V. - ÉCHAPPEMENT LIBRE A FORCE CONSTANTE

DE M. DELÉriNB (aMTOINE) , HORLOGER A PARIS.

Ce nouvel échappement à force constante est représenté au dessin ci-joint; il se compose : 4“ do l'axe du balancier; 2“ d'un cercle d'impulsion; 3° de la roue d'échappement; 4* d'un simple ressort déterminant le repos et la chute de la rouo d'échappemenU L'axe du balancier a porte une grande levée 6 et un rouleau i encoche c , disposition semblable à celle des échappements ordinaires à duplex. La levée reçoit une impulsion de 60 degrés environ , et son retour est un coup nul. Un cercle d'impulsion d porte è sa circonférence deux dents dont l'une e sert à recevoir la force motrice, et la seconde / sert à donner l'impulsion au balancier : ce cercle d est constamment commandé par un ressort spiral k , qui pourrait être remplacé par un ressort quelconque produisant les mêmes effets. L'un des croisillons du cercle d porte deux chevilles t et j , entre lesquelles est maintenue l'extrémité mobile du ressort g , la cheville i sert à frapper sur le ressort g pour dégager la cheville do repos h des dents do la roue

d'échappement I, et la seconde cheville j sert à cm(X!cher la cheville do repos h de sortir des dents de la rouo d'échappement. Une petite cheville s est 6xée sur la platine P pour limiter la course du cercle d'impulsion d , alla quo la dent e soit toujours en position de recevoir l'une des dents de la roue d'échappement l , au moment où la cheville de repos h lui permet de marcher. Sous la dent f du cercle d'impulsion <4 il y a un cliquet de dégagement u , en forme de pied-de-biche , commando par uii petit ressort dont le bout opposé est fixé après le ccrclo d. L'extrémité de ce cliquet pénètre dans l'encoche du petit cylindre ou rouleau c. Ce cliquet de dégagement sert au repos du cercle d'impulsion d : il pourrait être remplacé par un simple ressort produisant le même effet.

Le ressort g est üxé par une vis sur la platine comme on le voit dans la (îguro; ce ressort porte une petite broche d’acier, formant un demi -cylindre , sur le oèlè p'at de laquelle s'appuie la dent de la roue d'échappe-

mont l, iHMulant le ropos. Une goiipillo n limite l'abaissement du ressort g ; sa position peut varier à volonté suivant la pénétration que l'on veut donner à la cheville de repos h dans les dents de la roue I. Pour cela on a fixé cette cheville n excentriquement sur une tête de vis (|u'il suOBt de tourner pour faire pénétrer plus ou moins les dents do la rouo sur cette cheville.

Par ce qui précédé on voit (pu* ce nouvel échappement peut se résumer ainsi ;

Un balancier a portant le cylindre à dent de levée 6, et le rouleau à encoche c, un cercle d'impulsion d, la

rnatx'hc au balancier, dont les vibrations auront toujours la môme amplitude.

Il s’ensuit qu'un spiral ordinaire produit un effet semblable à un spiral isochrone.

Cet échappement est le seul des échappements libres que nous connaissions, dont l'axe du balancier, après avoir reçu une dernière impulsion do la force motrice , soit parce que le ressort se serait cassé, soit parce que le rouage se serait arrêté par un accident quelconque, n'en continuerait pas moins de vibrer à droite et à gauche dans une complète liberté, et sans qu’aucun accrochement vienne en arrêter brusquement le mou-

roue d'échappement l, et d'un très- simple ressort y sur lequel cette roue se repose.

Le cercle d'impulsion possède deux dents : l’une e pour recevoir la force motrice; l'autre /"pour la transmettre au balancier.

Lorsque la force motrice a ramené le cercle d'impulsion a son repos , il attend le retour du balancier pour lui faire décrire scs arcs de vibration ; ensuite le cercle agit sur le ressort g qui tenait la roue d'échappement arrêtée, et celle-ci le reconduit de nouveau à sa place, d'où elle donnera constamment la même puissance de

vemenl, comme cela arrive souvent dans le.« montres à échappement à ancre ou à duplex.

Le mouvement oscillatoire do l'axe du balancier de l'échappement de .M. Delépine s'arrêterait naturellement après un certain nombre de vibrations, puis<|uo la force motrice aurait cessé d'exercer son inllucnce sur lui , tandis que souvent , dans les deux échappements que nous venons de nommer , un mouvement brusque imprimé au balancier, (|uand la force motrice n'agit plus sur le rouage , suffit pour causer une fracturé dans les pièces de l’un ou l'autre de ces échappements , ainsi que de tous ceux qui sont faits sur les mênaes princi|>es.