CÔTES DE LA NOUVELLE RUSSIE DEPUIS LE DNIESTER JUSQU*A

l'isthme DE PÉRÉCOP.

En approchant d'Odessa, le littoral se garnit de maisons et de moulins. On y remarque deux ravins : le premier nommé Sonkhoë-Limane (Liman sec) est considérable ; un village allemand déjà indiqué, nommé Lustdorf, occupe r autre. Non loin de là, à 16 milles N. 30® E. du Dniester^ et 6® | (à vol d'oiseau) d'Odessa^ le cap de la Grande fontaine s'élève à pic, de 124 pieds au-dessus de la mer, portant un phare haut de 75 pieds, auprès du quel on voit un monastère, desjardins, des habitations. Le feu de ce phare est fixe ; on le voit de 20 milles f , depuis le N.'^ N. E. jusqu'au S. 0. \ S. passant parl'E. Des navires ont mouillé dans la petite anse que forme le cap au S.

Latitude du cap de la Grande fontaine 46® -22' 40"

Longitude 28» 25' 42"

Dans l'intervalle qui existe entre l'extrémité de l'île

de Tendra et les environs du cap de la Grande fontaine^

mais surtout plus à proximité de celui-ci, on éprouve

l'effet du courant qui sort du Limane du Dnieper, et se

DANS LA MER ROIRE. Si

porte au S. S. O. avec uoe rapidité souvent désespérante, lorsqu'on se rend à Odessa^ et qui, durant des heures entières, a empêché des navires de s'écarter de la côte, étant brassés au plus prés du vent avec une bonne brise du N.

La côte qui suit le cap de la Grande fontaine est saine ; on peut en approcher de 2 ou 3 encablures. On continue de trouver 6 brasses à la sonde, à environ 1 mille de distance.

Odessa est bientôt signalé par un moulin très-apparent, et ensuite par ses clochers et ses dômes.

On perd de vue le phare de la Grande fontaine à une petite distance d'Odessa ; il est couvert par une saillie de la côte nommée Petite fontaine, lorsque celle-ci est relevée au S. 26® 0. Ayant éprouvé cet inconvénient de nuit plusieurs fois, et jugeant combien il pouvait avoir de graves résultats, l'auteur du Pilote de la mer Noire présenta un mémoire au comte Woronzow, gouverneur général de la nouvelle Russie, sur la nécessité d'établir un autre feu à l'extrémité du môle de la quarantaine. L'amiral Lazarew, chef de la flotte et de tous les établis* sements maritimes de la mer Noire, approuva ce mémoire, et en 1845 une petite tour a été placée à l'endroit désigné, avec un mât sur lequel, toutes les nuits, s'élèvent deux feux, l'un à 74 et l'autre à 86 pieds au-dessus du niveau de la mer. L'œil étant à 16 pieds d'élévation,

GUIDE MARITIME. ô

1^ ^OfOe MARITIMC

4éoouv7e riofàrieur à lA milleB.,, et le supérieur à

ApsèB mok passé le premier xnàle, les navires en «quarantaine jettent V ancre par £0, &5, iiW, 85 et 25 pieds, fond de vase et d'herbe. Le meilleur œouillugè eat par le travers du premier ravin de la ville» dit 4e la Detuane, quiiest garni de maisons.

La rade d'ûdeasa^ ouverte depuis le N. £. jusqu'au S. E. , passant par TE., n'est point sûre dans la lUaa^vaise saison. Elle avait été aussi rendue nmUaine (1) par une grande quantité d'ancres perdues dont fort «heureuseiaent pour la sécurité desnavires, la valeur tenta des ^spéculateurs qui, secondéspar des plongeurs de Kalimoio, en ont enlevé la majeure partie. Il serait à désirer ique de pareilles entreprises se renouvelassent de temps €31 temps.

Le môler arqué au N. O. qui forme la quai*antaine , «'avait, jusqu'en 1837, que 561 mètres de long ; il en a été ajouté depuis peu 156 autres au N. O. { N. , ce qui fait aujourd'hui un total de 717 mètres. Auprès de la tête de ce môle, la mer a présentement 21 pieds de pro* fondeur, et à l'entrée du port 17 pieds; elle dinoinue successivement jusqu'à 5 pieds, etles bâtiments nepeu-

(1) Malsaine ne doit pas se prendre ici comme insalubre. Ce mot doit s'entendre de la même manière que pour une côte, pour un parag^e quelconque que Ton dit 9ain ou mal* iain, selon qu'il est exempt ou garni d'écaeils ou de brisants.

DA?ÇS LA Mf.n NOIRE. 93^

vent poî-nt approcher de la partie du rivage occupée par des magasiss, le bureau du capitaiiâe du port et les par*loirs de la quarantaine. Le port de la quarantaine peut coBttenîr envÎEon deux cents navires rangés surplus-. sieurs lignes.

