Cf. n

8. P. 130, n. 2; p. 165, n. 3. — L'annexe maritime de Nantes était le Brivales porliis (Ptolémée, II, 8, 1), <iui ne peut être que Saint-Nazaire au voisinage du Brivet. On a placé à un « château Granon » [le nom est-il ancien?], près de Guérande, le port de Grannona; je doute fort du fait (p. 137, n. 8).

9. On sait peu de chose sur Rouen comme port. — Rouen était accompagné, sur l'estuaire de la Seine, du port de Lillebonne {Juliobona) et d'Harfleur (Caracotinum), ces deux derniers chez les Galèies. Le Gravinum de la Table doit être écrit pour Caracotinum., ou en tout cas cherché près d'Harfleur plutôt que de Fécamp.

rlque et de la Normandie n'attirent pas les architectes maritimes de l'Empire : celui-ci ne s'intéresse plus aux routes de cette mer, depuis que César en a chassé les Vénètes'. Tous les petits ports existent encore, Vannes', Locma^iaquer^ Quimper^ Brest ^, Erquy% Aleth', Granville*, Cherbourg', mais ce ne sont que ports de pêche, continuant dans leurs abris naturels des habitudes millénaires, ignorants des prestigieuses jetées et des confortables bassins que l'art gréco-romain savait établir sur ses rivages favoris. Ce n'est point à dire, d'ailleurs, que l'autorité publique les ait absolument méprisés : des votes directes les unissaient aux capitales de l'intérieur, ils pouvaient recevoir aussi vite que n'importe quelle métropole les ordres, les nou-