GOLFE DE GUINÉE. — ROUIE DU NORD

éviterainsi cette cause de retard. Le vent paraît refuser un peu lorsqu'on a doublé le cap des Palmes à TE., et avec les courants qui sont forts dans cette saison et qui portent à TE. N. £. et quelquefois au N. E., il est plus que probable que Ton ne pourra couper réquateur que dans l'E. du méridien de 2» 20' Ouest. A TE. de ce méridien, le vent adonne progressivement ; en conservant toujours les mêmes amures, on pourra atterrir le plus ordinairement par 4<* ou 5^ Sud. De làjusqu^an poft, on devra naviguer en vue de terre, combinant les bordées de manière à proGter de la brise de terre et du large; en outre lorsqu'on est près de la terre les courants portant au N. sont fàiMes et quelquefois même ils portent en sens contraire.

Quelquefois le vent :id<mne tellement que l'on peut presque prendre le port à la bordée; cela arrive principalement quaùd on fait la traversée en septembre et que Ton atterrit sur la côte en octobre, deux mois pendant lesquels le vent est le meilleur et le plus frais sur la côte.

Dans cette saison on peut faire la traversée par la route dii Nord en 35 ou 40 jours (voye^ la table des routes).

En novembre, décembre, janvier, février, mars et avril, on ne trouve pas la mousson du S. O.

Les routes que Ton devra suivre pendant ces six mois sont presque tes mêmes; elles sodt niodifiées à peine par quelques considérations secondaires.

C'est pendant les deux premiers mois que Vod éprouve te plus de difficultés à traverser la zone des calmes et à entrer ensuite dans la région des vents du S.et du S. S. 0. du golfe; et cela parce que l'alizé du N..E. n'atteint pas encore des parallèles aussi voisins de Téquateur que dalis les mois suivants, et qu'en outre l'espace triangulaire occupé par les calmes est plus considérable.

En novembre, l'alizé du N. £. est limité au S. par une ligne qui va obliquement dé 12o N. sur la côte d'Afrique an parallèle de 1^ 30' N. par 26<> O. ; au S. de cette ligne il existe tine zone de calmes effrayante. Au S. de cette zone de calmes et dans le golfe de Guinée, nous manquons de données ponr connaître la force des vents ; néanmoins, si nous nous en rapportons aux deux mois précédents et suivants, ûoiis devons

NAtiGATlON. -' NOVEMBRE ET DÉCEMBRE. 35

Slipl56së^ qn'on y trouvé des vents dii S. S. E.auS.S. 0. faibles. It est probable aiissi que si l'on a traversé la zone des Calmés pendant tout le mois de novembre, on entrera le plus ordi* nairement dans le golfe de Guinée au commenceriient de d^certbfe, alors que lèvent y est encore beaucoup plus faible; stu reste pendant tout ce mois le golfe difTère peu de ta région des calmes.

En décembre cet état de choses s'est un peu amélioré; Ta-» lizédu N. E. s'est déjà avancé plus au S.; il est certain que les calmes sont moins fréquents , et bien que le vent dans le gotfe soit très-faible, cependant, dans le plus grand nombre des cas, on y entre au commencement de janvier, alors que déjà le Veut commence à fraîchir ou que les orages sont plus fréquents, et ils aident toujours à naviguer dans ces parages.

A cause du peu <Ie données que noi^ avons sur ces deux mois et du petit nombre «fe routes par le Nord qui ont été faites (c*eslà peine si nous en avons deux pour les deux mois), nous renverrons à Fexamen des caries.

Règlegénérale : toutes les fois que Ton a à traverser unezone de c limes, il faut la couper dans la partie où elle est la plus étroite et dins une direciion perpendiculaire, afin d*y rester le moins longtemps possible.

C'est malheui eusement ce que Ton ne peut faire dans ce caS| où Ton est forcé par les circonstances de s'écarter de celle règle. La partie fa plus étroite de la zone des calmes se trouve sur la carte sur le méridien de 26® O. (plus à l'O. elle est. encore plus étroite); mais il ne convient nullement de passer par ce méridien.

Il est vrai qu'on aurait l'avantage d'aller jusque par 6® ou 7® N.dans un temps plus court, parce que l'alizé du N. E. s'étend jusque sur ces parallèles, et qu'il y est plus fi ais que plus à TE.; nul doute aussi que l'on traverserait la zone des calmes plus facilement d'après ce que nous avons dit; mais d^ns quel parage arriverait-on? Dans la région des alizésdu S. E« qui sont assez faibles à le r limite Nord, et où leâ eaux portent au N. 0« et à f'O. N. 0. avec une assez grande vitesse. Dans ces circonstances il serait impossible de continuer la traversée par la rouU du Nord.