RUES PRINCIPALES
ingrédients chimique» pour neu- .trikliser les ipiasmes délétères.
Du 12 août au 3 septembre 1859,.
dans l'espà.ce de trois semaines, on y a versé 4,^1 tonnç^ do chaux, 478 tonnes de chlorure do chaux et 66 tonnés d’acide • carbonique.
§ VII. RDES PRI>:CIPAI,ES.
Pour se retrouver facilpment dahstoutes les parties de Londres, l’étranger fera bien de fixer d’abord dans son esprit la direction des principales artères. Presque toutes les grandes rues de iaparf»e septéntrionàle de la métropole sont parallèles à la Tamisé et se • dirigent de l'est à l’ouést; elles sontcroiséesé anglcdroitpar des rues transversales qui montent du fleuve 'vers les collines de Ilarppstead et de Higbgatp ef gardent à peu près la direction sud et nord. . >
La grande artère cenltale qui traverse Londres d’uno éx-trénlité à l’autre commence à l’ouest de la métropole, sépare, sous le nom d'Uxbridgo-road , les. deux uartiers récemment cpastruits e Norland-town et de Nottinghill, limite au nord les jardins de Kensingl^ et Hyde-Park, entre dans Ijondres proprement dite près de l’arche triomphale (Marble-arch) érigé® sur l’ejnplacement de l’ancien gibet de Xybdcn (voir Hydé-Park), et forme la large rue d'Oxford; Street , parfaitement droite dans touté sa longueur de plus d’un mille, près de 2, kilomètres. Au delà de la voie transversale de Tottenham - Court - road , elle prend le nom de, Xew-Oxford- 8treet,.puis elle se conforid avec Holborn, rue longue d’un mille, ainsi nommée à cause d’un ancien ruisseau (old èourne) qui s’y déversait dans (a Fleet. A,près
avoir dépassé la profqnde vallée delà Eléût, qui sépare Londres en deux parti es, la grande art^e longitudinale, appelée ici Sj®nçr-;" Street, puis Newgate-stre^a l’élargit tout à coup non loin ae la , cathédrale de . Saint- Paul pouà former Cheapside, la rue la plus fréquentée . de lamétropole. Celleci se continue en droite ligne pàr la me de Poultry, passe àiccîté de laBanque, de la Bourse, de Man-- »ion-house , et faisant dne'légère déviation vers la gauche, prend successivement les noms de Cornhtll, Leadenhall-street, Aldgate-streot, High-street, Whitechapel-road , et se prolonge au loin dans les -campagnes, jus- „ qu’au delà des,, frontières du comté de Middlesex, par l’avenue de Mile-end-road. Cette 'rue-, à ■ laquelle on- forait bien de conserver le iném® nom dans toute l’étnnduo de son parcours , dé, iiorland --tpwn jusqu’aux froh-, tières d’Essex', est' longue do plus de 10 milles, environ 17 ki- ' lomètreS. . ,
■ Une autre''gramie rue longitudinale, se développant au sud.de la première, part de la ville de Hammersjnith,déjàprcsquecomplétement englobée dans Loildr,es, passe au sud des jardins do Kensington de Hyde-Park ; là, elle perd -son norti de Kensington-road pour prendre' celui de ; Knigbtsbridge , et pénètre dans la ville proprement dite,par Piccadilly *, dont les maisons prin-
' Le nom de cette rue vient du mot français pecraâitle qui , soi^s le règne Uè Charles H, désignait une partie de la toilette féminine destinée à exagérer'certaines formes. Ce nom, employé d’abord par moquerie, a fini pgr remplacer l'ancien nom ,3e Porlugalstreet. Le grand antiquaire SUikeley veut faire dér-ver Ficcadilly du welclie Peak Cad Ely tipmbeau du chef Ely).
cières forment une façade longue de plus d'un -mille au nord des belles pelouses de Grocn-Park.
