LANGEAC
t unnelsde 95 mèt. etde 72 mèt., viaduc de 13 arches de 6 mèt., souterrain de 75 mèt., viaduc de 4 arches de 12 mèt. sur l’Ailier, tu nnels de 64 mèt. et de 66 mèt., viaduc de 3 arches de 6 mèt.
135 kil. Alleyras (668 mèt. d’alt.), station située au N. du village du même nom (ruines du château d’Agrain ; mines de zinc et de fer), que le chemin de fer dépasse plus loin à g. Presque en face d’Alleyras, sur l’autre rive de l’Ailier, s’élève Fabres. Entre Alleyras et Chapeauroux, l’établissement de la voie ferrée a nécessité d’importants et de nombreux travaux d’art : tunnel de 60 mèt., viaduc de 12 arches de 6 mèt., souterrain de 220 mèt., viaducs de 12 arches de 6 mèt. et de 9 arches de 6 met., tunnel de 345 mèt., viaduc de 17 arches de 6 mèt., tunnels de 410 mèt. et de 180 mèt., viaduc de 3 arches de 7 mèt., souterrain de 60 mèt., viaduc de 11 arches de 6 mèt., tunnel de 200 mèt., viaduc de 21 arches de 6 mèt., souterrains de 50 mèt. et de 40 mèt., viaduc de 13 arches de 6 mèt., tunnel de 90 mèt., viaduc de 9 arches de 6 mèt., souterrain de 245 mèt., viaduc de 6 arches de 12 mèt. sur l’Ailier, tunnel de 45 mèt. Enfin on parcourt un beau viaduc courbe de 25 arches de 12 mèt. construit sur le Chapeauroux, qui sépare ici le départ, de la Haute- Loire de celui de la Lozère.
149 kil. Chapeauroux (749 mèt d’alt.), station comprise dans la com.
de Saint-Bonnet de Monteauroux , dont le ch.-l. (ruines du château de Condres) est situé à 3 kil. au S. O.
Au delà de 2 tunnels de 45 mèt. et de 460 mèt. et du viaduc de Condres (25 arches de 6 mèt.), on rentre, en franchissant l’Ailier (pont de 5 arches de 12 mèt.), dans le départ, de la Haute-Loire, et l’on s’engage presque aussitôt dans le souterrain des Ribains 580 mèt. de long.), que suivent d’autres tunnels de 290, 290 et 260 mèt.
156 kil. Jonchires (830 mèt. d’alt.; ruines d’un château), ham. de Rau-
ret. — Passant sur 2 viaducs de 12 arches de 10 mèt. et de 4 arches de 10 mèt., on parcourt le tunnel de la Pinède (150 mèt.), puis celui de la Forêt (170 mèt.), *,reusé dans une montagne couverte de sapins, avant de pénétrer de nouveau dans la Lozère sur un pont (4 arches de 12 mèt.) construit sur l’Ailier. Près de Saint-Étienne du Vigan (grotte artificielle), bâti à g. sur les hauteurs, la voie ferrée court dans 2 tunnels de 150 mèt. et de 340 mèt. On croise ensuite le ruisseau de la Gazelle (pont de 10 mètres), près du hameau de la Valette.
168 kil.Langogne (900 mèt. d’alt.), Ch.-l. de c. de 3036 hab., sur le Langouyron, près de son confluent avec l’Ailier. — Belle église romane (mon.
hist. du xi" s.) avec portail ogival. — Chapelle des Pénitents (1628). — Au N. O., sur le mont Milan, vestiges d’un camp romain.
[ Corresp . pour : — (40 kil.) le Puy (R. 123); — (56 kil.) Mende (R. 138), par (35 kil.) Bagnols-les-Bains (R. 136); — (5 kil.) Pradelles (R. 138) ; — (60 kil.) l’Habitarelle (R. 138).]
De Langogne au Puy etàMende,R.l38.
