ET LEURS AGRÈS

( Voyez la construction , pl. 4, n° I . )

Les exercices sur les mâts verticaux ne sont pas trèsnombreux, et ils sont très-fatigants, parce que la poitrine doit être toujours pressée contre le bois lorsqu’on monte. Ces exercices sont si simples qu’il y en a peu qui soient aussi souvent pratiqués par les enfants pour monter aux arbres, et par des hommes pour monter à des poutres, sans parler des mâts de cocagne dans les jours de fête. En outre, ces exercices sont si naturels que celui qui n’a jamais appris à y monter emploie les mêmes principes que celui qui a longtemps appris. La seule différence, -c’est que le premier serait de suite fatigué et forcé de renoncer, tandis que le second qui aura les muscles du thorax préparés à ces efforts, continuera de monter fort long-temps sans éprouver aucune indisposition. Cependant ces exercices sont très-peu pratiqué-

1er EX.— MONTER A I N MAT EN SE SERVANT DES I1IUS ET DES JAMBES. 57‘J

}>;ir les élèves, à cause, sans doute, des pressions continuelles qu’on fait avec les jambes sur les mais cl qui se terminent rarement sans qu'on \ laisse un peu d’épiderme delà peau. On court surtout ce risque quand on veut résister quelque temps ou qu’on se dépêche d’arriver à l’extrémité; mais, lorsqu on y met le temps nécessaire, on peut aisément éviter île se faire mal. à moins que l’on ait à monter très-haut, tô mètres par exemple, à un mal de grosseur ordinaire.

1er EXERCICE.

MONTER A UN MAT DE GROSSEUR ORDINAIRE, EX SE SERVANT DES BRAS ET DES JAMBES, ET DESCENDRE DE MÊME.

Le professeur ayant amené le peloton près des mâts, le premier élève s’approchera, et embrassera le mât avec les avant-bras et les mains, les doigts se dirigeant vers l’extrémité supérieure ; il résistera un moment en serrant le mât sur sa poitrine, et placera les jambes l’une devant et l’autre derrière. Dès qu’il est placé ainsi, il serrera fortement le mât entre les bras et la poitrine et haussera les jambes le plus qu il pourra ; puis, en serrant de nouveau fortement le mât avec les jambes, il se redressera sur elles, en haussant les mains alternativement; il les serrera de nouveau, et continuera ainsi jusqu’au liant ou jusqu’à ce qu’il se sente fatigué, en ayant toujours le plus grand soin de conserver des forces pour redescendre; puis il descendra en serrant continuellement le mât entre les jambes, qui glisseront dessus, les mains venant se placer régulièrement l’une au-dessous de I autre. Il se laissera aller d’une vitesse très-modérée; et même, s'il était monté très-haut, il s’arrêterait de loin en loin, en serrant tout à coup le mât entre la poitrine rl 1rs hia-sci il changerait les jambes de position. S ne fois revenu à terre, il quittera le mât, etc.

MONTER A UN GROS MAT EN SE SERVANT DES BRAS ET DES JAMBES, ET DESCENDRE DE MÊME.

Cel exercice diffère peu du précédent : il est seulement beaucoup plus pénible, parce que le mât est plus gros. Il faut cependant que les mains puissent se croiser de manière à entrelacer encore les doigts; car, au-delà de cette grosseur, surtout sur un mât bien lisse, il serait très-difficile de monter. L’élève étant donc placé cette lois sur un gros mât, les doigts entrelacés derrière le bois, il le serrera fortement entre la poitrine et les mains; puis il fixera tout à coup les jambes de chaque côté, ainsi que la partie latérale intérieure des pieds; et en le serrant fortement avec les jambes qu'il aura élevées autant que possible, il redressera tout à coup le corps sur elles; il haussera les mains ensemble le plus qu’il pourra sans les séparer, serrera de nouveau le mât pour recommencer à élever les jambes, et continuera ainsi jusqu'à ce qu’il soit fatigué. Ace moment, il pourra séparer les mains et descendre en laissant glisser les jambes et en descendant une main après l’autre. Revenu à terre , il quittera le

mât, etc., etc.

Ce deuxième procédé pour monter à un mât un peu gros est certainement préférable au premier; mais cependant, il faut dire qu’en général, la meilleure manière de monter à un mât vertical, gros ou moyen, c’est celle que l’élève préférera une fois qu’il est en route: car il est plus commode de ne pas être forcé de conserver telle ou telle position, si l’on doit résister longtemps. 11 suffira donc de montrer aux élèves ces deux manières de monter aux mâts pour qu’ils sachent se tirer d’embarras, en employant celui des deux moyens qui leur semblera le meilleur, suivant la nature du mât qu'ils auront à gravir.

3e EX .