Il a été . feit quelques auta'es changements à dhiemu depuis la|puèlication,e»lS80, dnFortulttnde lamer Noire et d€ la merd'Aaof, de Taitf^oui êiQ Mïtrigny :

A la place de la jetée del'SS^ mètres de long qui y existait à 6ftô.mètres du njôle^de la quarantaine, il en a. été cdiidtpuit une à 60A mëtrest elle a 20& mètres dé- Innguewi, est courbée- veilla têtedu môle de Ia,quaraiîtaine, et sert, comme celle d'autrefois, au cbai^ement' des allèges qui portent aux navii*es leur carçaison. La largeur du goulet, entre les. deux naôles, est de» 263 mètresv

A 845 mètres de cet embarcadère, au delà d'un-grandesealier et auprès d'un second ravin, est situé le nrôledu port des navires en pratique. Ce môle, courbé au^ N. O., aikOt mètres de long; mais on ne trouve auprès de lui -vers soo extrémité, que 10 à 12 pieds de fond, et' quatre ou cinq bâtimeiits, d'un médiocre tirant d'eau, peuvent seulenaent s'y placer. Le reste du port n'est propre qu'à recevoir des barques à plates varangues, et il y en a une grande partie que la vase encombre au point de la rendre impraticable, même pour de simples embarcations. Ce peu de profondeur iaitque les ancres

SA GDIDK MARITIME

mouillées se trouvant à une fort petite distance de la superficie de la mer, il n'est possible d'entrer dans le port ou d'en sortir qu'avec un calme plat et de grandes précautions, pour ne pas avoir un bordage enfoncé par leurs pattes. Ces graves inconvénients, et celui de ne pas être abrités du vent, depuis le N. 0. jusqu'au N. N. £., quoique venant de terre, ni de la grosse mer du N. E. jusqu'à l'E. N. E, qui y pénètre et y cause souvent de grandes avaries, ont rendu jusqu'à présent le port d'Odessa fort mauvais, d'autant plus que le mouve* ment du cabotage, ainsi que celui de la navigation à la vapeur, y sont devenus très-considérables depuis quelques années.

Il a été construit assez nouvellement, à khO mètres plus loin, une longue jetée de 312 mètres de long, pour servir de cale de radoub. Sa principale utilité semble s-'être bornée à garantir le port de pratique des envahissements de vase^ de la plaine de Pérécip, et du lest que les navires en pratique jettent de ce côté-là dans la mer.

En 18Â0, des travaux ont été commencés pour utiliser davantage cette jetée, en la prolongeant par un coude de 273 mètres vers la tête de l'ancien môle qu'on vient de décrire, ne laissant entre eux qu'un goulet de 58 mètres f, qui défendra du N. une partie des navires placés dans le port de pratique ; mais il y pénétrera toujours les lames du N. £. et de TE. qui incommoderont les navires et y causeront un ressac ; il aurait été

DANà LÀ MER NOIRE. 85

préférable de donner à Odessa un port profond et sûr, en ajoutant un coude de 300 mètres sur le revers de la tête du vieux môle, dans la direction du S. E., parallèlement au quai du grand escalier ; les navires s'y seraient trouvés sur 17 à 18 pieds d'eau, abrités des mauvais temps de tous les points de la boussole. Un dragage entrepris aussi cette même année, a obtenu des résultats qui font espérer qu' il sera donné àce port plus de profondeur ; mais il est certain qu'il ne pourra pas atteindre un chiffre fort élevé, la sonde ne trouvant en dehors du goulet que 13 pieds.

La plaine sablonneuse du Péréctp est un grand attérissement de deux Limanes séparés entre-eux par un cap plateau ; un faubourg d! Odessa y est situé, auN. O. de cette ville. Son rivage tourne au N. E. et, plus loin, le reste de la côte se courbant encore davantage, forme la baie d'Odessa en demi-cercle, dont l'autre extrémité, le cap Dembrowsky, est à A milles * N. 34^ E. du cap de la quarantaine.

La plus grande profondeur delà baie d* Odessa est de 8 brasses ; tout son pourtour, à partir du Péréctp, ou pour mieux dire du port de pratique, en a beaucoup moins; les navires d'un tirant d'eau moyen ne doivent en approcher, en louvoyant, que de J mille tout au plus, par la raison qu'à cette distance la sonde ne trouve plus que 2 brasses y d'eau. Dans le N. N. E. de la ville, vers la maison de campagne Dembrowsky^ à l'O. du cap de

%^ <u»]>B HAiiriaw

ea oom, on trouva quelques roebers que l'on é?îtei«par cette prâcftution. Le oap luinsiêine u*6&t pas sain*

Latitude du phare du môle de la quarantaine aOiesêa h&^ 27' 0&^

Du cap DembrotBiky à celui de BériMne^ on compte 32 milles.

La sonde marque, tout le long du rivage qu'on vient de décrire, 25 pieds d'eau à 1 mille età i mille ^ de terre. Au S. du cap oriental de Tiligouls on a placé un petit signal blanc.

Le €ap Oubakow forme, avec la pointe de sable KUbeuroun^f Ventrée du Limane du Dnieper^ Il est à 8 milles E. du cap Bérézane. La côte rentre considérablement dans cet intei'valle, et File Dérézaiie s'f iait remarquer à 2 milles E. du cap du même nom, et à près de 6 nulles 0. du cap Otchakoif. Cette ile est oblongue du N. au S. ; elle a 1 mille de circonférence ; aes bords sont accores et rougeâtres.