Qu and on a croisé le Langouyron (via uc de 3 arches de 10 mèt.), on franchit, sur un viaduc de 5 arches de 14 mèt., l’Ailier qui forme la limite entre le départ, de la Lozère et celui de l’Ardèche. Remontant la rive dr. de cette rivière, on traverse, au delà d’un tunnel de 80 mèt., l’Es pezonnette sur un pont de 3 arches île 10 mèt. Le chemin de fer, passant sur la rive g. de l’Ailier (viaduc de 3 arches de 8 mètres), près de l'embouchure du Rioumounat, rentre ensuite dans la Lozère où se montre, à dr., dans un site complètement nu , un château ruiné.
180 kil. Luc (968 mèt. d’alt.). — On rentre bientôt dans l’Ardèche par le pont (2 arches de 10 mèt. sur l’Ailier) de la Veyrune, v. qui se montre à g. Après un parcours d’environ 2
kil. on ressort de l’Ardèche par le viaduc de Rogleton (3 arches de 10 mèt. sur l’Ailier).
187 kil. la Bastide, hameau situé à 1021 mètres d’altitude.
[A g. se détache la route de (8 kil.) Saint-Laurent-les-Bains , village bftti à 1411 mèt. d’altit., dans une gorge pittoresque. — Deux sources d’eau thermale ( 35®, 5 et 48°), carbonatée, sodique, dont l’une jaillit au pied d’escarpements granitiques. Cette eau s’emploie, en boisson, bains et douches, contre les rhumatismes chroniques, les névralgies, les scrofules, la goutte, les anciennes blessures, les luxations, les dartres, la gale, la teigne et toutes les maladies de la peau. — Restes de murailles romaines.]
Le chemin de fer, après avoir croisé l’Ailier naissant, entre dans un tunnel long de 847 mèt. (1028 mèt. d’alt. ; point culminant de la ligne), puis débouche dans le bassin du Rhône. Quand on a dépassé les souterrains de Fagoux (360 mèt.) et de Bazeaux (190 mèt.) , on a une belle échappée de vue à g. sur une vallée profonde. Parcourant 2 nouveaux tunnels (884 et 440 mèt.), la voie ferrée passe entre la route de terre de Moulins à Mimes et un charmant torrent qui s’est creusé son lit dans le roc. On aperçoit à dr. le v. de
197 kil. Pvévenchères (850 mèt.
d’alt,), sur la rive g. du Chassezac, dans une vallée dominée de tous côtés par des coteaux très-élevés et nus. — Église : chœur de l’époque de transition. — Ancien château (xii* s.), transformé en habitation particulière.
— Tilleul énorme, devant l’église. — A la Garde, sur un plateau dominant les gorges effrayantes du Chassezac, église du xi" s. et ruines d’un château.
Au débouché du souterrain du linschas (108 mèt.), on franchit le Chassezac sur un pont de 5 arches de 10 mèt. et l’on s’engage dans 2 nouveaux tunnels; celui A'Albespojres a 1475 mèt. de long. A ces souterrains succèdent 2 viaducs de 5
[Route 122] LANGOGNE.— la grand’combe.— alais. 327
arches de 12 met. et de 4 arches de 12 met., 3 tunnels de 330, 270 et 134 mèt. et le viaduc de l’Ailier haut de 72 mèt. et l’un des plus beaux de France (11 arches de 16 mèt.). En sortant d’un tunnel de 700 mèt. et au delà d’un pont de 15 mèt., on s’arrête à la station de
208 kil. Villefort (604 mèt. d’alt.), ch.-l. de c. de 1943 hab., sur la Devèze et le ruisseau de Palhères, au pied du mont Lozère (1702 mèt.
d’alt.). — Restes des anciens remparts. — Chapelle romane abandonnée. — A l’E., sur un rocher, chapelle de Saint- Loup, pèlerinage.
[Corr. pour (60 kil.) Mende (R. 136).]
De Villefort au Pont-Saint-Esprit et à Mende, R. 136.
