‹ Guide du mécanicien conducteur de machines locomotivesChapitre 30 sur 98 · MS2158M · texte numérisé non relu

MS2158M

DÉSIGNATION

des

machines.

! Pression absolue

en atmosphères.

Pression par m. q.

correspondante en kilogrammes.

Pression opposée à la marche du piston par mètre carré.

Pression effective sur le piston d’un mètre carré.

Volume

d'un kilogramme de vapeur.

Espace parcouru par un piston d’un mètre carré de surface.

fl

aJâ‘ « 5 c « »

1° A batte prettion et caodensatioa .

2° A moyenne, prettion et coodanta-

taon

3° A liante prettion tant condensa-

tion

4° La même machine ne traeaillant

patata force

5° La même avec détente an 5e . .

6° La même arec détente an et

condentation

Pour les machines sans condensation on suppose que la vapeur d'écliappemcnt sa dans l’atmosphère et l’on a retranche iu34o k. ou la pression atmosphérique de la pression absolue pour avoir la pression utile.

Pourles machines à condensation on suppose qu'il y a toujours dans le con-

densateur —

d’atmosphère et l’on a retranché cette pression t,3ook. sur un

mètre carré de la pression absolue.

D'après ce tableau, on voit que le meilleur système de machine à vapeur, ou plutôt celui dans lequel la vapeur est le mieux employée , est le système à détente et à condensation.

On voit en outre que le travail théorique produit par un kilogramme de vapeur est à peu près le même pour les machines à basse pression et à condensation que pour les machines à haute pression et sans condensation.

-Ni 216 Ü^

Nous avons d'ailleurs rendu sensible ce résultat, que la moyenne pression sans condensation présentait un grand désavantage sur les autres.

On a donc eu raison d’adopter pour les machines locomotives le système à haute pression.

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