La partie méridionale de Bérézane a un récif qui se prol(Hige I mille au S. £. Ou ne passe point au N« de cette petite ile ; mais en louvoyant il est possible d'avancer entre elle et le cap Bérézane jusqu'à être dans son N. 0. Sa partie orientale n'oifre qu'à i mille de distance de 20 à 1& pieds d'eau. Cependant, cette profondeur se rapproche de la côte en décrivant un grand derai^^esck entre Tlle et Otehakw.

DA9B tk MBIT NONIE. ffft

Le cap* de ce nom est »& milles | de Tife Mrésoii^.^ Or y treove im petit bourg aoquel on donne le nom de ville ; il y a nne batterkf, et oq y veît encore lea nmrfr de Faneienne forteresse turque ë^fkaam.

La pointe de Kilbouraune, app^epar les rmscs Km* baume, est située à 2 milles f S. M^ O. ë^Oêckoofom; cette pointe est £Nt mince, basse^ presqo'aii niveau ds la mer, et sujette aux inondations.

De k pointe de Kilbouroune, «a long basic cte saUsa se dirige enyiron 2A mHlesàrO. B est nommé sm iesi cartes russes /;émi? d'Odessa: Son fond est assez^ kiégal^ et présente 18 à 20 pieds d'eau. Au N. et à TCK de sc& bords, la sonde en trouye àOkM- pieds, et rapportedela vase et des coquilles. Les eaux du Duièper et da Bmfg^ rénnies id en un seul Ht» y enl^etîennent des. cojorantft qui se dirigent à l'O* Ce lit a^ pour masinuun de fa&d> 73 pieds.

Les caps Otchakov et de Kilbouroune ont leurs extrémités garnies de bas fonds; celui d* Otchakov a 1 mille ~ d'étendne an S. O. ; et celui de Kiliaulromns i anlle au N* Ol Le cbenal de Femboucbure du Limaae a de &0 k 70 pieds; pour faciliter le passage, il a été ékvé dee. balises qu'il faut d'abord mettre Tune par l'autre del» manière suivante : deux sur l'île Birézemt^ k FO. &0^ 30' N. ; deux autres sm: la côte au N. à* Otchakov, aiiN. 11^ N. E. 5 et enfin deux sur la terre basse, à l'fL de JrittMirwnej an & E* On se trouvera alors sur &5 pieds d'etu

S8 «DIDB MARITIMI

à plud de 2 milles A'Oichakov relevé à YE. lOo N. ; à 1 mille \ de la pointe de Kilbouroune relevée au S. 28^ E. et à ~ de mille du banc que projette cette pointe aurprès d'un phare flottant dont la lumière s'aperçoit des deux côtés à 3 milles de distance. De là, en gouvernant au S. 6à9 50' E. on se trouve sur le fond le plus considérable de la passe, qui est de 82, 70, 61 , 6& et 63 pieds. Lorsqu'on est E. et O. avec la pointe de Kilbouroune, il faut faire valoir peu à peu TE. N. E., courant dans le limane par 50, &0, 30, 25, 20, 19 et 18 pieds d'eau, et enfin, ayant amené l'extrémité d'O^eAaJkoi? à TO- { N. 0. on capera à l'E. La sonde trouve, dans cette nouvelle direction, de 25 à 18 pieds d'eau, et de 18 à ià en s'en écartant. Dans l'intérieur du limane on peut approcher bien davantage de la côte N. , bordée de falaises, que de celle du S. , basse et sablonneuse.

Latitude à*Olchakov 46» 36' 31"

Longitude 29o 13' 11"

On trouve, à peu près à 3 milles f de l'entrée du Boug, la pointe de Hadji-iole, qui est entourée d'un banc, long d'environ 1 mille au S. S. O. Quand on est par son travers et gouvernant à TE. \ S. E., laissant l'embouchure dufiou^ à bâbord, on va donner dans lapasse au S. du cap Stanislas, On porte ensuite au N. E. vers Gloubok. Les navires dont le tirant d'eau est trop considérable pour entrer dans le Dnieper, déchargent ou

chargent à ce point, il y a 10 pieds d'eau à une bonne encablure de Téchelle.

Le Dnieper (1) arrive à son limane bu embouchure à travers un labyrinthe d'îles couvertes de roseaux, pour la plupart inhabitables, en se partageant en neuf bran*

(1) « Le puissant Dnieper (Dniepr) prend naissance dans les marécages des revers méridionaux de la forêt de Volkhouski, non loin des sources de la Duna et du Volga. Il traverse la partie orientale de la Grande-Russie, coupe en deux la Petite-Russie, et se jette dans la mer Noire, dans la Russie méridionale ou Nouvelle-Russie, entre Oczakow (Otchakov) et Kinbourn (Kilbouroune), où son embouchure forme un liman (limane) de 55 kilomètres de long, sur 6 à 8 kilomètres de large. Ce liman est hérissé d*une multitude de petites îles et commandé par le cap Kizime. Le cours de ce fleuve, entre des rives le plus souvent hautes et dans up lit peu profond, marécageux dans l'origine , semé d'écueils au milieu et vers la fin du fleuve, est impétueux ; au N. de Kiew, il est, comme ses affluents, couvert de glaces de novembre en avril. La navigation y commence à Smolensk ; elle est surtout active en avril, mai et juin ; mais elle est interrompue de Kidal, au-dessous d'Iékatérinoslav, jusqu'à Alexandrovsk, par treize cataractes (Poroghi). Pendant les hautes eaux, les Cosaques franchissent même les cataractes avec leurs schaîks. Au printemps, le fleuve est considérablement grossi par la fonte des neiges ; aussi s'est-il creusé un large lit, qu'il ne remplit pas tout entier dans son état ordinaire, et qui forme de nombreuses îles, comme celle de Kostizkoï, au confluent de la Samara. La largeur du Dnieper est de 100 à 400 mètres; à Kiew, elle est de 517 mètres. Sa profondeur, près

