ROUTE DE PRINCE ALBERT

La première route qui arrête notre attention est celle qui part de Prince Albert dans le Saskatchewan, ou pour mieux dire, du district du Saskatchewan pour suivre ensuite l’ancienne route de la Hudson Bay Company passant par le lac Green, la Beaver River, le lac Isle-à-la-Crosse, le Portage-la-Losche et la Clearwater River jusqu’au fort McMurray, au pied des rapides de l’Athabasca River, d'où l’on suit un chemin qui fait partie d’une autre route que nous aurons à décrire plus loin. Je ne connais pas cette route pour y avoir passé, mais l'extrait suivant du ‘Saskatchewan Times’ du 22 décemb.e, 1897 peut être intéressant à ce égard. Je dirai d’abord que Prince Albert se trouve relié à Regina par le Canadian Pacific Railway.

‘ De Prince Albert au lac Green, par un bon chemin de voiture, 140 milles.

‘ De lac Green à Portage-la-Losche, 220 milles, en bateau.

‘“ Passage du Portage-la-Losche (bons chemins), 12 milles.

‘‘ Descente de la Clearwater River, 80 milles.

‘Total, 450 milles en bateau.

V'ue en remontant le Yukon, prise à 3 milles en aval de la Fortymile. Cudahy et Fortymile dans le fond, Rock Point 4 droite à 1,300 pieds au-dessus du fleuve.

‘4 On constatera donc que cette route, après la traversée du lac Green, suit le cours de la Beaver River jusqu’à l'Isle à la Crosse ; puis passe par le Deep River et le lac Clear, le lac Buffalo et la Methy River ainsi que le lac du même nom jusqu'au Portage la Losche.* Ce portage a 12 milles de longueur mais ne présente aucune difficulté pour le transport des canots, &c., car la route est bonne et l’on peut s’y procurer des bêtes de somme. A partir d'ici on suit continuellement le cours de la Clearwater River sans interruption, excepté deux petits portages insignifiants, jusqu'à sa jonction avec l’Athabasca près du fort McMurray.