chenal, on a construit une batterie de 12 pièces de fort calibre. En cas de guerre, ces défenses seraient complétées par une chaîne de torpilles.

Dispositions prises pour la défense des côtes en 1870. —

Au début de la guerre de 1870, les Allemands avaient à craindre des entreprises contre leurs côtes par suite des préparatifs qu'on faisait dans nos ports et de l'attitude encore incertaine du Danemark. Voici les dispositions qu'ils prirent ;

Les lignes de balisage furent enlevées, les passes furent fennées par des estacades et protégées par des batteries de côte. A Wilhelmshaven, les remparts étaient inachevés et il n'y avait pas de canons; on arma six