U9 MIMB XARLTIHB

cbes^, dont trois principales : celle de Miaimer qm était la plus fréquentée par les cabotiers (caboteurs) , est située auprès du cap à i milles est sud est de Glôubok^ et à environ 16 de Kersone; à son entrée il y a de d i à 7 pieds d'eau, he» bas fonds y sont indiqués par des bouées. Plus loin cette branche est profonde. Présentement le cabotage, préfère la bouche dite de Bielogroudov, qui est à 8 milles vers l'Ë. S. £. de la passe de Stanislas, et à 2 ^ de Kixime; elle offre à son entrée un peu plus d'eau que la précédente, et au-delà, de 25 à 37 pieds.

Kersone ou Kerson est située sur la rive droite du Dntè" per qui, devant cette ville, à | mille de large et 50 pieds de profondeur.

Latitude de Kersone. 46^ 37' 10"

Longitude 30^ 18' 00"

Le Boug (1) verse ses eaux dans le limane qui lui est commun avec le Dnieper, à 16 milles vers TE. à'Otcha-

de celle dernière ville, est de 15 mètres 80 cenlimèlrcs; il est enfermé çà et là entre des rives ha»les et r ocheusesv

« Les principaux alQuents du Dnieper sont la Bérésina, le Pripel, lo Bog (Bogh ou Boug.) »

{Géographie miiùaire de l'Europe^ par le cokxtel Rudtorffer, trad. de (Jnger. 1847.)

(1) « Le Boug prend sa source en Podolie, non loin de Proskurov, traverse ce pays et la Russie méridionale, et forme, à partir de Nicolaîev, un liman long de 83 kilomètres, qui se réunit au liman do Dnieper. Sa vallée est rnooloeuse jusqu'à Olviopol, ou il reçoit la Samoukha; ensuite jusqu'à

DAK» bk MEII. JfOftRE. f^l

k4Hf, 6t à miltes N« O. du cap Staniiloêé Ce fleiàve «9I très encaissé ; sa profofidetir varie jusqu'à Nieoléi€f^f de 20 à 60 pieds» et sa largeur de 3 à 1 mille. La passe est readtte sinueuse p»r des bancs qui avancent considéra* blement vers son milieu.

Nkolaitv est une ville Chef lieti de svarine militaire

russe dans la mer Noire ; elle est à 20 milles du limane

au confluent du Bm^ et de Ylngoul*

Latitude de l'observatoire de Niiok^w. kO^ &8' 21"

Longitude 29o âS' 34'

La langue plaine sablonneuse, dont il a été parlé déjà,

qui setermineàTO. parlapointedeJi^tVkwroiHkttf^estbgr*'

dée, au S. « par deux longs rubans desaUe, qui sont l'un

YiU de TeiHira à TO., et l'autre b presqu'île de Djarila-

gateàe à l'K L'Ile de Trnidra a 26 milles de long et 2 de

large à son extrémité septentrionale ; plue loin cette

largeur se réduit à 1 mille. Deux petits canaux la sépa-

Nicolalev, où il est grossi par Ffi^onl. La rive droite est ae* compagnée de hauteurs peu considérables* Jusqu'à Nico* laïev, le Boug a de 7 à 20 mètres de profondeur; au printemps, il s'élève souvent de 3 ou 4 mètres au-dessus de son niveau ordinaire. Il a jû9qo'àl76 mètres de largeur ; rhm rimpétnosité de son conrs, les blocs de rochers et les btncs de sable dont il est hérissé, en rendent la navigation imposa sible autrement qu'à l'époque des hautes eaux.

« Le Dnieper reçoit, par sa rive gauche, des affluents consMtérabteSf mais moins importants que te Boug. »

{Géographk mUitmre de tEiirepe, 6tc0

92 GUIDB MARITIME

rent aujourd'hui de 100 à 120 toises de la terre ferme. L'extrémité septentrionale de Tendra est éloignée de 17 milles S. de celle de Kilbouroune; entre ces deux pointes, la côte qui est fort basse, rentre profondément et offre un vaste mouillage, nommé Yégorlitsky, ou Yégorlilekioï^ à l'abri de tous les vents. D'après la carte de Manganari, on trouve, dans sa partie septentrionale, de 12 à 20 pieds d'eau fond de vase et sable.

Lorsqu'on approche de ces parages, ce qui arrive rarement, on doit être attentif à la sonde.

