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quemment choisi par les voyageurs de France en Angleterre ou vice versa. En IS.'iô, les paquebots transportèrent 99,034 voyageurs ; en 1K57, 90,777 ; en 18.78, 87,409. Cette légère diminution doit être attribuée à une plus grande rigueur apportée en 1808 dans le système des passe-ports.
L’fÿîisede Notre-Dame de Boulogne, grand édifice moderne, a été bâtie au point culminant de la haute ville, sur l’emplacement d’une ancienne église démolie pendant la Uévolution et sous laquelle on a récemment découvert une crypte longue de 100 mèt. sur 10 mèt. de largeur, décorée de deux rangs de piliers fort curieux, et remplie d’une quantité innombrable d’ossements. Le maître-autel de l’église, soutenu par une rangée de cülonnettcs d’albâtre oriental, est orné de très-belles mosaïques en marbres précieux, représentant des scènes de l’Evangile. Le dôme de Notre-Dame de Boulogne est surmonté d’une statue colossale de la Vierge, sculptée en pierre, par .M. Bonassieux.
Les autres édifices remarquables de Boulogne sont : l'Hâtel de ville, ou naquit Godefroy de Bouillon et que domine un beffroi de 47 mètres, monument du xiiie siècle ; le château, citadelle du xiii« siècle bâtie à l'angle sud-est de la haute ville et communiquant avec elle par un pont de pierre; le théâtre; Vhâpital Saint-Louis ; la caserne, etc. Une statue de Jenner a été récemment érigée à Boulogne.
Le Musée situé dans la Grande- Rue (ouvert au public les jeudis, samedis et dimanches de 10 à 4 heures ; aux voyageurs, tous les jours moyennant une légère rétribution) est une des meilleures collections départementales de
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[RorTK 1.] BOULOGNE. 7
la France. On y reniarqtie surtout des armes, des costumes, des outils ayant appartenu à différentes peuplades et recueillis sur tous les points du globe ; d’anciennes gravures, des fragments de sculptures des xv« et xvie siècles, parmi lesquels se trouve un bas-relief sur bois, d’un très-beau fini, représentant le Jugement dernier. La collection des antiquités romaines est très-considérable ; elle contient plus de 1,300 médailles trouvées dans les fouilles exécutées pour les fondations de l'abattoir. Le Musée possède aussi une des plus belles momies d’Europe, rapportée d’Égypte par Uenon.
La galerie d’histoire naturelle est assez riche ; quant à la galerie de tableaux, elle renferme peu de bonnes toiles. On cite cependant :
la Prise de Jérusalem par les Croisés, de Salvator Kosa ; saint Sébastien, parAugustin Carrache; — le Pédicure, tableau sur bois, par Adrien Brauwer ; une Descente de Croix, par Van Dyck ; un Orage, par Crayer ; des toiles do Van Ostade, Van der Meulen, Cuyp ; — un Combat de cavalerie, par le Bourguignon ; une Vue des Pyrénées, par Brune ; un Mendiant de la Calabre, par Célestin Nanteuil ; Marines, par Auguste Delacroix. Au rez-dechaussée, on remarque le buste de Henri II , par David d’Angers.
L’etablissement des bains de mer est un édifice à colonnades bAti sur la plage du nord, à côté de la jetée du nord-ouest et renfermant une grande salle de réunion et de danse, des salons de musique, de lecture, de jeu, etc.
Surlaroute du villagcdc Wimilte, à 300 mètres des remparts, jaillit une source d’eau minérale ferrugineuse, sur laquelle on acoiistruit un kiosque élégant.
Les promenades les plus fréquentées par les habitants de Boulogne sont les jetées , la plage, les remparts (voir ci-dessus), l’esplanade où s’élève une fontaine surmontée du buste de Henri II, par David d’Angers.
Dans les environs de Boulogne, on visite surtout (1 kil. de la ville, sur la route de Calais), la Colonne Napoléon, fondée en 1804, pour consacrer le souvenir de la première distribution de la croix de la Légion d’honneur. Continuée sous le règnedcLouisXVIII afin de célébrer le retour des Bourbons, elle ne fut terminée que sous Louis-Philippe, qui la rendit à sa première destination.