6 tunnels de 275, 60, 460, 560, 240 et 412 mèt. 70 c., un viaduc de 8 arches de 14 met., au delà duquel on entre dans le départ, du Gard, et un septième souterrain se trouvent entre Villefort et
214 kil. Concours (582 mèt. d’alt.), au pied des rochers de la Lozère. — Église du vm* s. — 5 tunnels de 511, 197 , 620, 218 et 399 mèt. précèdent
221 hil. Génolhac (470 mèt. d’alt.), ch.-l. de c. de 1509 hab. , sur la Gardonnette, au pied de la Lozère.
A 2 kil. de cette station, et au delà d’un viaduc de 3 arches de 10 mèt., on traverse 5 tunnels de 163, 228, 150, 260 et 270 mèt., puis le viaduc de l.andiol (6 arches de 12 mèt.) et celui du Luech (courbe), qui est fort beau (12 arches de 14 et 17 arches de 8 mèt.). Décrivant une grande courbe, la voie passe sur un troisième viaduc (4 arches de 15 mèt. 20 c.) en arrivant à
231 kil. Chamhorigaud (328 mèt.
d’alt.). Cette station est suivie d’un viaduc de 3 arches de 15 mèt. 20 c.
et du tunnel de la Bégude (1523 mèt.), le plus long de la ligne. Près de Saint-Julien des Points (à dr.) , on entre dans le dernier souterrain avant
233 kil. Sainte-Cécile d’Andorge (290 mèt. d’alt.), sur le Gardon d’Alais, dont la ligne suit désormais la rive g. On parcourt encore 4 tunnels de 139, 163 mèt. 40 c., 167 et 200 met., puis un viaduc de 8 arches de 10 mètres.
238 kil. La Levade, ham. de la Grand’Combe, ch.-l. de c. de 9367 hab., dont les mines fournissent 300000 quintaux de houille par an.
La Compagnie de la Grand’Combe possède, en effet, une exploitation houillère considérable ; son territoire comprend six concessions. Nombreux fours à coke.
A g. se détache un embranchement long de 1800 mèt. environ que les trains ne suivent plus aujourd’hui.
241 kil. La Pise, ham. de la Grand’combe, possédant des mines de charbon, une fabrique de couleurs, une verrerie, une usine à zinc et à plomb (4 fours de calcination, 8 fours de grillage, 14 fours de réduction, 2 fours à réverbère).
Traversant un tunnel et des tranchées, on suit toutes les sinuosités de la vallée du Gardon. On découvre à dr., sur l’autre rive de la rivière et à l’embouchure du Galeizon, Cendras, dominé par la tour et les débris d’une abbaye.
252 kil. Tamaris, dont les nombreuses usines remplissent la vallée.
— Après avoir laissé à g. la ligne de Bességes (R. 134), on parcourt le tunnel d’Alais qui précède la station du même nom.
255 kil. Alais, ch.-l. d’arrond. de 19964 hab., sur la rive g. du Gardon, au pied des Cévennes, est une ville tristé, noire et mal pavée. — Église nouvelle, du style roman. — Ancienne cathédrale, avec porche ogival. — Ancien château servant de caserne et de prison. — Palais de justice et hôpital modernes. — Bibliothèque publique (5000 vol.). — Collège d enseignement spécial. — Temple protestant. — Promenade de la Maréchale (jolis points de vue).
DE CLERMONT A N-lMES.
Les environs offrent plusieurs promenades agréables : la Prairie, près du Gardon; — YErmitage, qui domine la ville ; — à l’O., une colline élevée (belle vue), portant un monastère ruiné, fondé sous Charlemagne , en l’honneur de saint Germain l’Auxerrois.