L'ancrage est fort bon à l'extrémité N. de Tendra, par 15 ou 30 pieds d'eau fond de vase et sable, à * mille et à 1 mille du rivage. On y est parfaitement à l'abri des vents de l'O., même du N. 0. et de tout le S. ; dans le petit golfe que forme, à l'E., l'autre extrémité de cette île avec la terre ferme, la profondeur des eaux se réduit à a pieds.

La pointe septentrionale de Tendra est saine ; on y a placé une balise de 52 pieds '^^ de haut, et au s(mimet de laquelle est tracé un V. Al mille | S. de cette balise, s'élève un phare à 34 pieds au dessus du niveau de la mer et 79 au dessus du sol ; son feu est à éclipses et on le découvre à 15 milles. Il est situé à 32 milles E. 5<> S. E. du phare de la grande fontaine d'Odessa. Ici, le rivage s'arrondit vers TE. et se prolonge sans sinuosités à l'E. 150 s. E., jusqu'à l'extrémité de l'île de Tendra. Cette île étant fort basse, on a dû y placer deux autres

balises de la même hauteur que la précédente ; celle qui est à 8 milles vers TE. du phare porte un ^renversé à son sommet) et la seconde, qui est à 17 milles { de celle-ci, a trois barres horizontales.

Latitude de la pointe septentrionale de Tendra, Â6** 21' 4 9' Longitude, 29» 12' 32'

L'île de Tendra continue d'être saine sur toute. son étendue. On trouve à 1 mille i de ses bords de 27 à

32 pieds d'eau; à la même distance, vers le phare où en trouve de iO à 55 pieds. Lorsqu'on se rendant à Odessa de forts vents du N. empêchent d'entrer dans le golfe entre cette ville et Oichakov, on mouille auprès de Tendra, le fond y est de sable et de coquilles.

Une observation renouvelée maintes fois par l'auteur du Pilote de la mer Noire, et qui peut être utile, c'est qu'au S. de Tendra, jusqu'à une distance de 26 à 30 milles en mer, les coquilles que la sonde rapporte sont gâtées, pourries et parfois comme mêlées d'argile. Cette qualité du fond change aussitôt qu'on a dépassé, àl'O. , le méridien du phare, ou lorsqu'on est au N. et S. avec lui, le fond se compose alors de coquilles entières et de sable net.

Après l'île deJcnrirala terre ferme qui la suit est aussi basse que l'île même, et court dans la même direction et sans replis l'espace de 14 milles ; la mer y conserve la même profondeur. Ici, du haut des mâts de son navire, le marin découvre des bâtisses appartenant aux vastes

9à . eciDE MAitmifc

propriétés de deux frane^s, le généi^al Potier et M* Vassa!. Le mirage les rend parfois visibles de dessus le pont»

Djarii'Agatche , longue presqu'île, vient après et court de la même manière, 21 milles à l'E. ; elle n'a qu'une cinquantaine de toises de largeur eur les dei» cinquièmes de cette étendue ; elle forme avec la terre fer^ me un golf e qui avance assez profondément dans TO. Un bas fond peu considérable garnit la pointe de cette presqu'île. Il y a de S8 à 18 pieds d'eau à l'enti'ée du golfe ; o'est un bon mouillage pour des feâdments ^irpris par une tempête de YO. ou du S. O. , non Ion 4u golfe de Karkintte.

11 serait nécessaire, pour les navires qui fréquen* tentées parages, de placer quelques 'balises sur Djaril- Afaicht, particulièrement «ur son extrémité, où un feu serait indispensable pour les longues nuits xl'biver; mais trop peu de bâtiments vont y cbercfaer un refuge pour que la Russie ait un intérêt à faire cette dépense. Latitude de la pointe de Djaril^Agatcht, 46» M' 00' Longitude, JW* 44' W

Le golfe de Karkintte sépare la Crimée du continent.

11 se dirige et s'enfonce dans les terres vers l'E. jusqu'à rîsthme de Pérécop^ qui unit cette presqu'île à la terre en Tauride; il est ouvert à l'O. et au S. O. Large de

12 milles à son extrémité, il a depuis le cap Jfaramroime, le plus occidental de la Crimée, jusqu'à l'istbme de Bjarit'Agatche, 60 milles de longueur ; mais il n'est prati-

DAKS LA VER SOffiE. 95

table que jusqu'à deux tiers, à peu près, de son été»*due, parce que le fond manque de profondeur vers P4^ récop, au delà de DjariUAgaiche et de la pomte Sart6ouiaitf ^taée sur la cûte de Crimée, à AO milles dn cap Kuramroune ; près de cette pointe Sariboulute, on ne trouve que>â brasses d'eau, etqudques pieds seudement un peu pl«ts loki. Des liommes de Féquipage d'un cabo^ tenr, qui chassé par la tempête, échoua fort loin dans le golfe, parlèrent: à M. Taitbout de Marigny d'une île et de la terre ferme qui n'en était pas éloignée, sans pouvoir en marquer la place sur la carte, u Le fond, direntils, était de vase, » et ils y virent des huitres fort grandes. Cette tle doit être celle de Karahaï» à 7 milles O. N. O, de Djaril^A^aUhe.

On découvre de loin les plaines assez élevées qui far^ment le bord méridional du golfe de Karkinùe, et dont les extrémités sont formées de roches accoi^s. A 12 milles, dans le golfe, du cap Karamrmint, on trouve le port à'Aimeleheié, qui est d'un grand secours, pai*ticulièrement aux navires qui vont A*Odessa en Grimée ou qui en viennent.

