FAHRKUNST

Cette machine, d'origine allemande, porte en France le nom de machine à monter ou d'échelles mobileSj parce qu'elle est presque uniquement employée à monter les ouvriers; mais eHe se lie intimement aux-machines d'extraction, car, en plusieurs circonstances, on s'en est servi pour faire monter et descendre les waggons eux-mêmes.

Que l'on suppose deux échelles continues, du haut en bas d'un puits, s'équilibrant mutuellement par un sj sterne de balanciers qui les tiennent suspendues. Si ces échelles reçoivent un mouvement alternatif par les balanciers auxquels elles sont suspendues, l'une montera pendant que l'autre descendra et réciproquement. Si un mineur, placé sur Téchelle ascendante, passe sur l'autre au moment où le mouvement va changer, il sera élevé par l'oscillation suivante ; s'il repasse ensuite sur la première, il sera encore élevé de l'amplitude de la course ; et ainsi de suite, sans autre peine qu^un déplacement latéral pouf passer d'une échelle sur l'autre, il sera successivement élevé par toutes les oscillations; jusqu'à ce qu'il arrive au jour.

Les premiers fahrkunst furent établis en 1 835 dans les puits des environs do Clausthal. Ils consistaient en pièces de bois équilibrées et suspendues à des balanciers, portant de petits marchepieds. Pour rendre ces espèces de tiges plus solides, on les composa de deux pièces juxtaposées et boulonnées ensemble,

entre lesquelles on noya deux càbleB en fil de fer. On composa ainsi des écheUize mobiles <|ni descendirent jusqb'à 400 mMres.

. A Andrea^erg, dans )e puits principal du Samson^ on étaMit eni suite un fahrkunst compoGé de deux échelles en 111 de fer. Deux câbles parallèles composaient les montanis de chaque échelle et les traverses qui les reliaient servaient d'échelons. Ces câbles avaient un dîatnètre

-.décroissant depuis l'orifice du jHiits jusqu'à la profondeur de500mètres, à laquelle ilsdescendaient. La course des appareils du Hariz était de S mètres ; le nombre maximum des oscillations était de {5 par minute, de telle sorte que les ouvriers pouvaient remontw à la vitesse de 7)0 mètres par minute. En réalité on mettait

= en moyenne une demi-heure pour remonter les éciielles de 500 mètres d'Andreasberg,

Les appareils du ^artz fusent imité» dans plusieurs exploitations du Comwall, et ces nouvelles -applications amenèrent déjà quelqu&'s perfectionnements dans tes . d^ails mécaniques ; mais c'est à M.. Warocqué de Mariemont que l'on doit la construction d'un appareil réellement pratique.

L'appareil de M. Warocquôqffigure 159) se compose d'o*i»!an-

iOI EXTRACTION.

rier hydraulique qui permet de donner une très-j^ande course i^ans avoir recours aux balanciers encombrants du- Hartz. Ce balancier hydraulique se compose de deux cylindres en fonte, alésés, communiquant ensemble par des tubulures placées à la base et à la parlie supérieure. Dans ces deux cylindres se meuvent des ])istons métalliques aussi étanches que possible et dont les tiges donnent le mouvement aux deux échelles mobiles représentées à leur partie inférieure. Ces échelles sont pourvues de paliers avec balustrades, disposés de telle sorte que les ouvriers puissent facilement passer de Tun à Tautre.

Les deux cylindres du balancier hydraulique étant remplis d'eau, si Ton suppose qu'un cylindre à vapeur placé au-dessus de Tun d'eux imprime au piston un mouvement alternatif, ce mouvement sera transmis à Tautre par l'intermédiaire de l'eau, qui est incompressible; lorsque le piston qui reçoit directement le mouvement du cylindre à vapeur sera en haut de sa course, Tautre sera en bas ; le premier venant à être abaissé jusqu'au bas de la course fera évidemment monter le second en haut de la sienne. L'eau qui était dans le premier cylindre passera dans le second, et l'eau (jui était dans le second passera en dessus du piston du premier; l'oscillation suivante. déterminera un mouvement inverse, le déversement de Teau d'un cylindre dans l'autre maintenant toujours l'équilibre des deux échelles.

Le mouvement alternatif des échelles peut ainsi recevoir une très-grande course ; M. Warocqué a adopté celle de 3 mètres. Ses cylindres ont 0",50 de diamètre et il leur imprime une vitesse de 12 à 14 oscillations par minute, la hauteur des échelles étant de 212 mètres. A 12 oscillations par minute, un ouvrier remonte en 6 minutes et comme 20 ouvriers peuvent sans inconvénient se trouver à la fois répartis sur les échelles, on voit qu'en moins d'une heure la fosse peut avoir remonté tous ses ouvriers au jour, ou les avoir descendus.

L'établissement des fahrkunst ne s'est pas beaucoup répandu parce que les cages guidées fournissent un moyen qui n'exige pas un pnils spécial. Ils conviennent surtout aux grandes exploi-