CHAPITRE II. — LA SUISSE

routes qui viennent, Tune de Délévwnt par le défilé de Pierre-Pertuis (830"), l'autre de la ChatLX-de- Fonds par le Val Saint-Imier. Deux voies ferrées doublent aujourd'hui ces routes.

2® Â Solenre aboutit le chemin forestier gui franchit le Weissenstein.

3** A Oensingen, entre Soleure et Olten, débouchent trois routes venant de Bâle, soit par Délémont, soit par Laufen et le Passwang, soit par LiestcU.

4® Â Olten aboutissent la route directe de Bâle au plateau suisse, qui franchit le col de Hanenstein (695""), et le chemin de fer qui traverse la crête sous un tunnel de 2,200 mètres. Olten est un point très important, parce que plusieurs lignes de fer viennent s'y réunir pour passer le Jura.

5** A Aarau débouche la route du col de Staffelegg (623"), venant de Bâle et des villes forestières.

6"* A Brûgg, sur TAar, aboutit encore une route venant de Bâle par Seckingen; elle est aujourd'hui doublée d'un chemin de fer qui crée une seconde communication directe par voie ferrée entre Bâle et le plateau suisse.

Au delà de Bifigg, le Jura s'abaisse beaucoup et est alors traversé sans difficulté par quatre chemins carrossables qui aboutissent sur l'Aar, et qui, delà, divergent vers la partie orientale du plateau suv Aarau ei Berne, sur LiLceme, sur Zurich et sur Schaffhouse.