DES PHARES DE L’ANGLETERRE

Avant de faire la description des phares du royaume uni de la Grande-Bretagne, je m’empresse de témoigner publiquement ma reconnaissance envers M. Stevenson , fils , qui , en apprenant que je rassemblais les matériaux de mon travail , s’est empressé

de m’envoyer l’ouvrage qu’il publia il y a quelques années sur les phares d’Angleterre , auquel les descriptions suivantes appartiennent par conséquent presque toutes.

BEB.WXCK (Feux). Le fanal est élevé à l’extrémité de la jetée à tribord en entrant dans le port de Berwick-upon-Tweed. Il y a deux lumières fixes sur la même tour, l’une au-dessus do l’autre; le supérieur montre la couleur naturelle, et l’inférieur que l’on n’allume que lorsqu’il y a dix pieds d’eau sur la barre , est d’une belle couleur rouge; on voit ce dernier à une ou deux lieues de distance, et le premier de deux à trois lieues, suivant l’état de l’atmosphère.

STAPZiES ( Phare ). Ce fanal, situé sur l’ile Brotvnsman , est tournant et présente son réflecteur de demi-minute en demiminute.

FERXT (Feux des îles). Ces feux sont au large du château de Bamborough , dans le comté de Northumbcrland. Deux de ces feux sont tournons , et le troisième stationnaire. Les premiers sont placés, l’un sur la plus grande des îles Fem, c’est le plus élevé ; l’autre sur le Ixsngstone , restant O. S. O. et E. N. E. l’un de l’autre; ils conduisent sur le Navistone. Les éclats ont lieu de minute en minute et paraissent comme des étoiles de première grandeur à 4 ou 5 lieues de distance , suivant le tems. Après l'éclat, ils diminuent graduellement leur lumière et s’éclipsent.

Le feu fixe, est également sur la grande île Fern, et lorsqu’on l’amène en ligne avec le feu tournant le plus élevé, il conduit directement sur le rocher Megstone , et plus loin 'sur le rocher Goldstone, placé dans le N. O. du Megstone.

BITXHE (Feux). Ces feux sont à bâbord en entrant dans la rivière de Blythe, comté de.Northumberland. Ils consistent en deux feux fixes , qu’on allume lorsqu’il y a 8 pieds d’eau sur la barre. Ils sont dans une direction N. N. O. et S. S. E. l’un de l’autre et ne se voient qu’à une ou deux lieues de distance. Dans le jour, on hisse un pavillon au même endroit, lorsque la marée est montée de la quantité ci-dessus.

TYNXMOUTH (Fajtal du chateau). Il est placé au c6té N. de l’entrée de la rivière Tyne, comté de NorthumberlEnd. Le feu est tournant , très brillant, et se voit » 5 ou 6 lieues de distance. Le plus grand éclat a lieu de minute en minute; la lumière se perd graduellement jusqu’à l’éclipse.

TYNE OU be NORTH-SHIH.DS ( Feux de la rivière). Us sont situés dans l’intérieur de la rivière, à la ville de North-

Shields. Les feux sont stationnaires et à tribord en entrant dans la rivière, sur des tours séparées èt plus élevés l’un que l’autre. Ils sont dans la direction de l’entrée de la rivière, c’est-à-dirc que, lorsqu’on les amène en ligne, on est dans les plus profondes eaux près du banc Herd (côté S.). On les aperçoit à i ou i lieues de distance. On ne trouve que 7 pieds d’eau sur la barre pendant les marées d’équinoxe. On allume les feux depuis le premier quartier du flot jusqu’au premier quartier du jussant; on hisse un pavillon le jour pendant les mêmes époques.

SIWP Htm nt ( Feux). Ces feux sont placés de chaque côté de l’entrée de la rivière Wier, comté de Durham. Ils sont tous les deux fixes, et l’un des deux est plus élevé que l’autre. Celu : de la jetée N., le plus élevé (il a 90 pieds d’élévation), est allum'é pendant toute la nuit et se voit comme une étoile de première grandeur à 3 et 4 lieues de distance. Le fanal inférieur placé sur la jetée S. est allumé suivant l’état de l’atmosphère et la quantité d’eau sur la barre; mais lorsque le vent et la marée sont favorables, on l'allume vers la mi-marée jusqu’au premier quart du reflux : on le voit à deux lieues. Le jour, on hisse un pavillon pendant les mêmes circonstances.

WHITBY (Fanal). Ce feu est sur la jetée O. à tribord en entrant dans le port de Whitby, comté de Yorck. Il est fixe, et se voit à près de a lieues de distance ; on ne l’allume cependant que lorsqu’il y a 8 pieds d’eau sur la barre. Le jour, on hisse un pavillon sur le rocher O. , dans les mêmes circonstances.

SCABJBO&OUGH (Feu). Ce fanal se voit à tribord, en entrant dans le port de Scarborough; il est fixe et se voit à a lieues , suivant l’état du ciel; on ne l’allume que lorsqu'il y a 1a pieds d’eau à l’entrée, circonstance qu’on marque par un pavillon le jour.

FX.ABXBOn.OUGH (Fanai, nu cap). Ce fanal important fut construit en 1806; sa lumière est tournante, et montre, de la même chambre, a lumières semblables à des étoiles de première grandeur, l'une après l'autre; puis vient une lumière d’un rouge brillant; chacune c(e ces trois se montrant à des intervalles de deux minutes. Après leur éclat , elles diminuent graduellement d’intensité jusqu’à l’éclipse; les lumières de couleur jaune se voient à 6 lieues de distance, et la rouge, de 3 à 4 lieues, suivant les circonstances.

SFURBT (Feux du cap). Ces feux sont placés sur une petite péninsule, au côté N. de l’entrée de 1 ’Humber. Us sont tous les deux fixes et sur des toqrs séparées. L’un de ces feux est plus

élevé que l’autre; ils paraissent comme des étoiles de première grandeurs 3 ou 4 lieues de distance; ils sont dans la direction N. O. ij a N. et S. E. i/a S. Lorsqu’on ouvre le £mal inférieur à l’E. du supérieur, il est nécessaire, pour entrer en rivière, de se placer E. et O.. avec le feu flottant ( dont la description suit) du large, et N. N. E. avec le fanal supérieur ci-dessus.