A rextri^mité de Piccadilly , on tourne a droite par le» deux larges rues transversales de Regent-street ou de llaymarket , puis on suit de nouveau ladirection de l'ouest l'est . par Pall- Mall , la plus splendide rue de Londres, .et par Trafalgar »t)uare, place dans 1q voisinage de laquelle s'élèvent les princij>aux' monuments ; ensuite on entre dans IcStrand, remarquable par ses beaux magasins. Cette rue qui longe la Taanise , ainsi t]ue son nom l'indique ( .virand , rivage) , se termine , à la porte de Temple-Bar, qui marque-lçs confins delà Cité, p'ui« se continue par Flcet-street, Ludgate-hill, et, au delà de Saipt-Paul , vient -se déverser comme un allTuent dans la grande artère centrale, de Cheapside. Mais on dirait que les deux courants s'unissent sans sè confondre , car une des plus larges rues de Londres se détache de la vpie de Whitechapelroad , précédemment décrite, et sous les noms de Commercialroad et d'East-lndian-road , se dirige vers les docks des Indes orientales, au delà de la ville ou faubourg de Blackwall. ,
Ces deux grandes artères, qui traversent Londres presque parallèlement de l’ouest à l'est, qtse réunissent en un même tronc vers le milieü de leur parcours, sont le trait.'le plus important de la topographie de Londres. On a souvent comparé aux contours, d'un sablier les lignes que forment ces rues fracées sur- un plan de Londres en effet, en ICS redressant un peu, on ohtiedt la figure suivante : ' ,
Un» grande voie, qu’on pourrait appeler les boulevards de
Digiil^ed by Coogic
HUES PIUNUIPALES. 70
Londrès, décrit "un irom^nse arc de cercle au nord d'eô dpux a»tfe-, res longitudinales. Elle commence à Marble-arch, à l’extrémité orientale de Hyde-Park, elle emprunte pendant un demir mille environ la grande avenue tf’Kdgeware-road qui se dirige au loin vers le nord - ouest , puis elle toürfie à droite , et développe autour de Londres une immense ligne brisée. Cor<nue dans tout son parcours sous le nom de New-road oHo se partage naturellement ’en plusieurs boulevards : Marylebone -road, Eustofi-road , Pentonville-road , City-foad. Àu delà du canal du Régent et du bassin de la Cité, elle se replie vers le sud et vient aboutiTprès de Cornbill, au cenr Ire de la Cité.
•Au nord des deux grandes artères, les principales rues transversales prennent exactement la même direction que les anciens chemins qui, du temps des Romains et pendant le mpyen , âge , menaient du fleuve vers les hauteurs. Le môme fait s^pbservé à Paris où, récemment en- • core, les principales rues, telles que les rues Montmartre , Poissonnière , etc. , suivaient exactement le tracé des sentiers frayés par les Gaulois ou les Gallo-Romains. Edgeware-road , dont nous avons déjà parlé, était un chemin qui faisait communiquer Londres avec le lac de Kingsbury et la vallée de la Brent; Tottenham-court-roàd, aujourd'hui l’une dos rites lespluscommerçantes de Londres, était le sentier le plus direct entre le grand coude de la Tamise elles hauteurs de Hampstead; Bishopsgate-'strcet était la grande route tracée sur les hauteurs, entre la vajlée do la l^ea, et celle de la Fleet. Quant à, R.egentrstreet, la
rue la plus- /«s/Mono6!e de Londres, elle a une autre origine; elle a - été percée à une époque comparativement récente , afin .
d’obtenir une communication facile entre le beau quartier de .Saint-James et Regent’s Park. La partie la plus remarquable de Regent - strcet' est lo Quadrant", situé près de Piccadilly ; c’est une rue semi-circulaire,' dont les maisons sont toutes de hauteur égale et construites dans le môme style d’architecture; les colonnes et les arcades qui eu décoraient les péristyles ont été {ibattuea ü’y a quelques années.
Lea principales rues transversales qui relient la Tamise au^ deux grandes artères parallèles, aboutissent toutes aux ponts.
Ainsi Whitehall et King-street, rues bordées à droite et à gaut elle de palais et de ministères, fon-t communiquer Trafalgar square et Ip Strand avec le pont do Wcstmfuster ; Wcllingiop-street unit le Sfrarid' à Waterloo-bridge ; Bridge-street, .jiro- Ibngation de Farningdon-streot, se continue vers la Tamise par Blackfriars - bridge ; Cheapside et Ludgate-hill déversent leur immense trafic sur London-bridge par les’larges rues deCannonstreetetde King Williapi’s strcet.
Il en oét de môme dans là partie occidentale tje la métropole, où , do larges rues rayorlnent à ch.acuiie dos bxtréiiiités des ponts de Vauxhall etdcRattersea.
La grande courbe que la Tamise décrit autour de la partie méridionale de Londres a dû nécessairement influer sur la direction des rues. En effet, si l’on considère cette courbe comme une dcmi-circonféroiice, on verra que le oenlre en est à peu près .situé à 1a place circulaire do
HO LONDRKS.