Alais est avec Aubenas le principal marché de l’industrie séricicole et ses (rainettes ou organsin* sont célèbres dans le commerce des soieries. On y compte 20 filatures pourvues de 1020 bassines ou tours donnant plus de 30 000 kilogr. de soie grége. Le moulinage y est pratiqué dans 21 ateliers, possédant 7372 taravelles, qui mettent en mouvement 26 300 broches et d’où sortent, chaque année, 15 ooo kilogrammes au moins de soie ouvrée.
Il existe à Alais plusieurs verreries et 12 tuileries ou briqueteries. Les principaux établissements métallurgiques sont les forges et hauts fourneaux de Tamaris (P. ci-dessus).
Le bassin minéralogique dont Alais est le centre s'étend sur 35 kil. carrés, pour le seul bassin du Gardon, et sur 77 kil. carrés, si l’on y joint celui de la Cèze. En 1864, il a produit 11 683 626 quintaux métriques de houille ; 5000 tonnes de lignite; 12 à 15 000 tonnes de pyrites de fer; 7000 quintaux métriques d'asphalte en pains; 345 000 quint, mét. de fonte; 218 170 quint, mét de fer et de tôles; 2 à 3 millions de kilogr. de plomb d’oeuvre ; 4 A 5000 quint, mét.
de zinc. Tous ces produits se sontdepuis considérablement accrus , notamment celui de la houille, qui est aujourd’hui de l 300 000 tonnes par an.
[Corr. pour (120 kil.) Mende (R. 338).]
D’Alais à Privas et à Bességes, R. 134.
261 kil. Saint-Hilaire de Brethmas, à 1500 met. de la station. — Suivant la vallée du Gardon d’Alais, on passe près du confluent du Gardon d’Anduze.
268 kil. Vèsenobres, ch.-l. de c. de 1035 hab., bâti sur une colline à 2 kil. au N. de la station. — Nombreux débris d’antiquités romaines dans les environs. — Beau château de Calvières , à l’E. du village.
[Route 122]
Tranchée rocheuse et tunnel.
270 kil. Ncrs, sur la rive dr. du Gardon, que l’on franchit (beau pont).
— On passe dans un tunnel de 137 mèt. sous le village de
274 kil. Boucoiran , situé sur le canal de Calvières. — Château du xvn' s., avec une tour carrée, à 7 étages, plus ancienne.
276 kil. Nosières, hameau.
[Corresp. pour : — (22 kil.) Sauve (R.
142);— (12 kil.) Aubussargues; — (11 kil.) Bourdic et (2 kil.) Moussac.]
A g. se dresse la tour de Moussac.
280 kil. Saint-Gentès de Malgoires.
285 kil. Fons-outre-Gardon.
[De Fons, une route conduit A (21 kil.) Uzès (R. 135), par (5 kil.l laCalmette et (8 kil.) Dion*, sur le Gardon. — Anciennes fortifications. — Château entouré d’un parc magnifique. — Avenue plantée de buis énormes. — Bois aux aspects pittoresques.— Aux environs on peut visiter, sur un plateau planté de vignes, les Espéiunques, immenses excavations naturelles, tapissées de stalactites, et dans lesquelles on descend par une sorte de gouffre aux parois perpendiculaires.]
De Fons à Florac, par Anduze, R. 349.
Au delà de Gajan (château et porte forte ancienne), qu’on laisse à dr., on passe dans un tunnel et dans plusieurs tranchées.
294 kil. Le Mas-de-Pouge, hameau.
— On traverse la ligne de faîte qui sépare la Gardonnenque de la plaine du Vistre et d’où Ton embrasse le panorama des Cévennes. A dr. se dressen* de grands rochers. Croisant sur un viaduc le vallon du Cadereau, torrent à sec pendant Tété , mais quelquefois converti en fleuve impétueux après de fortes pluies , puis la route de terre, on traverse dans un tunnel la colline qui porte la tour Magne, puis on s’engage dans des tranchées rocheuses. A g. se détache lalignedeBeaucaire (R. 139). Au delà des ateliers du chemin de fer on atteint la gare de Nîmes.
305 kil. Nîmes (R. 139).
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