IV, 17, 3. Épaisseur des pieux, un pied et demi

5. C'est ce qu'on appelle des moises, IV, 17, 6 : ce sont les fibulx sur lesquelles on a si souvent discuté, dès h; xvi" siècle et do nos jours encore : Nihil tola (jontis structura magis ambiijuum (Ranius, De C. militia, p. 17-8).

6. IV, 17, 0 : Quantum etc.; épaisseur des traverses, deux pieda.

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s'enchaînaient l'une l'autre', ainsi que les (ils et la trame d'un tissu. Toutes les précautions furent prises pour amortir l'action du courant et le choc des bateaux ou des troncs d'arbres que les ennemis pourraient envoyer contre le pont : les pilotis étaient enfoncés obliques au fil de l'eau ^ des arcs-boutants les renforcèrent en aval \ des estacades les protégèrent en amont '\ Sur les traverses, on disposa un triple système de poutrelles, de lattes et de claies ^ Et cela fit, sur quinze cents pieds de long et quarante pieds de large, un chemin presque aussi résistant que les vieilles chaussées d'Italie. — Les soldats de César ne mirent que dix jours pour construire ce chef-d'œuvre* : ce dont le proconsul, à juste titre, fut fier comme d'une victoire'. Mais il ne fait pas connaître le nom de l'ingénieur qui la remporta, je veux dire qui traça le plan et dirigea les travaux®.

Les légions romaines passèrent en ordre sur la route qu'elles s'étaient donnée. Sur l'autre rive, on se trouvait en territoire ami, chez les Ubiens. Mais à peu de distance, vers le nord, commençait celui des Sicambres *.