Soit MN le nu du tympan (f

Pour un parapet en maçonnerie de 0«30 d'épaisseur, porté par une plinthe sans corbeaux, la distance entre Z, Z, et MN est d'environ 0»20.

Avec un garde-corps métallique, qui n*a que 0"«05 d'épaisseur (au lieu de 0»30) qui ne pèse que 30 ou 40* au mètre courant (au lieu de 600 ou 700*), on peut faire coïncider les plans MN et Z, Z„ et même faire déborder un peu le plan Z. Z. par rapport au plan MN. « « r

On gagne donc au moins 0«20 à chaque tête, soit en tout 0-40 de larireur pour toute l'élévation de l'ouvrage.

1 .^"/ un viaduc comme celui de Port-Launay, qui a en élévation une surface de plein de 45/0'nq, c'est une économie de cube de 1828"S soit, à 40 fr. le me, 73.120 fr.

50 VIADUCS

S'il n'y a pas de murs aux abords, on appliquera sur les viaducs courants le lype f„ ; à ( faut et pour varier, f„''.

as far mètre coûtant i JJ*

Dans les gares et aux abords, à moins de 200" en avant et ISO" en arriëredu milieu des trottoirs, la hauteur du garde corps sera portée à 1~.

Pour les viaducs exceptionnels, on étudiera des types spéciaux".

A ces garde-corps ténus, on a fait ce reproche qu'à distance, un ouvrage ne paraît pas couronné du tout: tout compte fait, est-il si nécessaire qu'on voie quelque chose au-dessus de la corniche? A de belles églises romanes, il n'y a rien, et c'est fort bien.

B. — En fonte.

f,, — Viaduc du Sarget

Limoga i BrîDt f

FttOs p3r mitre ciwJBi

Sur des ouvrages très ornés, il pourra quelquefois convenir de placer des garde-corps en fonte, bien étoffés, — mais ils sont chers".

Les évidements f^ un temps fort employés, sont ennuyeux.

fi/ifs psr mètre courant . S3*