i'OiélU^ue , ainsi apjielée d’une wington-road , qui se prol<mge haute ^errc inilliaire qui s’y par Wellington -Street jusqu’à' élève. De'cette place rayonnent, London-bridge; 'à l’est, Newcomme les branches d’un évcn- Kcnt-road, suivie de Old-Kept- . tail, trois larges, voies, Waterloo- road , qui se prolonge jusqu’à road , Great - Snrrey - road et Greenwich; aii sud, ^aLvorth-' Southwark-bridge-road , qui sc road; au sud-ouest, Kenningdirigent vers les trois ponts de ton-road; à l’est , Saint-Oçorgèîs Waterloo , lllackfriats et .South- road et L,onibeth-road ,' àboutis- ■wark. A une petite distance au sant près du palais de Lambeth, süd-est de 4’obèlisque se trouve à un<poii)t de la Tamise où l’on 'un autre c’entre de divergence, propose ' de construire un nou-, nécessité, dirait-on, -par la forme veau pont ; un ]>eu plus au nord
. elliptique que prend le cours du se détaohe de Saint - George’s
. fléuve en aval ne Waterloo-brid- roaif la grande rue de Westmiirs-
ge : c’est la placé connue sons le ter-bridgp-roatl , qui mène au
pom. d'EIepàant 'und CaHle , à pont de, Westminster. La figure
• cause d’üne célébré taverne de- suivante, où les- rues ont été re-
• vant laquelle s’arrêtent tous les présentées, plus régulières qu’el-
omnibus. LesiTues qui rayonnent les ne le sont en «réalité, peut
.. autour <l’Elephant and (lastle donner uno idée de ce rayonne- ' « sont: au nord-ouest, I.ûndon- ment des voies autour des d'eux road, qm va rejoin«dre la place centres de l’Obélisque et rie l’Ede l’Obélisque ; au nord-est, îCe- lephant a,nd Castlc.
Le réseau entier des artères deux voies pourrait être reprpprincipales dp L'oridies sur lès, senté par la figure suivante ;
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. Xif-roaJ-
RUES p:
IJJNUKKS.
Leslrois centres de croisement les plus importants dans ce réseau sont: Cornhill, au milieu de la Cité; Charing-CrosSi entre la villecommerçante etlaville aristocratique ; Eléphant and (Bastie, au milieu géométrique de Southwark, la partie méridionale do' Londres. ,
Les rues de Londres offrant La plus grande longueur, en droite ligne ou à peu près, sont les sui-
vantes:
Commercial-road.... 4752mèt.
New-road ,3108
Oxford-street 17'28
Regcnt-street.. . . , . . . ï.5f)3
' City-road 1521
Piccadilly 1485
Edgeware-road 1257
Strand 1208
■Waterloo-road 1170
■Whitechapel 1153
Tottenham-court-road 1039 Surrey-road . . . . , i . . . 1020
11 serait certainement très-né'cessaire d’ouvrir do nouvelles thoroughfares dans la Cité et dans les autres quartiers principaux de La métropolcjcar beaucoup de rues très-fréquentée's sont étroites, irrégulières et tortueuses , et les accidents y sont beaucoup plus nombreux que dans les rues de Paris. 11 serait d’autant plus facile de'réaliser ces améliorations urbaines qve les constructions et les terrains sont beaucoup moins chers à Londres qü’à Paris; prob.yblement il n’en 'Coûterait pas davantage d’exproprier la paroisse de Whitechapel tout entière, avec ses 8,000^naisons,que d’acheter la rue Richelieu ou la • rue 'Vivienne. Cependant depuis quinze ans on n’a percé quedeux larges rues, Cannon-street, menant de Saint-Paul au pont de Londres, et Victoria -Street, ouverte de Westminster à Pimlico.
Il est temps ahssi do remé-
dier à l’inextricable confusion de la nomenclature des rues de Londres. Malgré la récente division'de la capitale en districts postaux, il est encore a peu près Impossible de s’y reconnaître, k moins d’avoir une connaissance approfondie 4e la géographie urbaine.. L’Almanach de la Poste indique dans les diverses parties de la ville : .37 King-street, 27 Queom-street, 22 Princos-street , 17 Duke-stret-t, 35 Charles-street, 29 John-street, 15 James-street, 21 George-street, aihsi qué ■ de nombreuses voiés portant les noms -de Robert, Thomas, Frédéric, Charlotte ou Marie. Les, anomalies sont aussi très-fréquentes :
« Ainsi l’on voit, dit M. Cunningham , des North- Street et des South-street qui ont leiir direction db l’est à l’ouest, 10 Eaststreet et 11 West-street regardant indifféremment vers les quatre points cardinaux. Il y a 24 Newstreet (rue Neuve) et seulement
I Old-street (rue Vieille), bien que la plupart des rues neuves soient singulièrement antiques.
II n’y a jias moins de 18 Yorkplace , 10 York-street, I l Crossstreet, 13 Crown-court, 19 Parkplace, 16 Union-streel, 10 Wellington-place, 10 Gloucester-street , 13 Glouçester-place, çtc. Les faubourgs .abondent en rues, places, terrasses et bosquets ('grones ) , portant les noms de Victoria et d’Albert, niaise flatterie qui ne sert à autre chose qu’à embarrasser les nombreux sujets de SaMajestéi» Encore les'noms, aussi mal choisis qu’ils soient, devraient-ils être soigneusement écrits au coin des rues ; mais il est à peu près impossible, même avec le meilleur plan de Londres, de trouver seul son chemin dans le dédale des rues, des places, des courts, mems et carrefours.
