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vaux. D’ailleur9 il existe une loi de l’an XI. , qui défend l’importation des berlines coupées ou voitures anglaises a 4 roues , qui n’est permise qu’en déposant att bureau de la douane le tiers du prix de la voiture. Maie suivant M. de Kotzebue , cela ne s’entend que des voitures qui arrivent par mer , et cette loi n’est en vigueur qu'aux ports d' arrivée .

Les chariots allemands , qui sont montés sur 4 roues dans la première division du tarif, lorsqu’ils sont recouverts d’un tablier, qu’ils sont à soufflet, qu’il9 ne son* pas chargés d’une vache, et qu’ils ne peuvent pas contenir au - delà de deux personnes. Lorsque les chariots allemands à timon réunissent toutes ces conditions, il9 doivent être attelés de deux chevaux, et conduits par un postillon. Sans cela ils rentrent dans la division des Li monières, ou dans celle des Berlines. Là, où le 3rae cheval est d’ordonnance, le voyageur, quand le chariot est h brancard , a le droit d’exiger, que le 3111e cheval soi* attelé, mais lorsque ces mêmes voitures sont à timon, I9

3me cheval, ne pouvant pas être mis en arbalète sans inconvénient', elles seront conduites par 2 chevaux f et il

en sera payé 3.

î. Cabriolets »

Nombre

Nombré

j Prix par

Somme

des

des

cheval et par

totale par

personnes.

ehevdux.

poste. +)

poste .

Fr. Cent.

Fr» Cent*

+) 4vis. Depuis 1815. il y faut ajoute* partout tUX haussement de 35 centimes.