CHAPITRE IV

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Des sondes d'exploration pour Tétude des terrains. — De Tenronceinent de» pilolis et de la pose des pieux pour les lignes télégraphiques. — Des puits d*ainarres pour les ponUs suiipendus. — Des sondages sous-marins pour la de»lructioD des rcscifs et l'étude des porls. — Des sondages horizontaux. — Des sondagf^s des mineurs et de la recherche des gisements mfnéraiogiques et métallifères. — Des puits d'aérage de mines. — Des puits absorbants pour desst'chemcnts ou pour alisorpiion des eaux rélides provenant d'usines. — Des puits artésiens ou recherche des eaux souterraines et de leur application.

I.a sonde n'est étrangère aujourd'hui à aucun travail souterrain. Sa forme et sa composition varient suivant le but que Ton se propose; elle est simple ou compliquée, et elle diffère beaucoup de ce qu'elle était, lorsque son application était plus restreinte.

Je vais indiquer dans les sections suivantes de ce chapitre les diflérentes applications faites jusqu'à présent, et les modifications qui en ont été la conséquence. Je traiterai ensuite avec détail l'outillage et les engins de manœuvre que je me borne à indiquer dans ce chapitre.

DES SONDES d'eXPLORATION.

Les Sociétés d'agriculture, et les personnes qui font valoir en grand leurs domaines, emploient depuis quelques années, avec

succès, de petites sondes portatives pour rechercher des marnes, des sables, des argiles ou des pierres à bâtir.

Le génie militaire fait un usage habituel de la sonde d'exploration avant d'asseoir des massifs énormes de maçonnerie, sur un sol dont la partie inférieure lui est inconnue.

Les carriers et entrepreneurs de bâtiments s'en servent , les premiers, pour connaître la puissance des bancs à exploiter, et les seconds, pour s'assurer que les terrains leur offriront une base assez solide pour supporter les édifices qu'ils ont à élever.

Les ingénieurs des ponts et chaussées l'utilisent pour établir avec exactitude les cahiers des charges d'adjudication des travaux de terrassement, pour les études de chemins de fer et de canaux, pour poser les piles des ponts, ou faire des puits d'amarres à reffet de fixer les câbles et chaînes des ponts suspendus ;

Les maîtres de forge et d'autres usines, pour les recherches de minéraux et connaître la puissance des gisements avant d'ouvrir des excavations ;

Enfin les archéologues, pour explorer un sol qui, d'après rhistoire ou les traditions, doit être riche en antiquités.

Les sondes d'exploration doivent être construites avec solidité pour éviter les ruptures, et légèreté, afin d'être maniables et de pouvoir se transporter à dos d'homme d'un point â un autre.

J'ai cherché à réunir ces deux qualités, et je pense que les sondes n** 5 et 6, représentées à la planche 7, répondent â ces conditions. Le grand nombre que j'en ai livré me le prouve.

Les sondes d'exploration, quoique simples, sont cependant composées d'outils différents pour avancer dans des terrains divers. Je vais en indiquer ci-après la composition la plus complète, en observant préalablement, que l'on peut, dans les terrains secs, se dispenser d'acquérir les soupapes, et que, dans les terrains tourbeux, argileux ou sableux, les trépans sont inutiles.

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La sonde rt' B a généralement de 45 à 30 mètres de longiieut-, elles outils ont de 0",08 à 0",09 de diamètre; son poids tarie de iOO à 220 kil.i et son prix de 500 à 600 fr.

La sonde n* 6 a géûéralement de 8 â 15 mètres de longueur et ses outils de 0",06 à 0",08 de diamètre; son poids varie de 75 à 120 kiL , et son prix de 200 à 850 fr.

La composition des deux sondes est la même; seulement, loi*sque les sondages doivent dépasser 48 mètres de profondeur, il est bien, pour accélérer le travail et éviter de la fatigue aux hommes, d'employer une petite chèvre, dessinée planche 19, figure 10;