AVARIES PARTICULIÈRES AUX MARCHANDISES

C'est un des cas qui exigeront le plus fréquemment leur intervention. Elle doit commencer quand la marchandise est encore à bord du navire ; car, avant de la faire débarquer, le réclamateur a dû protester contre le capitaine et celui-ci, faire procéder à la vérification de l'arrimage; or il est important qu'ils assistent à cette opération qui se fait ordinairement avec beaucoup trop de légèreté et toujours à l'avantage du capitaine. Après le débarquement, la marchandise sera visitée en leur présence parles experts qui constateront l'avarie, soit par la comparaison de la valeur en l'état d'avarie avec celle qu'elle aurait eue en état sain, au cours du jour, soit par le déficit sur le poids , le nombre ou la mesure : dans l'un comme dans l'autre mode, leur surveillance directe et immédiate est essentielle, et si l'avarie leur paraît avoir atteint un degré trop considérable pour pouvoir être appréciée justement par les experts , ils auront à provoquer leur décision sur la nécessité d'une vente publique dont le résultat donne toujours la mesure la plus exacte de l'avarie et de l'indemnité due à l'assuré.

Cette vente publique exige de nouveaux soins de

Jeur part ; d'abord ils doivent employer tous les moyens propres à y donner la plus grande publicité, et y attirer la plus grande concurrence: ensuite , leur présence y est absolument essentielle pour pré- \^enir ou déjouer les collusions qui peuvent s'établir entre un petit nombre d'acheteurs.