SPCRK (Feu flottant ). Le bâtiment est ancré par 9 brasses d’eau, à une lieue S. E. i /4 E. 17a E. des feux de la pointe Spum. Le feu ne consiste qu’en une seule lumière qui parait en mouvement ou stationnaire suivant l’état de la mer. On le voit de a à 3 lieues. Pendant le jour, le grand mât porte un pavillon et dans les tems brumeux ou de neige, on frappe une cloche, de nuit comme de jour.

StTDGEOXff (Feu flottant). Il est par 8 brasses d’eau au côté S. O. du banc dit Dudgeon, à 7 lieues N. E. 17a E. de Wells en Norfolk. Ce feu n’offre qu’une seule lumière fixe ou en mouvement suivant l’état de la mer. On le voit de a à 3 lieues. Le jour on hisse un pavillon à la tête du grand mât, et pendant les tems brumeux etc. , on y frappe une cloche de jour comme de nuit.

ITON-WEU (Feu flottant). Le bâtiment est à l’ancre par aa brasses 172 d’eau, au large de la pointe de Long-Sand , à 17a mille S. E. de la bouée de ce banc et une lieue N. 172 O. du fanal de Hunstanton.

Ce feu flottant est composé de deux lumières de la même hauteur^ mais sur des mâts différens; ils sont fixes ou en mouvement suivant la mer, et se voient à 2 ou 3 lieues. Un pavillon placé au grand mât, ou une cloche tintée, suivant les circonstances, permettent d’en prendre connaissance dans tons les tems.

LINN-RZGIS (Fanal). Ce feu est établi sur la baraque des pilotes; il est fixe , et ne se voit que lorsque le flot permet l’entrée du port aux navires.

HTOSTAUTOIt (Fanal). Placé sur la côte de Norfolk, à 5 lieues N. E. de Lynn , ce feu est fixe, et parait comme une étoile de première grandeur, à 3 ou 4 lieues de distance.

CHOMER (Fanal). Situé sur la pointe N. E. de Norfolk, à l’entrée E. de Lrnn- IV cil , ce fanal est brillant et tourne de minute en minute; on le voit de 5 ou 6 lieues de distance; avant «le s’éclipser, il perd graduellement sa lumière.

HASBuOROUGH (Feux). Ces feux sont sur la côte E. de

Norfolk, entre ceux de fVintcrton et de Cromer ; ils sont au nombre de deux, fixes , et sur des tours séparées ; l’un est plus élevé que l’autre; on les voit à 3 et 4 lieues comme des étoiles de première grandeur; ils sont dans le N. O. 174 O. et S. E. 1/4 E. l’un de l’autre, et conduisent dans la passe d ’Hasborough , entre le Newarp et Ridge-Sands.

WINTIRTONNI3S (Feux). Ils sont à 7 milles S. E. de ceux d'Hasborough, fixes et placés sur des tours séparées, l’un étant plus élevé que l’antre; on les voit à 3 ou 4 lieues suivant les circonstances atmosphériques; ils sont placés O. N. O. et E. S. E. l’un de l’autre.

W 1 NTERTOK (Feu). Ce feu fixe , à 7 milles de Yarmouth, se voit à 3 ou 4 lieues comme une étoile de première grandeur. Il est très utile pour conduire au Cocklegate et à l’entrée N. de la rade de Yarmouth.

NEWAHF ( Feu flottant ). Le bâtiment qui porte ces feux est par n brasses d'eau à l’extrémité N. du banc dit Newarp, dans le N. O. i ;4 O. du fanal de Winterton , distant de 6 milles. Le bâtiment porte trois feux sur ses trois mâts, et comme le grand mât est le plus élevé, l'apparence du feu est par conséquent triangulaire. Leurs mouvemens ne sont produits que par l'état de la mer et ils ne se voient qu’à a ou 3 lieues , suivant les circonstances; un pavillon est hissé le jour à la tète du grand mât, et par des brumes ou des neiges, on frappe une cloche, tant là nuit que le jour.

STANFORD (Feu flottant). On a placé ce feu flottant dans la passe de Stanford par 4 brasses 1/2 d’eau au S. E. 3/4 S- du grand fanal de Leostojf, un mille de distance. Le feu de Stanford est à deux lumières placées horizontalement, qui sont stationnaires ou en mouvement suivant l’état de la mer. On voit ces deux lumières à 1 ou 3 lieues de distance, et ils servent à faire reconnaître le chenal ou passe de Stanford. Comme pour les feux flottans de toute cette côte, on hisse un pavillon au haut du grand mât, le jour, et on tinte une cloche dans les tems brumeux, de nuit comme de jour.

ZJEOSTOFF (Feux). Ils sont situés à la pointe E. du comté de Suffolk; ces feux sont fixes, sur des tours séparées et se voient à 3 et 4 lieues de distance. Ils restent N. et S. l’un de l’autre , et servent à se diriger entre les bancs de Holm et de y ew- Combe, en les tenant en ligne , le grand fanal inclinant vers le N. x /4 N. E.

ORFORDNE8S ( Feux). Placés sur une pointe de terreàl’E.

d ’Otfiord, ces feux sont fixes, placés sur des tours séparées et montrant deux lumières, l’une plus élevée que l'autre; on les voit à 3 et 4 lieues de distance, suivant les circonstances atmosphériques; amenés en ligne, ils restent au S. O. i/4 O. et N. E. i/4 E. conduisant dans cette direction à l’entrée N. du canal entre le banc d' Aldborough-Knapcs et la côte, ainsi qu’à l’entrée S., entre le Ridge et le Knoll, deux bancs de sable.

GAXIiOPEB. (Feu flottant). Le bâtiment est par i 5 brasses d’eau, à a milles S. O. de la partie la plus élevée du banc de sable nommé Galloper (Tamise), et à 7 lieues S. 1/2 E. à' Orfordness. Le bâtiment porte deux fanaux sur des mâts séparés, qui sont stationnaires ou fixes suivant l’état de la mer; on les voit de 2 à 3 lieues. Le jour, un pavillon est hissé à la tête du grand mât, et dans les tems extraordinaires, on tinte une cloche, de nuit comme de jour.

On avait depuis quelque tems l’intention de retrancher la dépense de ce fanal, mais son extrême utilité l'a fait conserver.