Ce mouillage se reconnaît à une tour blanche élevée sur un cap à tribord en entrant» et ensuite à plusieurs bâtisses situées au f(Kid du port, qui a près de \ de mille de profondeur ou d'enfoncement. Son en-trée, d'un cap à l'autre, a moins de f de mille. Ces caps projettent des récifs en dehors du port, ainsi qu'à

96 GDIJ>£ MARITIME

TE. et à ro., qui en rétrécissent T ouverture. Il faut les parer, Tun et Tautre, à J d'encablure de distance, par & et 5 brasses d'eau.

Il y a encore au delà, en avançant dans l'intérieur du port, un cap à l'E. et un autre à l'O. qui sont garnis de rochers à une moindre distance que les premiers ; on trouve près d'eux de3 à 4 brassesd'eau. Dansles criques, qui séparent les premiers caps des seconds, la sonde trouve A, 3 et 2 brasses, fond de sable de bonne tenue. En entrant dans le port d^Akmetcheié on peut gouverner directement sur le village. Le mouillage ordinaire est presque à égale distance des deux bords, et à 2 encablures * de la plage, sur 5 ou 6 brasses, fond de sable, ouvert au N. ou N. O. Dans l'anse qui est à l'O. du village on est beaucoup plus abrité et en toute sûreté. Latitude d'Akmetcheté. âô» 31' 24''

Longitude 30o 21' 45"

Le cap Karamroune gît à 12 milles S. 0. d!Akmetche(é la côte est saine partout dans cet intervalle; elle est accore et bordée de hauts rochers blancs.

Latitude de Karamroune. 45^ 25' 35"

Le cap Eskiforos ou Tarkhankoute est à 3 milles { S. quelques degrés E. de Karamroune. On trouve entre ces deux caps le vallon Karadja, remarquable par sa plage, par des arbres et par un village devant le quel on peut mouiller, par 6 brasses ~, fond de vase et sable,

en prenant garde à un rocher sous F eau, qui est vers le centre de la plage et peu éloigné de terre. On est abrité du N. dans ce mouillage par la saillie que fait Karamroune; on Test de tous les vents d*E. par la côte, et même de celui du S, parle banc de roches que projette à ro. une pointe basse du cap Eskiforos, sur laquelle s'élève un phare. Ce banc de roches, qui s'étend à 1 mille O. du rivage, ne devient dangereux qu'à f mille. Il y a 10 brasses sur ses accores.

Près du cap Eskiforos, on éprouve souvent des variations de vents, des rafales ou des calmes subits ; la mer y est rendue clapoteuse par le courant; à la hauteur de ce même cap, le vent se haie ordinairement au N. E. pendant la nuit.

Le phare ^Eskiforos a 117 pieds | au dessus du niveau de la mer, et 110 pieds ^ à partir du sol. Son feu est fixe ; on le voit à 17 milles, depuis le N. ^ N. E. jusqu'à l'E. f S. E. passant par TO.

Latitude A' Eskiforos. 45o 20' 40'

Longitude 30o 11' 12'

On ressent les effets d'un fort courant par le travers à* Eskiforos et du golfe de Karkinite. Ce courant porte à TE. avec des vents d'O. et à TO. avec des vents d'E. On doit se régler d'après lui pour caper plus ou moins au vent de sa destination. Si en se rendant à Odessa, on rencontre dans ces parages des vents d'O., il faut, au lieu de s'obstiner à louvoyer le long de la côte de Jen-

GUIDE UARITIME. 7

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ira, tirer aussitôt une longue bordée pour gagner celle de la Bessarabie ou des embouchures du Danube. On re» Qiarque aussi, à la hauteur d'Eskjforas^ un changement dans la couleur de la mer, qui, de bleue qu'elle était, devient d'un vert sale et s' assombrissant à mesure qu'on avance vers Odessa.

Le cap Ourete, qui gtt à 7 milles du cap Esl^oros^ forme un petit angle de rochers blancs, accores, que quelques cartes bordent d'un blanc saillant. On peut mouiller vers TE. de ce cap, par une dizaine de brasses, fond de sable et vase« à couvert de tous les vents du N., et même d'O. La côte s'abaisse considérablement vers le cap à^Eupatorkf qu'on trouve à 35 milles S. 69® £. d*Eskiforos,

On trouve à 5 milles £. iZ^ N. du cap à'Eupatarie, une pointe qui forme à ÏO. la rade de la ville de ce nom. Cette pointe est entourée d'un bas fond qui se prolonge \ d'encablure au S. E. La sonde trouve à cette distance 2 brasses | d'eau. C'est encore un point où il serait très-nécessaire qu'il y eût un feu remarquable pour guider pendant ;la nuit les navires qui veulent aller mouiller à Eupatorie^ où l'on n'aperçoit aucune lumière, la plupart des maison» de cette ville ét£uit bâtiet dans l'intérieur de cours.