Cette colonne, construite en marbre de Marquise, sur les dessins de M. Labarrc, est de l’ordre dorique composé, et mesure 50mèt.
de hauteur. Au sommet se dresse une statue do Napoléon, coulée en bronze, par Bosio. De la plate-forme (50 cent, de pourboire), on jouit d’une vue trèsétendue : on distingue les côtes d’Angleterre, le château de Douvres , le Mont-Cassel et une grande partie des départements du Nord et du Pas-de-Calais. — On visite aussi, sur le sommet de la falaise qui domine le port du côté du nord, les ruines do la Tour d'ordre, bâtie en l’an 40 de l’ère actuelle par l’empereur Caligula. C’était un phare octogonal, haut de 42 mètres et composé de 12 étages en retrait l’un sur l’autre.
Le mouvement du port a été en 1856, â l’entrée, de 694 navires jaugeant 71,428 tonnes, et de 764 paquebots à vapeur et 93 yachts jaugeant ensemble 129,543 tonneaux. Il estsorti 1,490 navires à voiles et à vapeur, de 130,040 tonneaux. Total : 2,987 navires jaugeant 400,305 tonneaux.
Rn'comptant les envois d’or et d’argent, Boulogne est le troisième port de France pour la valeur des échanges. En 1858, les importations se sont élevées à 16s.n‘3(),750 fr., les exportations à 1.50,211,475 fr. ; il faut ajouter à l’entrée 293, .'100, 150 fr. en lingots et en monnaies d'or, et à la sortie 03,130, 600 fr. (argent surtout). Total : 675,781,97.5 fr.
Los marchandises transportées offrent en général beaucoup de valeur sous un petit volume.
Lu pèche esi une des principales industries de Boulogne. La population maritime, qui ne compte pas moins de 3,320 inscrits, y possédait, en 1857, 5 navires pour la pèche de la morue et 107 bateaux pour la pèche du hareng.
Les principaux étahlissements induslrieh de Boulogne sont : une fabrique de ciment, des hauts fourneaux, des fabriques de plumes métalliques, etc.
De Boulogne à Londres, par la Tamise, voir H . 2.
DE BOÜLOONE A FOLKESTONE.
30 milles ou 48 kil. Les heures de départ des paquebots varient avec les heures de maree. Un départ tous les jours; quelquefois deux départs par jour. Duree de la traversée, 2 h. Prix des place.< pour les voyageurs qui n’ont pas de billets directs de Paris a Londres: Ire chambre, b sh. (i d.; 2e chambre, ü sh. 1 d.; enfants, 4 sh. 3 d. Le transport des bagages de l’hôtel à la douane et de la douane au bateau à vapeur coûte 70 c.
pour un poids de 15 kil. ou au-dessous; 1 fr. pour un poids de l.ü à 100 kil.; 1 fr. .50c. pour un poids de plus de 100 kil.
En sortant de l’avant-port de Boulogne, le bateau à vapeur sé dirige vers le N.-ü. et longe à une certaine distance les cdtes de France, où se montre la ville d' Ambleteuse i puisil laisseàdroite le cap ürisnez, le point du continent le plus rapproché de l’Angleterre. Bientôt après, lorsque
[Route ].] le temps est favorable, on commence à apercevoir les falaises blanchissantes de l’Angleterre se développant en face depuis le promontoire de Dungeness, bien connu des marins, jusqu'au château de Douvres. Au pied de ces falaises, on voit grandir peu à peu la ville de Folkestone.
Les voyageurs qui ont fait enregistrer leurs bagages n’ont pas besoin de s’arrêter à la douane et peuvent immédiatement se faire transporter a la gare du chemin de fer. Omnibus, 0 d. I,es voyageurs dont les bagages ne sont pas enregistrés doivent faire transporter leurs effets k la douane et attendre qu’ils soient visites, puis les faire charger sur l'omnibus du chemin de fer. 6 d. par colis.
Hôtels : Pavillon, Rote, King'tArtni, Royal George.
Folkestone, V. de 6,726 hab., jadis florissante, puis tombée en décadence, gagne de nouveau en importance depuis que la compagnie du South-Eastern Railway Fa choisie pour le point de départ des steamers de Boulogne.
Le port a été récemment agrandi et de beaux hôtels se sont élevés pour recevoir les foules d'étrangers qui visitent Folkestone en été. William Harvey, le célèbre médecin, auquel on doitladécouverte de la circulation du sang, est né à Folkestone, en 1578.
De Folkestone à Douvres, voir K. 3.