BDMK ( Feu flottant). Ce navire est par 8 brasses d’eau, à

S ïxtrémité E. du Sunhbank, i 3 milles S. E. j /4 E. des feux de arwich (à l’embouchure de la Tamise, à l’entrée de King’s Channel). Il n’y a qu’une lumière visible à 2 ou 3 lieues, et un pavillon hissé au grand mât, le jour. Lorsqu’il y a des brouillards , on frappe une cloche, qu’on entend à des intervalles d’une demi-heure, tintant six fois en dix minutes, pour le distinguer des autres feux flottons; il conduit principalement des Sunk et King’s channels à la Tamise.

HAHWICH (Feux). Les feux d’Harvrich, établis sur le nouveau plan, furent éclairés le 3 i mars 1818. La tour du fanal supérieur est de 40 pieds plus élevée que le fanal lui- même, afin qu’on puisse la mieux voir pour reconnaître l’entrée du port pendant le jour. Ces feux sont fixes et se voient à 3 ou 4 lieues de distance. Vus l'un par l’autre, ils restent N. N. O. 1/2 O. et S. S. E. 1/2 E., et font éviter le Rolting- G round , le Chwrch-Bank et autres hauts-fonds qui se trouvent à l’entrée des rivières Stour et Orwell.

BfOBI (Feu flottant). Le bâtiment se trouve par 4 brasses d’eau , à près de 3 milles É. N. E. 3/4 E. de la pointe Garrisson de Shcerness. Il ne porte qu’une seule lumière, qui parait se mouvoir suivant l’état de la mer. On le voit à 2 et 3 lieues de distance. Un pavillon remplace le fanal, pendant le jour, et une cloche se fait entendre lorsque les circonstances l’exigent. Ce fanal conduit à l’entrée de la Tamsse et de la Medway. On croit

que le fanal flottant du Nore est le premier de ce genre qui ait été établi.

MAROATB. (Fku iie port).'I1 est érigé au milieu de fa jetée, A bâbord en entrant dans le port : ce fanal est fixe et ne se voit que de i à a lieues; on ne l'allume que lorsqu’il y a io pieds d’eau dans le port; on le remplace par un pavillon dans les mêmes circonstances, pendant le jour.

NORTH-roMLAJîD ( Fanal ). Placé à l’extrémité N. du comté de Kent, ce fanal est fixe, et se voit à 6 ou 7 lieues comme une étoile de première grandeur, et proportionnellement suivant l’état de l’atmosphère.

RAMSCtATE. (Feu de port). II est placé sur la jetée S. à bâbord en entrant; il est fixe et ne se voit qu’à 2 ou 3 lieues; enfin, on ne l’allume que lorsqu’il y a 10 pieds d’eau entre les jetées; pendant le jour, un pavillon est hissé sur la côte près de l’échelle de Jacob, dans la même circonstance.

On estime qu’une heure après le signal des 10 pieds , on trouve ifi pieds; deux heures après, 20 pieds, et enfin, trois heures après ce premier signal , 2t pieds d’eau. Dans les marées mortes, le brassiage ci-dessus varie de 14 , 17 et 18 pieds.

CÛOBWIN (Feu flottant). Le bâtiment qui le porte est placé par 9 brasses d’eau, à 3/4 de mille E. 1/2 S. de l’extrémité N. du banc de Goodwin, et 7 milles S. S. E. 1/2 E. du fanal de Norfh-Foreland. Le fanal de Goodwin est composé de trois feux , et comme celui du grand mât est plus élevé que les autres, il offre en conséquence la figure triangulaire. On les voit à 2 ou 3 lieues de distance et ils sont en mouvement ou stationnaires , suivant l’état de la mer. Pendant le jour, on hisse un pavillon à la tête du grand mât, et dans les tems brumeux, on frappe une cloche, de jour comme de nuit.

Une bouée rouge portant un bâton de pavillon a été placée à l’extrémité S. de Goodwin-Sands , formant la rade des dunes; elle est par 5 brasses 1/2 d’eau, de basse-mer.

Les relèvemens de cette bouée sont :

Le moulin d 'Upper-Deal, dans l’alignement de la partie N. O. du château de Calmer, N. 58 ° O. du monde.

Le feu flottant du Gull, N, 6° 4 o' E. du monde.

Le phare le plus élevé de South*Foreland, S. 74 " 33' O.

GOLL-STRIAM ( Feu flottant ). Ce feu est placé par 8 brasses d’eau, au large de Trinity-Swash , une des passes qui conduisent h la rade des Dunes, et restant au N. E. j /4 E., 9 milles de distance du fanal de Sud-Foreland.

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Le fanal de Gall-Stream montre deux feux fixés verticalement, à une-vergue; ris sont, pour leurs mouvemens, analogues à ceux de la mer. Ces feux se voient à a on 3 Heues de distance; pendant le jour, on hisse un pavillon à la tête du grand mât , et dans les brouillards on tinte une cloche.

BUS-rOR£lAin> ( Feux ). Ces feus sont situés entre Douvres et Deal;ils sont fixes , sur destours séparées, et l'un plus élevé que l’autre; on les voit à 5 ou 6 lieues de distance. Quand on les amène en ligne, O. i /4 N. O. et E. i /4 S. E., ils conduisent sur t le banc de Goodwin.

DOUVRES (Feux). Ces feux sont élevés sur des mâts placés sur la jetée .S. qu'on laisse à bâbord en entrant dans le port. Ils sont fixes, l’un plus haut que l’autre , et ils se voient â a ou 3 lieues de distance. Amenés en ligne N. N. O. et S. S. E. ils conduisent dans le port de Douvres, tandis qu'il y a to pieds. Pendant le jour, on hisse un pavillon dans la même circonstance.

FOEKSTONE (Feu). Il est à bâbord en entrant dans le port. On n’allume ce feu que lorsqu'il y a g pieds d’eau dans le port; alors on le voit à i ou a lieues de distance, suivant l'état de l’atmosphère.

DU W CEBIT SS ( Faxai. ). Ce fanal est placé sur une pointe de terre entre Douvres et £ eacfiy- Head ; il est- à feu fixe et se voit à 4 ou 5 lieues de distance. Pour le distinguer le jour, on a peint le phare en rouge.

Ce fanal a été frappé de la foudre le a 3 décembre 1821 , et a été tellement endommagé qu’il a fallu le reconstruire en entier.