Le bas fond dont il vient d'être question défend les navires mouillés des lames du S. 0. 11 y a 3 brasses | d'eau à mviron J de mille de la ville, dans le S. ou S. S. E.

d'une église qui e^t auprès de la grande mosquée, non loin du rivage, Dans cette direction, il y a A braises à I de mille de terre, et 5 E. et 0. avec la pointe. On s affourche E. et 0, Cette rade est dangereuse avec des vents de S. et de S. E. , quoique ce dernier vienne de terre.

A 2 brasses cesse le fond de bonne tenue et commence une longue bande de gros sable, large de 150 à 200 mètres, qui borde toute lacdte. Les petits b&timents y mouillent et s'accostent même d'un embarcadère en bois auprès duquel on trouve 7 à 8 pieds d'eau.

Eupatorie, appelée aussi Koslof^t Gueuzlévé, est située sur un pays plat , fort bas, nu et sablonneux, occupant le côté septentrional de sa rade semi-circulaire. A l'O. est son lazaret, qui s'étend jusque sur la pointe dont nous avons parlé, pointe qui projette un bas-fond. Entre le lazaret et la ville sont plusieurs moulins à vent; on en voit aussi au S., entre la ville et un grand lac salant nommé Sak (ou Sasik). Vers le §. E. de la rade on découvre quelques sommets des montagnes de U côte méridionale de Crimée, parmi lesquels se fait remarquer le Tchadir-Dagli.

Le lac salant Sak {ou Sasik) occupe un espace trèsconsidérable. Un étroit relais le sépare de la mer. Au delà de ce lac la côte est moins basse et se relève toujours davantage au S.

On trouve à 22 milles S. 18" E. d' Eupatorie ou Evpa-

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torie), le cap Loukoul (ou Loukoule), qui forme une saillie remarquable par ses bords à pic comme un mur, rougeâtres et peu élevés. Ce cap, entre lequel et le grand lac salant tSaA; se trouvent plusieurs lacs salants de moindre importance, est à 13 milles nord de Sébasiopol.

Latitude d!Eupatorie, 46* 11' 19'

Longitude, 31<» 02' 03'

ASPECT DE LA CÔTE DE GRIMÉE ENTRE LOUKOUL ET siSASTOPOL.

Avant d'entrer dans le détail de la description de cette partie si importante de la côte de Crimée, jetons un coup- d* œil général sur la configuration de Tintérieur de cette presqu'île et de ses parties environnantes.

Il n'y a pas de cours d'eau considérable en Crimée ; aucun fleuve n'y passe; aucun n'y prend sa source; il n'y a donc pas de navigation intérieure dans cette contrée.

Montagnes. Le groupe isolé de la chaîne Taurique en Crimée, qui appartient à l'Europe, est considéré par beaucoup de géographes comme une dépendance du groupe Caucasien. Ces montagnes bordent la côte méridionale de la Kersonèse (Chersonèse) taurique, y formant une ceinture élevée dont les flancs abruptes descendent brusquement sur la mer Noire, et qui de SébcLstopol à Kcffa présente une longueur de 190 kilomètres environ (à peu près 60 lieues). C'est vers le milieu

de cette étendue que se trouve le point culminant {Palath'Gora)^ A,7i0 pieds de hauteur. DeKaffa, la chaîne se prolonge, en diminuant de niveau, vers la vallée d!Arabat^ où elle se déchire davantage, pour se perdre enfin en collines du côté de Kertche.

Du côté du N., la chaîne Taurique descend en terrasses vers les bords du Salghir^ et expire insensiblement dans la steppe de Crimée. Cette steppe, plaine immense sans culture, sans un seul arbre, mais couverte de magnifiques pâturages, s'étend depuis le Salghir, entre la mer d'AzolT, la mer Noire et le Dnieper, jusque sur Kouskaîa et la Beida. La partie la plus sauvage de cette région est la steppe des iVagiaïs/î, située près du Dnieper, et renommée pour ses excellents chevaux. Pendant la saison sèche, qui dure d'ordinaire six mois, les chemins sont très-bons ; mais pendant la saison pluvieuse il s'y forme une fange argileuse tellement profonde qu'elle rend impossibles les communications en voiture. Il y a aussi disette de bonne eau potable , les rivières et les sources étant extrêmement rares. L'hiver, dans cette contrée, est très-rigoureux. Les années humides y provoquent la végétation et font croître un gazon d'une abondance extraordinaire; mais aussi , dans les étés secs, il y règne partout une indicible aridité. La viticulture a fait de notables progrès en Crimée, ainsi d'ailleurs qu'en Bessarabie et le long du Caucase, où il y a beaucoup de vignobles. La Cri-

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mée seule a produit, en 183A, une quantité de vins évaluée à 280,&30 hectolitres*

Il y a une route qui vient de Tîntérieur de la Pologne et de la Grande-Russie, par Lublin, Zamosk, Lemberg, Ztoezow et Tornapot; par Chotin, Brieczauy, Bîetcy et Kisznew; ou bien par Mohifew, Otgopol et Batta à Now- Doubosary; puis à Thaspol^ Odessa ^ Nikolahiew, Kerson et Bérfslaw sur le Dnieper, d'où elle continue, soit sur 5^bastopol^ par Pérêcop et Shnféropoi^ soit sur Bostow^ par Orjekhow^ Marioupol et Taganrog,

La côte méridionale de la Crimée est généralement abrupte, rocheuse et plonge, sur beaucoup de points, perpendiculairement dans la mer Noire, à laquelle nous revenons.

