‹ Guide de la section de l'Etat indépendant du Congo à l'Exposition de Bruxelles-Tervueren en 1897Chapitre 168 sur 184 · VINS, HUILE FINE, VINAIGRE, LIQUEURS EN BOUTEILLES · texte numérisé non relu

VINS, HUILE FINE, VINAIGRE, LIQUEURS EN BOUTEILLES

Les caisses sont divisées en deux parties par une cloison horizontale; dans chacun des deux compartiments ainsi formés, les bouteilles sont séparées par de petites cloisons en bois maintenues par deux contreforts appliqués auxparois intérieures des caisses. Les flacons sont placés dans des paillons et tous les vides remplis au moyen de fibre de bois. Auparavant on se contentait de mettre les bouteilles dans des paillons et de les serrer au moyen de fibre de bois ; cet emballage était résistant, mais, si par malheur un seul flacon venait à se briser, les autres, n'étant plus soutenus, buttaient l'un contre l'autre et la charge complète était bientôt perdue; les déchets par suite du nouveau mode d'emballage sont presque nuls, alors que jadis il manquait régulièrement un bon tiers du contenu des caisses destinées aux stations un peu éloignées.

CONSERVES. — Les boîtes de conserves entourées de fibre de bois sont mises dans des caisses ordinaires non doublées. Les caisses de conserves destinées au service des agents voyageant sur les routes des caravanes ou se rendant en mission et qui doivent journellement être ouvertes par leur propriétaire, ont le couvercle muni de deux charnières et d'une serrure avec clef.

Les boîtes de conserves sont toutes recouvertes d'un vernis protégeant de la rouille.

SEMENCES. — Chaque espèce de graine est placée dans un sachet imperméable; ceux-ci dans un récipient métallique à couvercle étanche se dévissant et ce dernier enfin dans une caissette en bois.

Le tout constitue un colis postal. Depuis que ce système a été adopté les semences arrivent en bon état à destination. Auparavant les déchets étaient fort grands parce que les sachets étaient placés simplement dans des sacs imperméables qui n'étaient pas assez résistants pour protéger leur contenu des accidents de toute espèce auxquels ils étaient exposés avant d'arriver à destination.

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