En conséquence d’une représentation adressée au comité de Lloyd, portant que l'équipage d’un bâtiment naufragé l'hiver' de 1821 à 1822 près de Beacbyhead, aurait pu être sauvé s’il eût existé quelque lieu de refuge sur les falaises , ce comité a entamé une correspondance à ce sujet avec son agent de Newhaven; le comité, après s’être assuré qu’il serait possible de tailler à peu de frais, des cavernes dans le roc, a soumis cette affaire aux souscripteurs. Ceux-ci ayant donné leur approbation à ce sujet, six cavernes ayant une entrée de 3 pieds de largeur, et un escalier de 20 pieds de haut, aboutissant à une chambre de 8 pieds en carré, ont été creusées dans les falaises entre Cuckmore et Beacbyhead. Le comité a en outre fait réparer une caverne appelée la Grotte de Derby, dans laquelle les marins et les passagers qui pourront faire naufrage sur cette partie de la côte de Sussex , trouveront un asile assuré contre les vagues de la mer.

BTI (Feux). Ces feux sont à tribord en entrant dans le port de Rye; ils sont fixes , l’un plus élevé que l’autre, et ne sont éclairés que lorsqu'il y a 9 pieds d’eau dans le port. Pendant le jour, un pavillon indique la même circonstance.

NEWHAVEN (Feux). Ils sont à bâbord en entrant, sont éclairés pendant toute la nuit depuis le mois de septembre jusqu'à celui de mai inclus; on les voit à 1 ou a lieues de distance, comme des étoiles de première grandeur , suivant l’état de l'atmosphère.

BRIGBTON ( Feu ). On allume un petit feu à l’extrémité de la jetée de Brighton , pendant toute la nuit, principalement pour les bateaux à vapeur. Sa couleur est bleue et ne se voit que de

1 à a lieues de distance.

BHOREHAM (Feux ). Ces feux sont à l’entrée du port de SorchamjTun est plus élevé que l’autre; le plus haut est allumé pendant toute la durée des nuits, tandis que l’inférieur ne se voit que lorsqu'il y a assez d’eau dans le port pour en permettre l'entrée aux navires. On les voit à 1 ou a lieues de distance.

OWEHS (Feu flottant). Le bâtiment qui porte ce fanal est ancré par 6 brasses d’eau, à 6 milles S. S. E. 17a E. de Selsea- Bill ; il n’y a qu’une lumière, stationnaire ou en mouvement, suivant l’état de la mer. Le feu se voit à a ou 3 lieues de distance. Pendant le jour, on hisse un pavillon à la tète du grand rnât, ou on y sonne une cloche, si le tems le rend nécessaire.

BEHBRISGE ( Feu flottant ). Le bâtiment est par 5 brasses d’eau , à 1 4 o brasses E. de la houée du cap Nap-roek , qui est a

2 milles i /4 S. E. 174 E. de la grande Sainte- Hélène (île de Wight).

Ce fanal flottant a deux feux sur des mâts difïérens; comme pour tous les feux flottans , ils sont en mouvement ou stationnaires , suivant que la mer agite plus ou moins le bâtiment. On le voit à 2 ou 3 lieues de distance , et pendant le jour, an pavillon ou un tintement de cloche dans les brouillards , avertissent de son approche.

HUH8T (Feu nu cbateau). Ils sont sur la côte, côté N. du saut de Needlcs *, dans le Hampshire. Les feux sont fixes et sur tours séparées , l’un plus élevé que l’autre et paraissant comme

* On appréciera sans doute les raisons pour lesquelles je me suis abstenu de traduire en français , aucun des nomsqui ont une signification quelconque.

des étoiles de première grandeur à la distance de 3 on 4 lieues. Lorsqu’on les amène en ligne, N. E. 17 4 E. r/a E. et S. 0. 1/4 O., ils conduisent à Needles-Bridge et Shingles.

VEESUS ( Fanal ). Situé sur la pointe O. de l'ile de Wight, ce fanal est à feu fixe et se voit à 5 ou 6 lieues de distance comme une étoile de première grandeur; le feu est élevé de 445 pieds au-dessus du niveau delà mer, dont 41 5 pour l'élévation du cap et 3o pour le bâtiment.

FORTLAND (Feux). Ils sont à l'extrémité S. de la péninsule de Portland, fixes , sur des tours séparées et l’un plus élevé que l’autre On les aperçoit comme des étoiles de première grandeur à 5 ou 6 lieues de distance. Lorsqu’on les voit l’un par l’autre, N. N. O. r/a O. et S. S. E. r/a E., ils conduisent au Portland Race et les Shambles.

Nota. Ce fanal a été perfectionné depuis peu ; la lumière supérieure est actuellement tournante et à trois faces, dont chacune arrive à son maximum de densité en deux minutes de tems. Sur la carte dressée par le lieutenant Murdoch Mackcnsie, on trouve que les réverbères du feu le plus N. et le plus élevé, sont à ig6 pieds anglais au-dessus du niveau de la mer.

CASQUETS ( Feux ). Ces feux sont sur l’ilot Casquct à 6 milles de la pointe N. O. de Elle d 'A Idemey. Ils sont tournons , paraissant comme trois étoiles de première grandeur à 4 ou 5 lieues de distance. Leur éclat a lieu de minute en minute; leur lumière disparaît graduellement jusqu’à l’éclipse. Ils forment un triangle, excepté lorsqu’il restent par le S. E., parce qu’alors on n'en aperçoit que deux.

GVEBJÏSE'S' (Colonne de l’ile). Une colonne vient d'être construite à Saint-Pierre , sur la pointe élevée au S. E. de cette lie; elle est à 4oo pieds au-dessus du niveau de la mer. Cette colonne et le clocher Torteval, placé à l’extrémité O. de Elle, servent à la faire reconnaître aux bâtimens qui viennent du S. O. Le clocher est l’objet le plus remarquable de l’ile.

Pour procurer autant de secours que possible pendant les mauvais tems, le gouvernement anglais a fait placer dans la grande rade de Guernsey, auN. E.de la pointe du château Cornet , à deux encâblures et en face de la ville, une chaîne de fer, destinée à donner assistance aux navires de toutes grandeurs, désemparés par la tempête dans les parages de cette île , et qui voudraient y chercher un refuge.

