AVARIES AU NAVIRE

Ces avaries touchant souvent un grand nombre d^ntérêts différens, les occasions d'intervenir à l'amiable seront plus rares, et il sera difficile d'é-* viter la voie judiciaire pour les faire régler : dans ce cas, l'intervention des agens doit se borner à vérifier ou faire vérifier la réalité des dommages ou des sacrifices déclarés, à contester au besoin la vérité de ces déclarations, à surveiller les opérations des experts et le travail des arbitres chargés d'office du règlement des avaries, et si l'on n'avait aucun égard pour leurs représentations, à fournir aux assureurs par tous les documens et toutes les preuves possibles, le moyen d'attaquer le règlement qui leur sera présenté.

Si les avaries sont seulement particulières au navire, et s'il est possible de s'entendre avec le capitaine pour les faille expertiser de gré à gré , ils devront prendre aux opérations une part plus directe, en s'attachant à faire ressortir le dommage qui résulte du vice propre et delà vétusté; ensuite, ils suivront les travaux des réparations de manière à empêcher qu'on ne s'écarte du devis fixé par les experts. Enfin, si pour acquitter les dépenses.

oecasionnées par les réparations, il est nécessaire (l'empruntera la grosse avant qu'ils puissent en référer aux assureurs, ils donneront leurs soins à ce que l'emprunt soit fait avec toutes les formalités voulues et aux meilleures conditions.