kil. station de Breteuil , V

de 2,682 hab., située à 6 kil à l’O.

On laisse à droite les ruines du château de Folleville.

112 kil. Ailly, bourg industriel de 1,071 hab., situé sur la Noyé.

A gajiche du chemin on aperçoit dans la vallée de nombreuses tourbières en exploitation.

126 kil. Boves, v. où l’on remarque les ruines d’un ancien

château construit au ix' siècle.

Do Boves à Amiens l’établissement du chemin de fer a présenté de grandes difficultés; il a fallu transl'ormer les tourbières en un sol résistant. Les marécages sont devenus des jardins trèsfertiles.

130 kil. Longueau (buffet). Ici la voie se bifurque. Lavoie principalese dirige au nord, vers Arras et Douai (voir R. 3). L’embranchement de Boulogne se recourbe à l’ouest.

131 kil. Amiens (Hôt. : de France et d'Angleterre , du Rhin) , Y. de .52,730 hab., chef-lieu du dép. de la Somme, l'une des plus anciennes villes de France. Elle est située sur la Somme, qui s’y divise en plusieurs bras et fait mouvoir plusieurs manufactures. Sa cathédrale, dont on voit la flèche depuis le chemin de fer, est le plus vaste édifice de la France entière.

Sa longueur, dans œuvre, est do 134 mèt. 80 cent.; la hauteur de la nef est de 42 mèt. OO^rent. sous clef; la largeur, de 14 mèt. 60 cent, d’axeen axe des piles. Commencée en 1220 par Robert de Luzarches, qui en a donné les plans, elle fut continuée par Thomas et Renault de Gormont.

Lesvoùtes et lechevet furentterminées en 1288. Lesparties supérieures des tours et la galerie qui les sépare sont des constructions successivement élevées pendant le xivo siècle. La flèche du clocher, en charpente recouverte de plomb, a été reconstruite en 1520. « La cathédrale d’Amiens, dit M. Viollet-Leduc , comme plan et comme structure, est l’église ogivale par excellence. »

Au sortir de la gare d’Amien»

on entre dans un souterrain courbe, presque immédiatement suivi d’un autre souterrain ayant, avec