PONTS PROJETÉS

Un pont en fil de fer doit être construit

sur la Saône , en face de la Poudrière « ainsi qu’un autre en face de la Boucherie de l’Hôpital ; les travaux en doivent bientôt commencer.

Un autre pont suspendu est projeté sur le Rhône , vis-à-vis du cours du Midi à Perrache; mais la construction n’en sera sans doute commencée que lorsque la presqu’île Perrache sera couverte d’établissements industriels , dont ce pont facilitera les débouchés sur la route du Midi. Ce sera la compagnie 6’e;min qui se chargera de celte entreprise. La même compagnie ^ qui a fait élever sur le Rhône le pont d’Orléans pour lier le chemin de fer de Saint-Étienne à Lyon à la presqu’île, établira plusieurs grandes manufactures dans lesi^uclles la houille sera employée.

Sur la même route existent deux ponts près de Lyon : ceux d’Oullins et de Briguais. Ces ponts, trop étroits pour suiTire au passage du grand nombre des voitures qui parcourent cette route jour et nuit, avaient besoin d’être reconstruits; la descente pour

arriver à celui d’Oullins , du côté de Lyon , était trop rapide, et pouvait causer des accidents. La reconstruction de ces ponts a été votée par le département du Rhône et approuvée par le gouvernement. Celle du pont d’Oullins est achevée : il est situé un peu au dessous de l’ancien pont ; la descente en a été très adoucie par les travaux de terrassement. Il a trois arches.

La ville de Lyon, qui ne possédait il y a trois siècles que deux ponts, l’un sur le . Rhône et l’autre sur la Saône, recevra dans quelques années son principal embellissement de cette multitude de ponts , qui augmenteront les communications entre les deux rives du Rhône et de la Saône , et faciliteront la circulation d’une population dont l’accroissement n’aura pas de terme , si le commerce parvient à reprendre son ancienne splendeur. Douze ponts existeront sur la Saône , depuis l’îlc Barbe jusqu’à La Mulatière,ct cinq sur le Rhône. Trois de ces ponts sont entièrement en pierre, cinq autres seront moitié en pierre et moitié en bois,

et les autres en ûl de fer. Lyon sera , après Paris, une des villes de l’Europe où l’on comptera le plus grand nombre de ces édifices, qui, s’élevant en même temps qu’une infinité d’autres constructions de luxe ou d’utilité, ajouteront à la splendeur de notre ville et la rendront digne de l’admiration des étrangers. •

Le pont de l’île Barbe et celui de la Gare sont suspendus et de construction récente ; ils facilitent beaucoup les communications.

Inténenves.

COURS DU midi.

Ce cours, qui aboutit d’un côté au Rhône, et de l’autre à la Saône , se trouve placé entre les travaux Pcrrache et le quartier d’Ainai ; il est très large , et orné de plusieurs allées d’arbres nouvellement plantés et qui forment déjà une promenade charmante.

. HARGHÉ 'AUX FLEimS. .

11 était placé, il y a vingt ans, sur le quai Villeroi ; plus tard on le transporta sur la place des Célestins , les fleurs et les plantes étaient rangées entre une double allée d’arbres qui ornait alors cette place. 11 est maintenant sous les tilleuls de la place Louis-le-Grand. Le marché ne se tient que les dimanches et fêtes dans la belle saison, et il attire beaucoup de promeneurs. ,