Une bouée flottante, d’une surface assez étendue pour porter 6 ou 8 hommes , est mouillée sur cette chaîne; elle est clle-méihe

affourchée avec deux fortes ancres dans un fonds de bonne tenue et par 6 brasses d'eau à basse mer.

PITMOüTH (Feu flottant du barrage ). Le bâtimént qui porte ce fanal est par 6 brasses d’eau, a l’extrémité O. du barrage, E. IV. E. i/a E. de Pen-Point , i mille iji de distance; et à 3/4 mille S, de la pointe Redding. Ce fanal est à deux feux qui sont placés horizontalement, et qu’on voit de i oust lieues de distance suivant l'état du ciel. Pendant le jour, on remplace les feux par un pavillon, et dans les brouillards, on fait entendre une cloche. Ce fanal ne paraît être que provisoire et en attendant qu’on ait bâti un phare sur le barrage.

PliYMOTTTH. ( Feu de poet ). Il est à bâbord en entrant ,fixe et allumé pendant toute la durée des nuits : on le voit de i à 2 lieues de distance suivant le tems. Ce fanal est très utile pour le passage à l’E. de barrage , et lorsqu’on le ferme par la pointe Fish ou Fis h ’s nose à l’extrémité E. de la citadelle , il mène sur le Cobler, banc qui se trouve au large du mont Batten.

EDYSTONE ( Phare ). Ce fanal est une des merveilles de l’art en Angleterre, situé sur le rocher du même nom , à l’entrée de la baie de Plymouth. La première pierre en fut posée par Smeaton , le ta juin 1757, et on l’alluma le 16 octobre 1759; la hauteur du sommet de la lanterne , non compris la coupole , est de 92 pieds à marée basse; la hauteur totale est de 100 pieds. La pointe Ram-Head en est à-peu-près à 9 milles de distance S. O. 3/4 S. Le feu est fixe, et paraît comme une étoile de première grandeur à 4 ou 5 lieues au large. Il est digne de remarquer qu’il n’y a •pas long-tems et lorsque le fanal d’Edystone fut donné à l’association de la Trinité, on y avait toujours entretenu le feu au moyen de deux douzaines de chandelles sans le secours d’aucun flecteur.

Il y a plusieurs dangers dans le voisinage; eelui du S. s’étend jusqu’à 78 brasses du fanal , celui de l’E. à 65 brasses et celui du N. E. ( N. 6o° E. ) à 1 5 o brasses.

Voici un exemple du respect porté aux travaux utiles à l’humanité, qu’il n’est peut-être pas inutile de rapporter : lors de la guerre entre la France et l’Angleterre , sous Louis XIV, on eut occasion de travailler au fanal d’Edystone ; un corsaire français enleva tous les ouvriers avec leurs instrumens etc. , et les amena prisonniers, comptant sur une forte récompense. Le roi venant à apprendre cette affaire, ordonna de relâcher, de bien traiter les ingénieurs anglais et de les ramener avec leurs instrumens, au fanal, déclarant, que, quoiqu’il fût en guerre avec l’Angleterre, il ne l’était pas avec le genre humain.

ZJEZJlRS (Feux). Ces feux sont sur le cap Lézard, extrémité méridionale du Corawall. Ils sont fixes , sur des tours séparées et de hauteurs différentes ; on les yoit à 6 ou 7 lieues de distance; amenés l’un dans l’autre, ils prennent la direction E. et O., et font éviter les roches nommées Stags et Monocles.

X.OMGSHIPS (Feu). Ce fanal est bâti sur le rocher le plus élevé du Longskips, à trois milles de l’extrémité S. E. de Land s end , en Cornouailles. Le feu est fixe , et parait de tous les points de l’horizon comme une étoile de première grandeur , à 4 et 5 lieues de distance. .

SAINT-AGNÈS ( Feü ). Ce feu est placé sur File du même nom, une des Sorlingues : il est tournant et se voit à 5 ou 6 lieues de distance. Le plus grand éclat a lieu de minute en minute , et l’éclipse n’a lieu qu’après que la lumière s’est perdue graduellement.

LDKOET ( Phare de i.’ile). Le phare de l’ile Iundey, à l’entrée du canal de Bristol et à 9 milles à-peu-près N. i/4 E. de la pointe Portland, dans le Devonshire, est placé au S. O. de cette île; il fut éclairé la première fois le 11 février 1820; c’est une grande tour ronde de 89 pieds d’élévation, dont 70 jusqu’à la lanterne. Ce fanal est à deux lumières distinctes; la supérieure tourne autour du cercle sans aucun intervalle d’obscurité; l’inférieure, distante de 3o pieds, fait face à l’O. et projette une lumièr efixe sur 90° seulement de l’horizon, dans cette direction, c’est-à-dire du N. N. O. ou O. S. O. du compas. La terre y est si élevée, que le feu supérieur se trouve à 538 pieds au-dessus du niveau moyen de la mer, et l’inférieur à 5o8 pieds. Par un tems clair, ils se voient l’un à 26 et l’autre à z5 milles de distance.- II y a 8 lumières dans le feu supérieur et 4 seulement dans l’inférieur; mais on a remarqué que n’étant séparées que de 3o pieds, elles se confondaient en une très forte lumière tournante, à 5 milles de distance, dans la direction de l’O. C’est ce qu’il importe de savoir, comme aussi qu’il est des momens où les brouillards les cachent, ou bien, par des tems moyens, que l’ile est parfaitement visible et les feux cachés, par rapport à leur élévation. Au moyen de ces feux, tous les navires qui entrent dans le canal de Bristol sauront immédiatement distinguer leur position , par l’impossibilité de les confondre avec les autres fanaux de toute cette côte.

BEISEFORS (Feux). Ils sont situés sur la côte du Devonshire, à l’entrée du canal de Bristol. Ces feux sont fixes et sur des tours séparées, l’un étant plus élevé que l’autre; ils restent N. O. 3/40. et S. E. 3/4 E. l’un de l’autre, et servent à passer

la barre des ports d’ Applvdale et de Sarnstaple ; on ne les allume qu'à mi-marée pour les éteindre à mi-jussant. Pendant le jour , un pavillon indique la même circonstance.

IUILACOMBE (Feu). Placé dans le canal de Bristol à près de 20 milles O. i ;4 N. O. de l’ile Lundey, ce fanal montre un feu fixe pendant toute la durée des nuits d’hiver , et se voit à i ou a lieues de distance, suivant les circonstances atmosphériques.

