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À pêche est tout automatique; elle n’exige aucune des . qualités spéciales de flair et de recherche avec lesquelles le … pêcheur côtier supplée à la faiblesse de ses engins; elle se fait, sur les bâtiments modernes, à l'aide de la vapeur et du pétrole.

Les hommes embarqués pour la pèche sur les grands . Chalufiers mènent donc une vie très différente de il du petit pêcheur. Les uns sont marins, les autres sont mécaniciens; tous subissent les effets de l’industrialisation de la pêche ; comme la production du chalutage offre beaucoup moins d'incertitude que celle de la petite pêche, ils peuvent recevoir un salaire fixe. A terre, beaucoup d'entre eux

de la mer du Nord, de Hull à Geestemünde. Le type social du paysan et celui du pêcheur s’effacent donc également - chez eux; ils se rapprochent notablement, au contraire, de l’ouvrier de la grande industrie, et la grève qui a éclaté en 1902, chez les pêcheurs de Grimsby, a révélé d’une manière éclatante leurs nouvelles tendances sociales.

Même quand la pêche hauturière n'’atteint pas cette forme perfectionnée du chalutage à vapeur qui est désormais la sienne sur les bancs de la mer du Nord, et … Jlorsquelle se contente d'outils de transition comme la barque à voiles de moyenne taille et le petit chalut, ce qui =. est le cas sur presque joutes les côtes de France, la seule … «extension de l'œcauminène maritime suffit à marquer les gens de mer d'une empreinte profonde. Gràce à cette . extension, le pêcheur hauturier est obligé de faire de vératables campagnes au large; pendant une ou deux semaine, et dayantage parfois, il ne voit autour de lui que l'horizon de mer; il est placé souvent, comme le pêcheur de Terre- Neuve, sur les faisceaux de circulation où se pressent les

habitent de grandes villes, comme il arrive sur le pourtour

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grands paquebots ; il est exposé, comme lui, aux collisions, aux brumes et aux coups de vent ; il reçoit donc une éducation nautique très supérieure à celle du pêcheur côtier, et il perd tout à fait, par suite, ce caractère mixte de paysan et de marin que le pêcheur côtier possède en tant d'endroits. Par la pêche hauturière, non seulement l'œcoumène maritime reçoit une extension très grande, mais la transformation sociale des groupes maritimes se produit à la fois dans le sens de l'industrialisation et dans le sens d'une adaptation nautique plus complète.

L'extension de l’æcoumène dû à la pêche hauturière affecte le plateau continental tout entier. Par conséquent, toutes les mers en bordure de l'hémisphère Nord, sur les côtes d'Europe, d'Asie et d'Amérique, où le plateau continental occupe, comme dans la mer du Nord, dans la Manche, dans le golfe du Saint Laurent, dans la mer de Behring, dans la mer d'Okhotsk, d'immenses superficies, se rattachent, dans le présent ou dans un avenir plus ou moins rapproché, à l’œcoumène maritime permanent, tandis que les fosses trop profondes et trop peu productives des Méditerranées, avec leurs pentes abruptes et leurs eaux trop chaudes, ne seront jamais parcourues par des flottes de chalutiers semblables à celles du Dogger, du Fisher Bank ou des îles Shetland. C’est une supériorité de plus donnée, au point de vue de la vie et de l’activité mari times, aux zones tempérées et subpolaires de l'hémisphère

boréal. Déja le mouvement d'extension vers le large a

conquis tout le plateau continental du N. W. de l'Europe, dans la Manche, dans la mer d'Irlande et dans la mer du Nord. Autrefois, jusqu’au milieu du xix° siècle, la pèche de la mer du, Nord était limitée à la lisière côtière et au Dogger : aujourd’hui, elle s’est étendue à peu près sur la

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mer tout entière, à l'E. et au N. du Dogger, jusqu'au parallèle du cap Skagen; c’est le Grand banc des pêcheurs (Greal Fisher Bank). Toute la mer du Nord fait donc partie de « la surface bonne pour le chalutage » (area available for trawling); tout ce qui est en deçà de la ligne de profondeurs de 200 mètres à l'W. de l'Europe en fait également partie.

30. Un grand centre de pêche : le Humber, Hull et Grimsby.— Les flottes de chalutiers de la mer du Nord n'essaiment pas, comme les barques de la pêche côtière, d'une multitude de petits ports semés le long d’une eûte de condensation. Elles sont concentrées dans les bassins de quelques grands ports où l'outillage industriel et commercial va de pair avec celui de la pêche. Sur 1500 chalutiers à vapeur, plus de 400 sortent de l'estuaire du Humber, où sont les deux villes maritimes de Hull et de Grimsby : la première, ville de commerce et de pèche; la seconde, ville de pèche seulement, reliée par des voies rapides aux grands centres de consommation du Royaume Uni, Londres, les Midlands, Liverpool. Grimsby est en réalité un port exploité par une compagnie de chemin de fer. Les flottes qui partent de Hull et de Grimsby sont soumises à une sorte de discipline militaire. Les chalutiers de Hull se divisent en quatre flottes, dont chacune est commandée par un patron pêcheur d'une compétence reconnue, auquel on donne le nom d’amiral; tous les bateaux de la flotte évoluent d'après ses indications.

Les flottes du Humber passent en général huit semaines hors de leur port d'attache, sur les bancs. Pendant ce temps, on peut dire que la majeure partie de la population ouvrière de Grimsby et de Hull mène une existence