PONT DE LA CONCORDE

Le pont de la Concorde, qui a porté d'abord le nom de Louis XVÏ, sous le règne duquel il avait été décrété, fut commencé en 1787 et achevé en 1790 sur les dessins de l'ingénieur Perronnet. On employa dans sa maçonnerie les pierres provenant de la démolition de la Bastille, en 1789. 11 est fondé sur pilotis et grillage, à 2 mètres 75 cent, audessus de la hauteur moyenne des eaux. Il a cinq arches surbaissées. L'arche du milieu a 31 mètres d'ouverture, les arches collatérales ont 27 mètres, et les deux autres attenantes aux culées ont chacune 26 mètres. La longueur totale entre les culées est de 150 mètres. Chaque pile a 3 mètres

d'épaisseur; leurs avant-becs présentent des colonnes engagées qui contiennent une corniche couronnée par une balustrade, laquelle sert de parapet aux trottoirs du pont.

POKT DES INVALIDES.

Le pont des Invalides, qui communique des Champs- Elysées à l'hôtel des Invalides, ou, plus exactement, du quai de la Conférence au quai d'Orsay, au Gros-Caillou, fut construit, en 1825. Il a été rebâti en pierre en 1855, et se compose de quatre arches en anse de panier. La pile du milieu est décorée de deux statues représentant, en amont un Génie, en aval la Paix.

PONT DE l'àLMA.

Ce nouveau pont, qui a emprunté son nom à la victoire du maréchal Saint-Arnaud sur les Russes, en Crimée, relie le quartier du Gros-Caillou et de Grenelle à celui de Chaillot. Il a été construit en 1.8d5-o6 et se compose de trois arches en pierre, à cintre surbaissé.

Les deux piles bâties dans la rivière sont décorées de quatre statues représentant, en amont un Zouave et un Chasseur, en aval un Fantassin et un Blessé.

Le siphon du pont de l'Aima, placé en 1869 dans le lit de la Seine, déverse dans le collecteur de la rive droite, qui a son débouché à Asnières, toutes les déjections des quartiers de la rive gauche ainsi que les eaux de la Bièvre. Ce siphon se compose de deux tubes de 1* mètre de diamètre intérieur, placés l'un à côté de l'autre et réunis par des entretoises espacés de 2 mètres 56 centimètres. Chaque tube a une longueur de 155 mètres, dont 138 entre les parapets des quais des deux rives. La différence de niveau entre les radiers des égouts à l'arrivée et au départ est de 55 centimètres seulement, mais cette charge peut être facilement portée à 1 mètre et même à 2 mètres. Avec la charge de 1 mètre, qui est la plus habituel lo. los deux tubes peuvent débiter environ 300,000 n^^^fl^H^^r

328 GlIDE DANS PARIS.

vingt-quatre heures. La vitesse est à peu près de 2 mètres par seconde et suflît pour entraîner les gravois et même des pierres d'un volume ordinaire.