BURBAH ou de BRIBGEWATER (Feu de). Ce feu est placé à bâbord en entrant dans la rivière Perret, qui conduit à BridgeweUer. Le fanal est tournant, et montre le maximum de son éclat toutes les deux minutes; la lumière disparaît graduellement jusqu’à l’éclipse. On la voit pendant toute la durée des nuits, & la distance de i ou a lieues, etc.

FliATHOUB (Fanal). Le fanal de Pile Flathohn est dans le canal de Bristol , à 20 lieu 'S E. S. E- 172 E. du phare de l’Ile Lundey, et 2 milles N. N. E. de Steepholm. Il est à feu fixe, qui se voit à 4 ou 5 lieues de distance, suivant l’état du ciel : il est éclairé par le gaz, et ses becs dessinent une ancre illuminée.

USK. (Fana;.). Situé à bâbord en entrant dans la rivière XJsh et conduisant à Newport dans le Monmouthshire, ce fanal présente un feu fixe visible à la distance de 2 ou 3 lieues.

SWANSEA (Fanal). Il est placé sur la jetée à bâbord en entrant dans ce port. Le feu est fixe et d’un rouge brillant. On le voit à 1 ou 2 lieues de distance : on ne l’allume que lorsqu’il y a 8 pieds d’eau dans le port.

MmSBliES (Feu). Ce feu se voit sur la pointe Mumbles, extrémité O. de la baie de Swansea; il est fixe et parait comme une étoile de première grandeur à 4 ou 5 lieues de distance.

FEUBHET ( Fanal ). Ce feu fixe est à bâbord en entrant dans la rivière Burry, comté de Caermarten, et a l’apparence d’une étoile. On ne l’allume que lorsqu'il y a 10 pieds d’eau dans le port; et pour empêcher qu'on ne le confonde avec celui de Mumbles , il est masqué vers la mer et n’est visible qu’après avoir dépassé Pile Holms, à l’entrée de la rivière Burry. Dans le jour, un pavillon indique lorsqu’on peut compter sur la même quantité d’eau.

SAINTE- ANNE ( Feux ). Ils sont situés sur la pointe Sainte- Anne , extrémité O. de l’entrée du havre de Milford ; leurs lumières sont fixes et sur des tours séparées , l’une plus haute que l’antre; elles paraissent comme des étoiles de première grandeur

à la distance de 4 et 5 lieues. Vus l'un dans l'autre, N. tj 4 N. O. l/a O. et S. i /4 S. E. i/a E.; ces feux conduisent sur le Crow- Roch , rocher à tribord de l’entrée du havre de Milford.

SHALL (Fanal). Les rochers dits Small, sur lesquels est situé ce fanal , sont au large de la pointe Saint-David, dans le Pembrokeshire, et restent au N. O. i /4 O., 18 milles de distance des feux Sainte- Anne; au N. N. E. i/a E., 3 a lieues à-peu-près du cap Cormvall, et au O. N. O. a lieues à-peu-près de Grasholm. Le feu en est fixe et paraît comme une étoile de première grandeur à 3 et 4 lieues de distance.

ABIRYSTWIiH (Feux). Ils sont fixes et servent à entrer dans le port d ’ Aberystwith. On les allume aux heures convenables pour la marée, mais seulement lorsqu’on attend quelques navires. Un des deux feux est placé à l’extrémité d’une perche à une cncâblure en dedans de la barre, et l’autre sur une planche mobile, peinte en blanc et au-delà du premier; on les place de manière à ce que, pris l’un par l’autre, on ne manque jamais de

passer sur la barre.

BRADSIA ou BARDSEA (Pharf. de l’ile). Placé à l’extrémité S. O. de l’ile Bradsea , dans le Caernarvon , ce phare a été allumé pour la première fois le 24 décembre 1821; son élévation est de i4o pieds au-dessus du niveau de la mer, et il réunit les apparences, des feux fixes- et des feux tournons , combinés ensemble ; car, quoique constamment visible, son éclat éprouve des accroisscmcns et des diminutions à des intervalles de tems courts et réguliers; ce qui le distingue suffisamment des autres feux du canal Saint-George. Il est visible à 5 ou 6 lieues de distance, de l’E. au N. Fl. i /4 N. et de l’O. au S. O 1/4 S. ( Stevenson . )

A l’aide de ce feu, les capitaines des navires pourront s’engager avec moins d’inquiétude dans le canal Saint-Georges, et ne courront pas les risques d’approcher de trop près les côtes d’Irlande, où ils se sont trop fréquemment trouvés en péril parmi les bancs et les écueils dont elles sont bordées. Ils n'auront pas, non plus, a redouter de passer à l’E. de l’ile Bardscy et d’être affalés dans l’enfoncement formé par la baie de Cardigan, comme il leur est souvent arrivé. Si des vents forcés de O. N. O. les empêchent de passer au vent de l’ile, le feu leur indiquera le voisinage d’un abrji sûr dans la rade de Studwell, et les mettra dans le cas de prendre une position favorable jusqu’au retour du jour : ils pourront alors faire route pour aller prendre le meilleur mouillage de cette baie.

Le feu de l’ile Bardsey sera visible dans toutes les directions du côté de la mer et à une distance considérable; mais, il sera

masqué dans tous les relèvemens qui sont entre le N. 5 o° E. et le S, 70 0 E. Les navires destinés pour la rade de Studwell , ou bien qui restent en travers en attendant le jour, ne doivent pas amener le feu jusqu’à ce qu’il leur reste à l’O. du O. N. O., et s ! Hs le perdent de vue, lorsqu’ils le relèvent à-peu-près dans cette direction , ils peuvent être certains de s’être avancés trop au N. , et de courir risque d’être affalés dans Hell's Mouth. L’on ne doit pas faire route pour la rade de Studwell avant le jour.

Comme les instructions nautiques qui parlent des marées , dont l’influence est très grande dans le canal de Saint-Georges, sont très nombreuses , la corporation de Trinity-House se contente de recommander de veiller attentivement autour de soi dans tous les tems. Cette surveillance, jointe aux facilités que le nouveau feu donnera à la navigation , doit diminuer considérablement la fréquence des naufrages. [Moniteur.)

