GOLFE DE GUINÉE. — ROUTE DU NORD
En admetiaot que le vent permit de faire route à TE. N. E. ouà TE. en reroulaut le courant, nous ne croyons pas que Ton pût atteindre le méridien du cap des Palmes plus tôt que si l'on fût venu directement du parallèle de 14^ N. par 2Z^ ou 24<» 0.» en traversant la partie la plus large de la région des calmes.
Il semblerait, au reste, que pendant ct^s deux mois, le meilleur serait d'aller du parallèle de 14» N. par 23<> ou 24° 0. vers le S. E. ou le S. £• Vi S., parce qu'avec le courant et en veillant le haut-fond de Santa-Anna, on irait passer près -du cap des Palmes.
Jusque par 6^ ou 7» N., surtout en décembre, les brises variables sont fuvorables et le courant aide plus ou moins; de là, jusque auprès du cap des Palmes, les brises variables qui rè^ gnent généralement sont du S. E. et du S. O.; mais près delà terre il est probable qu'elles souffleront du S. 0. seulement.
En entrant dans le Hblfe de Guinée, on aura encore à lutter contre les brises variables et faibles du S. et du S. S. 0. et le plus souvent du S. S. E. avec des Intervalles de calme.
Il conviendrait peut-être d'aller tout d'abord un peu dans le S.» sans dépasser toutefois le parallèle de 29 30' N., à cause du courant équatorial. On pourrait manœuvrer ainsi seulement dans le cas où le vent sei ait trop près (du S. S. E. au S. E.), sur le méridien du cap des Palmes. En courant pendant quelques heures bâbord amures, le courant appuiera le navire par l'O. et le fera dériver vers le S. ; mais si l'on ne peut pas gouverner au S. O. ou au S. 0. q. 0., ou que le courant soit faible, il sera préférable dans ces cas de con limier à courir dans l'E. tribord amures, espérant que le vent adonne ou qu'il survienne quelque orage qui permette de s'élever au S.
On devra éviter surtout de louvoyer contre le courant portant ù rO. et avec une faible brise, même si elle paraissait trop près pour continuer de courir tribord amures, pour les raisons que nous avons données déjà.
Depuis 2'' 20' O. et en allant à TE. , le vent adonne et fraîchit successivement ; il permettra le plus ordinairement d'atterrir au S. du cap de Santa-Catharina.
De là pour aller au S. on louvoiera sous la terre, et si par
