NAVI

Ce jugement était fort attaquable, par | bien des points. Les héritiers Naundorff en | appelèrent. Devant la cour, M« Jules Favre se fit fort de prouver, si l'on ordonnait une enquête contradictoire, que l'évasion du dauphin avait réellement eu lieu, par le concours de Barras, de Sieyès. de Fouché, de Mathieu, de Reverchon et autres conventionnels; que les précautions prises pour la garde du jeune prince étaient leur œuvre et ne servirent qu'à masquer l'évasion; que l'acte de décès et le procès-verbal d'autopsie ne prouvaient en aucune façon la mort du prince, mais faisaient soupçonner, au contraire, la substitution antérieurement opérée; que les dépositions de Lasne et de Gomin, mensongères et contradictoires entre elles, se rapportaient d'ailleurs à l'en fin t ou aux enfants substitués, et que ces deux gardiens n'avaient pu connaître le dauphin véritable; que les Bourbons n'ont jamais ordonné de prières pour Louis XVII, comme pour toutes les autres victimes royales; qu'ils n'ont même pas voulu le comprendre dans les cérémonies funèbres prescrites pour elles; que Louis XVIII a notamment refusé d'accepter le cœur offert par le docteur Pelletan; que l'embarras de Naundorff à parler la langue française ne signifiait rien, puisque la duchesse d'Angoulême, plus âgée que lui de sept ans, la parlait elle-même d'une manière si confuse, en sortant du Temple, qu'on avait peine à la comprendre (Mémoires de M. de La Rochefoucauld, tome IV, page 7); que Napoléon Ier, Louis XVIII, Charles X, le duc et la duchesse d'Angoulême et le duc de Berry ont tous connu ou soupçonné l'existence de Louis XVII ; que tous les souverains de l'Europe ont reçu, en 1795, la notification de l'évasion du dauphin; que, si jamais les Bourbons n'ont daigné répondre aux suppliques de Naundorff, ils ont fait répondre par les personnes de leur entourage a ceux qui leur parlaient en faveur de Naundorff, mais pour les prier seulement de ne pas se mêler de cette affaire et non pour les avertir de l'imposture; qu'enfin l'identité de Naundorff et du dauphin a été reconnue par une foule de personnes de l'ancienne cour de Versailles. L'enquête demandée par Me Jules Favre a été rejetée en appel comme en première instance et par les mêmes motifs; mais toute latitude a été laissée à l'éminent avocat qui, durant huit audtenees, a pu administrer toutes les preuves, lire toutes les déclarations, et l'on se demande ce que l'enquête aurait pu produire de plus. La lumière est désormais faite, au moins en partie, sur cette cause célèbre. Si, malgré les deux jugements, invariablement basés sur l'authenticité déclarée incontestable de l'acte de décès du prince et du procès-verbal d'autopsie , il reste encore quelques doutes sur la réalité de la mort de Louis XVII au Temple, ce n'est lk qu'un point historique destiné à rester longtemps et peut-être toujours obscur; mais assurément Naundorff n'était pas Louis XVIL

NAUPATHIE s. f. (nô-pa-tl — du gr. nous, navire; pathos, maladie). Nom donné quelquefois au mal de mer.

NAUVE s. f. (nô-ve). Vallon marécageux et insalubre, dans le déparlement de la Charente-Inférieure, u Syn. de noue.

NAVAGA s. m. (na-va-ga). Ichthyol. Espèce de morue qui habite la mer Blanche.

NAVALORAMA s. m. (na-va-lo-ra-ma — de naval, et du gr. orama, vue). Tableau représentant avec une exactitude capable de faire illusion une vue de la mer, des vaisseaux, un combat sur mer, etc.

NAVARIN s. m. (na-va-rain — du nom de la ville de Grèce). Art culîn. Nom qu'on a donné à un haricot de mouton prépare d'une certaine manière.

* NÀVARRENX, ville de France (Basses- Pyrénées), ch.-l. de cant., arrond. et à 22 kiloin. d'Orthez, sur la rive droite du gave d'Oloron; pop. aggl., 1,244 hab. — pop. tôt., 1,300 hab.

* NAVES , bourg de France (Corrèze), cant,, arrond. et à 6 kilom. N. de Tulle ; pop. aggl., 277 hab. — pop. tôt., 2,297 hab.

* NAVIRE s. m. — Encycl. Navires cuirassés. Les anciens guerriers étaient bardés de i de fer, doni ils accrurent progressivement l'épaisseur et les conditions de résistance à mesure que les progrès de l'industrie fournissaient le moyen de donner aux armes de plus grandes qualités offensives. Mais quand la poudre a canon eut été inventée, quand on eut reconnu l'absolue imposai* bililé d'opposer un obstacle efficace au nouvel engin de destruction, quand on eut constaté que la cuirasse, incapable d'arrêter la mort, ne pouvait plus servir qu'à alourdir les mouvements, à embarrasser à la fois l'impétuosité «le l'attaque et la légèreté de la fuite, on se hâta de la rejeter. Les ingénieurs maritimes n'ont pas, jusqu'ici, imité ce sage exemple. Les nature* qu'ils construisent sont des soldats exposés aux coups île plus en plus vigoureux du canon, et ils s'obstinent h accroître l'épaisseur de leur cuirasse à mesure que s'accroissent les dimonsions et la puissance des pièces d'artillerie. Cette lutte entra la cuirasse et le canon doit cependant avoir une fin, et les esprits qui ne sont pas aveugle-* pur la prévention n'ont pas «le peine