SOUTH-STACK (Phare). Situé sur la petite île de ce nom qui fait suite au promontoire de Holy-Head ( île d’Anglesea ), ce phare présente une lumière tournante , qu’on voit à 6 et 7 lieues au large; il est élevé de 121 pieds au-dessus du niveau de la mer. Le plus grand éclat parait de deux minutes en deux minutes, puis perd graduellement sa lumière et s'éclipse ensuite totalement. La lanterne est ouverte au N. E. 174 E. 1/2 E. et les points opposés du compas.

HOIiT-HïA® (Feux). Ils sont à tribord en entrant dans le port de Holy-Head ( île d’Anglesea ) ; leur lumière est fixe. Le plus élevé, qui est en même tems le plus considérable, parait comme une étoile de première grandeur , à la distance de 3 ou 4 lieues; le feu inférieur, au contraire, qui est d’un rouge brillant , ne se voit que dans le S. S. O., une lieue de distance ; il est d’une grande utilité pour éviter les platters extérieurs et les autres rochers qui se trouvent au large de la partie N. de l’ile Sait.

Nota. Les deux feux qui existaient autrefois sur cette dernière ile ont été enlevés depuis l’établissement du phare de Holy-Head.

SKIRHIES (Phare). Ce feu, placé sur l’ile de ce nom, est à près de 1 mille 1/2 N. N. O. de la pointe Carnet, extrémité N. O de l’ile d’Anglesea , età 5 1/2 milles N. N. E. 172 E. du port de Holy- Head; il est fixe et muni de lampes d’Argant avec réflecteurs qui produisent une lumière très brillante. On le voit comme une étoile de première grandeur à 4 et 5 lieues de distance.

AMLOCR (Feux). Ces feux sont fixes et ont l’apparence

d'étoiles; ils se trouvent à l’entrée du port d’Ainloch, côte septentrionale de l’ile d’Anglesea , et proviennent de deux petites maisons peintes en blanc, qui sont de chaque côté du chantier.

UOT7S on MXAW (Feü de la pointe). Ce feu est fixe et se trouve à l’entrée du petit port d’Elian, à l’extrémité N. de l'ilè d’Anglesea; il sert particulièrement aux pilotes de Liverpool qui fréquentent cette station.

ATH (Fanal de la pointe), dans le Flintshire. Situé sur. la côte S. O. de l’entrée de la rivière Dee, ce fanal est à feu fixe, paraissant comme une étoile de première grandeur à 3 ou 4 lieues de distance, suivant l’état de l’atmosphère.

HOY1I.LAK E (Feux). Ils sont placés au côté S. O. de l’entrée de la Dee , fixes et sur des tours séparées , l’une étant un peu plus élevée que l’autre. On les voit à a et même 3 lieues de distance. Us sont dans la direction S. O. i /4 O. i/a O. et N. E.

E. i/a E., et conduisent à la rade de Ûoyle-Lake.

UVERPOOL (Feu flottant de). Le bâtiment qui porte ce feu est ancré à l’entrée du chenal dit Horse-Channel, par 7 brasses d’eau, à 7 milles N. O. x /4 N. du fanal Lizza, dans le Chcshire. Ce feu flottant est composé de trois lumières sur des mâts différens; et comme celui du grand mât est le plus élevé, ils forment une figure triangulaire; leurs mouvemens, s’ils en ont, dépendent de ceux de la mer, et on les voit à 2 et 3 lieues de distance. Pendant le jour, un pavillon bleu est hissé â la tête du grand mât, et dans les brouillards on tinte une cloche pour faire reconnaître sa position. Le fanal supérieur est à 3 o pieds au-dessus du niveau de la mer.

BIDSTONE H1LL et de L1ZZA (Feux). Le premier de ces feux est élevé sur BùLstone-Hi/l et l’autre au bord de la mer, entre les rivières Marsey et Dee ; ils sont fixes et sur des tours séparées à 2 milles 1/2 de distance. Celui de Bidstone-Hill est le plus élevé; ils paraissent comme des étoiles à des distances de 4 et de 6 lieues. Vus l’un par l’autre, $. E. et K. O. ils conduisent dans le Horse- Channel.

BLACK-IAOCK (Feu flottant). On construit actuellement un phare à l’extrémité du Black-B.ocl<, côte deCheshire, à l’entrée de la rivière Mersey, dont l’annonce sera donnée au public aussitôt son achèvement.

En attendant , la corporation de Liverpool a fait placer un feu flottant au milieu du chenal en dehors du Black -Rock, qu’on voit à 2 et 3 lieues de distance. Pendant le jour un pavillon est

bissé à la tête du grand mât, et l’on y sonne une cloche dans le teins brumeux ou neigeux , tant de nuit que de jour.

UTEBÏOOL (Feux du chantier). Ils sont placés sur la côte de Lancashire. Les Ferry-Ughts consistent en 3 lampes présentant une forme triangulaire et élevées sur une perche à l’entrée du chantier dit Salthouse-dock. On ne les allume qu’à l’époque convenable aux bàtimens pour entrer dans le port.

FEBHT-UQBTS (Les feux dits), de Liverpool sur la la côte du Cheshire ; ils consistent en lampes placées sur plusieurs jetées, pour guider les bateaux de transport.

LITBAM (Feu). Il est à bâbord en allant à Preston dans le Lancashire. Ce feu est fixe, et on ne l’allume que pendant l’époque de la marée, lorsqu’il y a des navires dans la rivière, ou bien qu’on tire un coup de canon du chenal, au soleil couchant.

TANLET (Feu). Il se voit à l’extrémité S. de l’ile de ce nom, à bâbord, en entrant vers Lancaster et Isherston.

Ce fanal présente un feu tournant qu’on aperçoit à 3 et 4 lieues de distance; son éclat se montre de minute en minute, puis il diminue graduellement avant de s’éclipser.

ULJÏCASTER ( Feu ). Ce feu est placé sur la jetée ou barrage au-dessous de Lancaster, et consiste en une lampe qu'on allume avec la marée montante, pour montrer la situation du banc nommé Hash-Bank :

UtvmTON (Feu). Ce feu de port est à l'extrémité de la jetée, et consiste en une lampe qu’on allume avec la mer montante, pour guider dans le canal.