Vers Sébastopol^ à 7 et à H milles du cap Loukoul^ la c*te est coupée par deux grandes vallées très-boisées, où coulent la Katcha et le Belbek. La dernière de ces vallées est remarquable par une grande église. Les montagnes dont nous avons parlé s'étagent h triple rang dans TE. , et les extrémités de quelques-uns de leurs plateaux forment des lignes de roches blanches ressemblant à de longs murs de fortrfifcations. Le Tchadir-Vagh se fait toujours reconnaître à f horizon par sa forme et son isolement. De loin, on découvre au i., lé cap de Jr «rsonè«e (Chersonèsc) , se prolongeant à TO. 11 fa sur son extrémité un phare qui est â 49 milles S, ÎS*' O. du cap loukouU

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Cap Kenonè$e. Ce cap est à l'extrémité d*une petite presqu'île qui, à TO., termine la côte méridionale de la Crimée. A 7 milles, dans son E. , se trouve l'entrée de Sébaatopolf reconnaissable par quelques espaces de rochers blancs qui sont sur les hauteurs de son rivage. Au reste, les forts qui défendent cette baie , la ville et le port de Sébastopol ne tardent pas à apparaître au na*vigateur.

Le cap Kersonèse se termine par une pointe fort basse sur laquelle s'élève le phare dont il a été parlé. Ce phare a 116 pieds d'élévation au-dessus du niveau de la mer, et 118 au-dessus du sol. Son feu s'éclipse de minute en minute, et est vu à 16 railles |, depuis l'E.-N.-E. jusqu'au S.-E. \ E., passant par l'O. A 2 encablures *- de la pmnte, à l'O. , s'étend sur ses accores un banc qui a 6 brasses. Une frégate peut passer à 1 encablure f , et même moins. Taltbout de Marigny dit que, s'y trouvant à \ d'encablure, sur un brick tirant 12 pieds d'eau, poussé par une bonne brise de terre qui lui faisait filer dix nœuds, la vue des roches blanches du fond, que la limpidité de la mer permettait de distinguer parfaitement, était effrayante. Le mouillage est bon à une petite distance au S. du phare, avec des vents d'E., de N.-E. et de tout le N.

Latitude du phare, Au* 35' 00"

Longitude, 8f 02' 54"

n faut éviter, en avançant du phare vers Sébaêtopol, de

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trop approcher de la KersonèBe, parce que plusieurs de ses parties projettent des bancs dont il est difficile de reconnattre la situation sur cette côte, qui est assez uniforme. Pour plus de sûreté, il faut s'en tenir à deux bonnes encablures. Auprès de Sébastopol, ces bancs deviennent plus fréquents, et sont d'autant plus à craindre que le cap Comtantin, qui forme le côté septentrional de Ventrée de la grande baie de cette ville, en est aussi bordé.

Depuis le phare jusqu'à l'entrée de la grande baie, la côte de la Kersonèse compte plusieurs autres baies étroites et assez longues, ouvertes au N., et où, au besoin, on peut aller jeter l'ancre.

La première de ces baies auprès du phare, à l'E., est nommée Dvoînaîa^ la seconde Kozatchaîa, la troisième Krouglaîa^ la quatrième Stréletskaîa^ la cinquième Pestchannaîa^ la sixième Karantinnaîa. On trouve dans ces diverses baies de 8 à 2 brasses d'eau. Pour entrer dans cette dernière, qui sert, comme son nom l'indique, aux navires en qmtantaine^ il faut se tenir vers le milieu du passage, évitant surtout le côté bâbord, et se rapprocher ensuite d'un coude à tribord, au-delà d'un rivage escarpé. Cette baie est reconnaissable par quelques murs ruinés qui s'élèvent sur la côte, à l'O. de l'entrée, par une église entourée des arbres d'un cimetière que l'on y découvre, et enfin par les bâtisses de la Quarantaine.

DANS LA MER MOIRE. iû5

Au-delà de la baie la Karantinnaîa^ les bancs de la Kersonèse deviennent plus dangereux , parce que, en outre de leur plus grande extension, ils ont vis-à-vis d'eux, au N., le grand banc du Cap Constantin, situé à rentrée de la grande baie de SébastopoL Pour en rendre le passage plus facile et plus sûr, on a placé des balises blanches à bâbord, en entrant sur le banc de Constantin^ et des balises rouges à tribord, et, sur deux montagnes au fond de la baie, deux phares, dont les tours blanches se voient de loin, et qu'il faut mettre dans la même direction l'une au-dessus de l'autre, à l'E. 4® 42' S. Inutile de dire qu'on doit agir de même pour leurs feux pendant la nuit. De ces phares, le premier est élevé à 413 pieds au-dessus du niveau de la mer, et le second, situé à 1 mille î plus loin que le premier, à 613 pieds J. Ils sont à feux fixes ; on voit celui du premier à 38 milles en mer, et celui du deuxième à 33 milles.

Avant de pénétrer dana la baie, où se trouve le port et la forteresse de Sébastopol, esquissons l'historique de cette ville.