SAUTT-BEES ( Fanal du cap). Le cap de ce nom forme l’extrémité O. de la côte de Cumberland; son fanal présente un feu fixe, qu’on voit comme une étoile de première grandeur à 5 et 6 lieues de distance.

w mTEHAVEN .( Feux ). Ces feux sont placés sur les extrémités des jetées de ce port; celui qui avance le plus dans la mer est fixe, et s’allume dès qu’il y a 9 pieds d’eau entre les jetées ; le feu intérieur tourne et est allumé pendant toute la durée des nuits; on le voit à 3 et 4 lieues de distance. Le plus grand éclat se fait voir de 4o en 40 secondes, et avant de s’éclipser il perd graduellement sa lumière. Pendant le jour, on hisse un pavillon sur l’extrémité de la jetée adjacente, pour annoncer la même quantité d’eau que ci-dessus.

HABRIKOTON ( Feu ). Ce feu de port est à près de 4 milles au N. de Whitehaven ; il consiste en une lanterne qu'on monte à l’extrémité d’une •perche et qu’on laisse à tribord en entrant, lorsqu'il y a 8 pieds d’eau dans le port.

WORKINGTON (Feux). Placés à tribord en entrant dans le port de Workington , au côté S. du Solivay- Frit/i , ces feux ne sont allumés que lorsqu’il y a 8 pieds d’eau dans le port, dont ils indiquent la direction. On n’en voit qu’un de la mer.

HARTJOHT. Ce feu de port est à tribord en entrant dans ce port, qui est aussi sur la côte S. du SoUvay-Frith ; on ne le montre que lorsqu’il y a 7 à 8 pieds d’eau dans la passe.

DES PHARES, etc. DE L’ILE DE MAN.

AYRE ( Phase de la pointe ). Ce phare est situé à l’extrémité N. de l’ile de Man, O. N. O. i /4 O., 29 milles de distance de Saint-Bees-, S. S. O. i/3 O, 16 milles 1/2 de Burrotv-Head ; S. S. E. , 22 milles du Midi -oj-Galloway ; N. i /4 N- E., 8 milles 1/2 de la pointe Maughralils (lie de Man ); et E. i /4 S. E., 4 milles de distance de la pointe Rue ou pointe Bleue.

Le feu est tournant, et produit par un appareil garni de réflecteurs; il y a deux lumières dans la même chambre, l’une semblable à une étoile de première grandeur, de couleur naturelle, l’autre d’un rouge vif. Ils arrivent tous les deux au maxi- mum de leur éclat de deux en deux minutes; mais à chaque révolution périodique du réflecteur, les feux s’éteignent graduellement et l’éclipse a lieu pendant un petit espace de tems, quand on s’en trouve éloigné. Les feux se voient de tous les points de l'horizon, mais ils se trouvent cachés dans la direction vers le S., par la pointe Maughralds , et versl’O. par la pointe Rue. Le côté le plus lumineux se présente comme une étoile de première grandeur à la distance de 4 et 5 lieues ; les feux sont élevés de 106 pieds au-dessus du niveau de la mer r cependant le feu

rouge ne se voit pas à une aussi grande distance, attendu que la réfraction de la lumière est beaucoup moindre que dans le feu naturel. > .

RAMSIY (Feu). Ce feu de port est placé sur la jetée, à bâbord en entrant dans le port de Ramsey ; il est fixe et se voit comme une étoile pendant toute la nuit, a a ou 3 lieues de distance ; mais dans les teins brumeux on ne le voit qu’à une distance beaucoup moindre.

DOVGUS (Feu). Cette ville a un feu de port situé à l’extrémité de la jetée, à tribord en entrant. Il est fixe et visible à a ou 3 lieues de distance.

DERBY-HAVEN (Feu). C’est un petit feu fixe , qu’on montre pendant toute la durée des nuits, dans la saison de la pêche du hareng; on ne le voit qu'à i ou a lieues de distance, quand le tems est favorable.

CASTLETO Wul ( Feu ). Ce feu n’est également allumé que dans la saison de la pêche du hareng et pendant toute la durée des nuits ; il est placé à bâbord en entrant dans le port de Castletown : on l’allume cependant aussi lorsqu’on attend quelques navires. Ce feu est fixe, et se voit à i ou a lieues dans les circonstances favorables.

LE-MARIE (Feu du port). Placé à br-bord de l’entrée de ce port, ce feu est fixe, allumé pendant toute la durée des nuits, et ne se voit qu’à i ou a lieues de distance , par un beau tems.

CALF-OF-MABI (Phares de l’ile). L’ile Calf, à l’extrémité S. O. de l'ile Man, a deux fanaux sur la côte O., par 5 g° 5 ' N. et 7° 6' O. ; le fanal inférieur a 3 o 5 pieds d'élévation et le supérieur 396 (mesure anglaise), au-dessus des marées moyennes; on les voit comme des étoiles de première grandeur à près de 7 lieues, lorsqu’ils on atteint leur plus grand éclat; le fanal supérieur peste au S. S. O. (du compas) du Mal-of-Gulloivay, 37 milles de distance; au S. O. de Peel-Head (I.Man), 11 milles de distance; au O. N. O. 172 O. dfe la pointe Langncss, 6 milles 1/2 de distance , et au N. E. i /3 E. des roches noyées nommées Chickens,

1 mille i /4 de distance. Leur lumière est produite par l’huile, et chaquefanal est garni d’un appareil à réflection, distinct et tournant, pour les distinguer de autres feux de la côte et pour qu’ils puissent servir à faire éviterles roches dangereuses nommées Chickens. Ils sont placés sur la ligne N. E. i /3 E. et S. O. i /3 O., à 56 o pieds de distance; de manière à se tenir au large des Chic-

____ JJigiteeé-fey-fciQQgle

kens; ces feux sont par conséquent tournons et incolores, arrivant au maximum de lumière de deux en deux minutes ; et pendant la révolution de la machine , les lumières deviennent respectivement plus faibles et plus obscures, jusqu’à s’éclipser totalement pour un observateur éloigné.

La haute terre de Peel-Head les cache vers le N. E. etSpanish~ Head, dans la direction de i'E., mais ils sont tous les deux visibles à 3/4 de mille au large de la pointe Langness.

PEEI-HAHBOUE ( Fanal). Il est à bâbord en entrant dans le port (lie de Man). Ce feu est fixe et se voit pendant toute la durée des nuits, à i ou 2 lieues de distance , suivant les circonstances atmosphériques.